Linie R komplett umgestellt .

[Marcus Lehmann]

Muss man mal wieder die Schrauben anziehen. Hatte heute sowas ähnliches bei uns auf dem SB 16, war ein Setra S 315 NF von Bj.:1996 der Vebrierte beim Stehen so laut, dass die Kiste gut Krach machte.

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Ein Essener auf reisen

 

[Heli]

So wie unser alter O 405 N 927 (selig), *frohseindassdeschüsslendlichweckisch*
Heli

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[Obusfahrerin]

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[sLAnZk]

gerüchten, deren bestätigung nicht zu erwarten steht, zufolge, soll ssangyong mit der unterstützung von mercedes in die produktion von solo-o-bussen einsteigen. durch die gesteigerte verwendung von plastik, so obige gerüchte weiter, seien bedeutende kostenvorteile denkbar, auch seien die isolationseigenschaften von plastik jenen von stahl oder aluminium überlegen.

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[Marcus Lehmann]

Die 10 NF O-Busse, sind alle von Gräf und Stift (heute NEOMAN) gebaut worden. Aber schon, wie viele ander im MAN Design. Elektrik stamt von Kiepe (heute Vossloh Kiepe)

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Ein Essener auf reisen

 

[Marcus Lehmann]

Hier mal ein Bild von einen Fahrplantitelbild. Da shaen die Fahrzeuge noch richtig schön vom Lack aus.

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Ein Essener auf reisen

 

[Obusfahrerin]

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[Marcus Lehmann]

Die O-Busse, sind im Grundprizip alle von Gräf & Stift gebaut worden. Nur meist dann schon mit dem MAN Logo drauf. bei der IVB sind die Frontblenden bei einigen Wagen auch im nach hinein durch MAN Logos getauscht worden.

Die letzt gebauten Gräf & Stift O-Busse, wurden an die Salzburger geliefert. Wobei ein Lieferlos davon auch nach Eberswalde ging.

Leider hat sich NEOMAN (ex MAN) derzeit vom O-Busbau getrennt. Man hat nur noch eine kleine Serie von einigen Kleinbusse zusammen mit Kiepe an Lyon geliefert. Seit dem ist Vanhool indiesen Segment tätig. Wobei ganz raus ist man ja nicht, da man ja Neoplan erworben hat, werden nun O-Busse nur noch von diesen Partner angeboten. Das guilt auch für Doppestockbusse. Die Berliner Busse, der neueren Generation, sind eigentlich Neoplans, mit MAN-Front und Motor.

MAn sieht also es gibt das viele verschiedne verbindungen. Mercedes liefert auch noch hin und wieder Grundgerüste für O-Busse. Die letzten waren über 40 Stück einer zweiten Serie für Südamerika. Welche, aber von Bombadier aufgebaut wurden. Sind O405 G, mit rienen Hochflurboden.

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Ein Essener auf reisen

 

[Obusfahrerin]

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