Änderungen im Fuhrpark / Sichtungen

[manni]

Ingenieur schrieb:

Das Thema solltest Du mit Bürgermeister Willi diskutieren. Immerhin wurde entschieden, die Abfertigungskapazität durch Neubau des Flughafengebäudes deutlich zu erhöhen ...

Ich glaube, du bist da nicht ganz auf dem letzten Stand. Falls eine weitere Diskussion dazu gewünscht ist, aber bitte in einem anderen / eigenen Thread.

 

[Linie J]

Wie die meisten sicherlich mitbekommen haben, haben alle kurzen C2 einen Radträger erhalten. Sie werden vorzugsweise auf den Linien A,H,K und J eingesetzt. Die restlichen Standardbusse dienen als Fahrzeuge für die Linie-M, sowie als (Einschub-)Reserve.
Auch der Ledermair-C2 in der IVB-CI fährt jetzt mit Radträger.

 

[DUEWAG 240]

Linie O schrieb:

Wagen 413 wurde nach einem Kennzeichenverlust zu 813 umnummeriert.

Das Kennzeichen lautet zwar I-813IVB, aber auf den Seiten ist weiterhin (oder wieder) 413 unter dem Fahrerfenster angeschrieben. Die Wagennummer ist hier also 413. Erst am Freitag wieder gesichtet gehabt.

 

[Linie J]

Das ist erst seit kurzem so.
Der Admin hat das schon in der Busdatenbank vermerkt. 226 heißt jetzt auch wieder 626.

 

[Linie J]

833 wurde abgemeldet.

 

[DUEWAG 240]

Interessant. 830 hab ich am selben Tag noch am R gesehen. Von den neuen aber noch keinen einzigen.

 

[Linie O]

830 wurde auch noch nicht abgemeldet...

 

[Linie J]

605 steht ohne Kennzeichen auf dem Betriebshof... 606-608 sind anscheinend auch schon abgestellt.
650 habe ich heute Vormittag am J gesehen.

 

[Linie J]

830-832 haben den Einsatzpark nun auch verlassen.

 

[Linie J]

Seit Anfang des Monats gibt es Gerüchte über die Abgabe von 5 MAN Gelenksbussen an die Firma Ledermair und 3 Stubaitalbussen an die Firma TyrolTour. Abgegeben werden damit auch Wagenläufe.
Wenn das stimmt, wird das einen ordentlichen Qualitätsverlust geben.

 

[patler]

Wagen 261 weilt schon dort und wurde die letzten Tage mehrmals als Probefahrt beschildert gesichtet. Es handelt sich um die Linienschulungen der Heiss-Fahrer auf der Linie 504.

 

[Linie J]

Wagen 837 hat den Fuhrpark schon länger verlassen und Wagen 834 wurde mittlerweile auch abgestellt.

 

[Linie O]

Wagen 440, der am Donnerstag im Betriebshof ausgebrannt ist, wird als Folge davon den Fuhrpark als erster Citaro 2 verlassen.

 

[DUEWAG 240]

Mindestens zwei neue Gelenk- und ein Solobus stehen bei Evobus in Stans noch ohne Zulassung.

 

[Georg]

Das ist schön zu hören
Wird halt wirklich einmal Zeit das die alten Euro 4 Busse aus 2008 und 835 aus 2007 so langsam das Zeitliche segnen^^

Umweltfreundlichkeit erreicht man nicht nur durch Elektrobusse sondern auch moderne Euro 6 Busse können hier schon etwas positives beitragen

Wie viele wurden denn abgerufen aus dem Rahmenvertrag?

 

[Linie J]

Durch den Schienenersatz hatte man im letzten Sommer regelmäßig zu wenig Gelenksbusse. Teilweise fuhren Einschübe ersatzweise mit Standardbussen aus. Nachdem heuer bereits 834/36/37 und 440 abgestellt werden mussten und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten.
Geliefert werden sollen wohl wieder 4/4.

 

[manni]

Linie J schrieb:

und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten.

Alle überschüssigen Gelenkbusse werden verkauft.
Meines Wissens nach wird 2023 kein geplanter langer SEV notwendig sein. Dank kluger Vorbereitung kommt man mit Umleitungen aus. Ich hoffe, dass in Zukunft generell kein monatelanger SEV mehr praktiziert wird, egal auf welcher Linie, denn genau deshalb haben wir (teurere) Zweirichtungsfahrzeuge und ein Schienennetz mit relativ vielen Zwischenwendemöglichkeiten und zwei alternativen Innenstadtachsen für hohe Flexibilität. Für kurzfristig notwendigen SEV wird es immer eine kleine Busreserve geben, aber da reden wir von drei bis fünf Bussen, die einen Abschnitt einer Tramlinie kurz ersetzen können. Die Zeiten, in denen zehn und mehr Gelenkbusse zu viel im Stand waren, sind definitiv vorbei.

 

[Christopher95]

Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611.

 

[Georg]

916 ist ja ein Fahrschulbus, aber bleiben 917 und 918 weiter?
Die werden ja nur mehr als Parkplatz-Pendel am Stubaier Gletscher eingesetzt^^

Bin gespannt welche Gelenkbusse es trifft^^
835,838,839,840?

Dann gäbe es immer noch drei Busse aus dem Baujahr 2008

 

[Linie J]

Christopher95 schrieb:

Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611.

Genau so ist es. Es kommen 4 Solo- und 4 Gelenksbusse.

@Georg: Warum sollten die von dir genannten Fahrzeuge abgestellt werden? Der Gelenksbusfuhrpark ist so schon knapp und es haben seit der letzten Abstellung schon 4 Gelenksbusse außerplanmäßig abgestellt werden müssen.
Was man so hört, werden allerdings alle Solobusse bis einschließlich 616 abgegeben, da hier aktuell zu viele Fahrzeuge vorhanden sind.