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Admiral
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Beitrag #111357 BeitragErstellt: 05.06.2019 19:16
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der lärm entsteht eigentlich durch die kreuzung selbst, davor und danach ist es ruhig gewesen...
 

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sLAnZk
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Beitrag #111360 BeitragErstellt: 05.06.2019 21:03
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Was ich konkret auch nicht verstehe: massiver gedämmt war der Gleiskörper doch von der Kreuzung aus Richtung Klinik. Warum lässt man nicht die Klinikseite drinnen und tauscht dafür die Kreuzung Anich/Bürger aufwendiger aus, vielleicht gar mit optimierten Winkeln, mit etwas Geist in der Umgestaltung?
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Martin
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Beitrag #111361 BeitragErstellt: 05.06.2019 22:09
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Wie auch immer, der laue Sommerabend lädt zum Flanieren. Man lausche den kontemplativen Tönen der Betonkreissäge, die jeden Tinnnitus alt aussehen lässt.















 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Linie 5 (Regiotram) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Wolfgang
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Beitrag #111362 BeitragErstellt: 05.06.2019 22:48
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Wie lange werden die Arbeiten voraussichtlich andauern?
 

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sakul93
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Beitrag #111363 BeitragErstellt: 05.06.2019 22:59
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ca bis ende August
 

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Wolfgang
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Beitrag #111364 BeitragErstellt: 06.06.2019 08:05
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Danke!
 

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Admiral
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Beitrag #111366 BeitragErstellt: 06.06.2019 20:03
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alle weichen waren gedämmt... das war ja das problem...
 

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Martin
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Beitrag #111369 BeitragErstellt: 08.06.2019 17:59
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Bahnhofsplatz, Nordeinfahrt


Bürgerstraße, Weichenextraktion






Konzertbrücke

 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Linie 5 (Regiotram) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

Zuletzt bearbeitet von Martin: 08.06.2019 18:02, insgesamt einmal bearbeitet

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Martin
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Beitrag #111381 BeitragErstellt: Vor 2 Tg. 22:08
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Anrampung der Rillentiefe für Kreuzung


Glasfaserbewehrung (?)


Mir scheitn der Oberbau ist mächtiger als die alte Konstruktion


Interessant. Nach welchen Gesichtspunkten werdne die Bewehrungen verwendet. Was können die Bauingenieure dazu sagen?

 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Linie 5 (Regiotram) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Beitrag #111390 BeitragErstellt: Vor 1 Tg. 17:41
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Martin schrieb:
Mir scheitn der Oberbau ist mächtiger als die alte Konstruktion

Das dürfte tatsächlich so sein. Für ein Feder-Masse-System braucht man eben auch Masse.
Hier ein Vergleich mit dem alten Oberbau:


Beim alten Oberbau wurde nur das Gleis mit Elastomer ummantelt. Dann hat man zwar die Feder, aber fast keine Masse. Die Dämpfung ist vor allem bei niedrigen Frequenzen sehr bescheiden.

Martin schrieb:
Interessant. Nach welchen Gesichtspunkten werdne die Bewehrungen verwendet. Was können die Bauingenieure dazu sagen?

Ich bin zwar kein Bauingenieur. Aber allgemein kann man sagen, daß Glasfaser (sofern es sich um eine solche handelt) einen kleineren E-Modul hat als Stahl. Sie ist also elastischer. Damit ist die Verformung bei gleicher Belastung größer und die Belastung wirkt mehr lokal. Bei Kohlefaser wäre es umgekehrt, denn diese ist steifer als Stahl.
Warum das so ausgeführt wird, muß ein Bodenmechaniker beantworten (vielleicht Anpassung an unterschiedliche Untergrundverhältnisse?).
 

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Admiral
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Beitrag #111395 BeitragErstellt: Vor 22 Std. In den letzten 24  Stunden upgedatet 8:45
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wieviele oberbausysteme haben wir jetzt in innsbruck? irgend eine oberbaufirma wird kein prospekt mehr ausgeben müssen, sondern einfach eine tageskarte in ibk für die kunden zahlen, und sagen, wo gefällts am besten big grin
 

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Martin
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Beitrag #111398 BeitragErstellt: Vor 10 Std. In den letzten 24  Stunden upgedatet 21:18
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So es einen Oberbausystemplan gibt (ich hoffe man behält den Überblick), wäre der sicher sehr dekorativ
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Linie 5 (Regiotram) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

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