Neuer Linzer Flexity Outlook

rudema · Goldene Weichen des Users:

Heute kam in Linz der erste von 23 neuen Flexity Outlook an. Am heutigen Abend gab es auch einen Presseabend, wo die geladenen Gäste von der neuen Niederflurtram Fotos machen durften. Hier ein Bild vom Linzer Flexity Outlook. Bei Interesse an mehr Bildern mit besserer Auflösung und einen ausführlichen Bericht dazu, besuchst du meine bahnLinz-Seite. www.bahnlinz.com

Weiters habe ich auf YouTube gerade ein Video hochgeladen. Das kannst du dir hier ansehen: www.youtube.com/bahnlinz

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manni · Goldene Weichen des Users:

Danke Martin - interessant, welchen Einfluss die Objektivbrennweite auf das Aussehen designter Objekte hat! Das Kopfmodul wirkt hier wieder ein bisschen anders und ähnelt mit seiner Unterlippe ein wenig dem Flexity Innsbruck. Ist aber nach wie vor IMO die bestaussehende Straßenbahn Österreichs.
An welchem romantischen Plätzchen wurde dieses Foto denn gemacht?

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Cityrunner023 · Goldene Weichen des Users:

War zwar nicht dabei, aber das ist in der Remise Kleinmünchen...

manni · Goldene Weichen des Users:

Danke! Interessenhalber: wenn das in Remisengelände ist, wozu dient denn die dreiteilige Ampel links im Bild?

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rudema · Goldene Weichen des Users:

Die Ampel links im Bild ist für die Weichensteuerung. Denn das ganz linke Gleis führt raus aus der Remise, das mittlere Gleis führt die Straßenbahn um die Abstellanlage herum und das rechte Gleis führt in die Abstellanalge rein. Und dieses Signal zeigt dem Fahrer wie die Weiche gestellt ist.

Wie Cityrunner023 bereits geschrieben hat, ist dieses romantische Plätzchen in der Remise. Draußen war dieser Flexity noch nicht, zumindest weiß ich noch nichts davon. Bisher wurde er nur den Presseleuten vorgestellt.

Welchen Flexity findest du die schönes Straßenbahn Österreichs? Den neuen Linzer oder den aus IBK?

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manni · Goldene Weichen des Users:

Ah, interessant zu wissen, danke!

Ich meinte den neuen Linzer. Une haleine de France.

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rudema · Goldene Weichen des Users:

Das Design ist noch etwas gewöhnungsbedürftig, genau so wie der Fahrgastraum. Er wirkt sehr "luxuriös" finde ich. Der Hammer ist das Fahrerpult. Das besteht so gut wie aus keinen Tasten oder Knöpfen mehr, sondern ist nur noch ein Touchscreenmonitor.

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manni · Goldene Weichen des Users:

So eine Cockpitgestaltung halte ich grundsätzlich für vernünftig, sofern die Touchscreens auch bei allen Lichtverhältnissen ablesbar sind. Man könnte damit sogar das Cockpit von den Mitarbeitern für sich selbst individuell gestalten lassen - sobald eine Fahrerkarte eingeschoben wird, rekonfiguriert sich alles.
Einziger Nachteil bei "virtuellen Bedienelementen" auf normalen Touchscreens ist die fehlende Haptik. Man muss hinsehen, wenn man eine "Taste" oder einen "Schalter" betätigen will, denn fühlen kann man's nicht, und das Risiko ist größer dass man die falsche Funktion auslöst. Da wäre so etwas nützlich: http://www.compamed.de/cipp/md_compamed/custom/pub/content,oid,18682/lang,1/ticket,g_u_e_s_t/local_lang,1/~/Haptischer_Touchscreen_mit_Schutzart_IP65.html

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rudema · Goldene Weichen des Users:

Unter folgenden Link kannst du dir die Bilder von der Eingleisung des neuen Fleixty Outlook ansehen.

http://www.bahnlinz.com/fotoflexity_eingleisung.html

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Thema: Neuer Linzer Flexity Outlook