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manni
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Beitrag #121576 BeitragErstellt: 23.08.2026 18:19
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Oeffinator schrieb:
Als Zwischenbilanz kann festgestellt werden, dass die vermehrte Straßenbahnlinienführung über den HBF, insbesondere der Linie 1, durchaus ihren Charme hat. Ein Fahrgastzahlen- und Start-Ziel-Relationsvergleich zur vergleichbaren Ferienperiode anderer Jahre wäre hierzu interessant.


Die Nutzung wird erfasst, weil diese Verlängerung ja dauerhaft installiert werden soll. Eigentlich ist die Frage gar nicht mehr ob, sondern wann, ich hoffe es gelingt mit Fahrplanwechsel im Dezember.
 

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Admiral
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Beitrag #121578 BeitragErstellt: 23.08.2026 21:33
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sofern man die 1er generell über den HBF führt, was ich gut finden täte, auch wenn ich mir einbilde, dass es schon besser geworden ist, es muss dringend die ampel bei der triumphpforte richtung westen optimiert werden bzw. am besten das gesamte streckenstück zw greilstr und MTS... durch den rückstau können bus und bahn regelmäßig nicht in die HST einfahren..
schade ist wirklich, dass der bogen von westen richtung bergisel am innrain nicht gekommen ist..
und was man bei der aktuellen umleitung halt auch gemerkt hat... wie die gleise in der nördl. MTS fehlen.. sonst hätte man die MUS bedienen können..
 

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

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Oeffinator
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Beitrag #121592 BeitragErstellt: 26.08.2026 14:59
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Weiß jemand warum hier eigentlich auf den Innrainbogen Richtung Süden verzichtet wurde? Sind es finanzielle Gründe gewesen oder wurde die Notwendigkeit nicht gesehen?
 

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Essenz der Zukunft.

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lech
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Beitrag #121593 BeitragErstellt: 26.08.2026 19:10
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Zitat:
Weiß jemand warum hier eigentlich auf den Innrainbogen Richtung Süden verzichtet wurde?


Zitat vom News-Roundup Juli 2026 zu "Sommerbauarbeiten":

Zitat:
In der Umsetzungsplanung kam es zu Problemen, die Gleissanierung ließ sich aber nicht mehr hinausschieben. So muss die Gleisverbindung zu einem späteren Zeitpunkt — natürlich so bald wie möglich — hergestellt werden.
 

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