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Bazora61
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Beitrag #89041 BeitragErstellt: 12.02.2013 22:18
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Wenn ich mich recht erinnere besitzt der MIV an dieser Stelle (B171) eine Rechtsabbiegespur sowie zwei Spuren stadteinwärts. In der Gegenrichtung sind es nochmals zwei.

Was hat sich der Planer dabei gedacht? Hat derjenige noch nie etwas von der Pförtner-Funktion gehöhrt.

Zuden Platz genug, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Gebiet handelt, das mehr und mehr Urbaner wird.
 

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Linie O
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Beitrag #89044 BeitragErstellt: 12.02.2013 22:28
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Es gibt an dieser Stelle zwei Spuren zum Rechtsabbiegen in die Bachlechnerstraße und eine Spur geradeaus Richtung Zentrum.
In die Gegenrichtung gibt es auch wieder 2 Spuren zum Abbiegen und eine Spur geradeaus.
 

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Taliesin
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Beitrag #89525 BeitragErstellt: 04.03.2013 00:23
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manni schrieb:
Regionalbusse sollen entlang der im Entstehen begriffenen oder schon vorhandenen Regionalbuskorridore auf den dafür vorgesehenen öV-Trassen und -Spuren zum Busbahnhof fahren, für die Feinerschließung gibt es den Stadtverkehr.


Postbus-Fail, ja --- aber gleichzeitig auch Planungs-Fail. Da davon ausgegangen werden soll, daß die Planung so langhaltig ist, daß es einst auch möglich sein sollte eine evtl. IVB-Linie (z.B. Umleitung T bei Bauarbeiten im Fischerhäuslweg) an dieser Stelle rechts abbiegen zu lassen (lassen zu müssen), kann nicht von einer erfolgreichen Planung gesprochen werden. grübel

Eine der Abbiegerspuren für den MIV gehört abgeschafft. Diese ist beileibe nicht nötig, nach voriger einspuriger Führung durch die ganze Kranebitter Allee ist noch kein Autofahrer daran gestorben, am Südring erst 20 Meter später zweispurig fahren zu können. zunge zeigen
 

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