Zweiter Flexity Outlook ist da

[manni]

Diskussions-Thread zu diesem Artikel.

Edit: Titel angepasst

 

[manni]

Und, wer ist Montag abend noch fit und bei der Anlieferung dabei?
Raphi und ich mal auf jeden Fall.

 

[Da_Koal]

Ich glaub fast, dass ich mich auch dazugesellen könnte, aber festlegen will ich noch nichts

 

[Peter021]

Ok Kameralinse putzen...

Geht damit eigentlich auch schon ein Altwagen? Tw. 33 wurde ja schon länger nicht mehr gesichtet, Tw 34 als Ersatzteilspender wäre ja auch noch Kandidat (geht der eigentlich auch noch nach Rumänien?)

LG vom Günter

...die tram kommt...

 

[DUEWAG 240]

Ich will mich auch noch nicht festlegen, aber mit mir wird man auch wahrscheinlich wieder rechnen können.

 

[Steph]

Verflixt, am Montag ruft die "Heimat". Kann man die Anlieferung um 2 Tage verschieben? Mittwoch würd gut passen. Damit wär mir geholfen...

 

[manni]

Steph, nicht ärgern, es gibt noch 30 Gelegenheiten.
Und wenn das, was dann kommt, auch wieder das selbe Modell ist, folgen danach nochmal so 20 Gelegenheiten.

 

[DUEWAG 240]

Steph, ist diesesmal eh nur ein Stadtflexi, und ob der überhaupt auf "deine" Linie 6 kommt, weiß ich nicht, weil dort brauchen sie ja wegen einem Tunnel auch diese Flexi´s mit Gasmasken.
Wenn ich dabei aber falsch liege, dann bitte mich in einer weiteren Antwort richtig stellen.

 

[manni]

D240, wie kommst du auf die Idee, dass für die L6 nur bestimmte Flexis geeignet wären...?

 

[DUEWAG 240]

Bei Schönruh ist doch ein Tunnel, und wegen Tunnel´s ist ja auch im 351 eine Gasmaske. Denn wenn ein Brand im TW ausbricht, setzt der Fahrer die Gasmaske auf, und kann so aus dem Tunnel zur nächsten sicheren Notausstiegsstelle fahren. Aber wenn der Fahrer trotzdem bewusstlos wird, macht das dass Totmann für ihn. Das geht durch erkennung, wo sich der TW gerade befindet, und wird durch am Boden eingelassene Funkchips (oder ähnliches) erkannt, was als nächstes für ein Streckenteil folgt. Also weiß der Totmann nur dadurch, in was für einem Streckenteil er sich gerade befindet.

 

[sLAnZk]

Moment bitte, wir haben doch erst den 16. März? Die Idee an sich aber ist gut, ich muß mir erst noch etwas einfallen lassen...

 

[Martin]

Wenn ich mir die Länge des Tunnels in Schönruh ansehen und die Länge der Unterführung Bruneckestraße, bin ich mir nicht so sicher, ob nicht alle TW´s mit Gasmasken auszustatten wären....

 

[Peter021]

Die armen Stubaier Fahrer, da sind es ja nicht nur 20m, nein gleich zweimal ungefähr 150m, also mit den "Gasmasken" wohl keine so gute Idee

Lassen wir der 6er den Status als historische Linie der IVB - dort können wir noch (wieder) Hagener fotografieren, wenn überall anders bereits "geflext" wird...

LG vom Günter, ach ja und so eine Nummer macht wohl keinen grossen Unterschied...

 

[Steph]

DUEWAG 240 schrieb:

Steph, ist diesesmal eh nur ein Stadtflexi, und ob der überhaupt auf "deine" Linie 6 kommt, weiß ich nicht, weil dort brauchen sie ja wegen einem Tunnel auch diese Flexi´s mit Gasmasken. Wenn ich dabei aber falsch liege, dann bitte mich in einer weiteren Antwort richtig stellen.

Mir gings auch nicht um 6er-Flexi oder nicht - wäre einfach gerne bei einer Anlieferung dabei gewesen BEVOR ich mit einem Flexi fahre. Aber egal, ich wart auf den nächsten.
"Meine Linie 6"? Die " " sind da manchmal überflüssig... Und solange noch Hagis da sind, sollen sie ruhig noch 6er fahren! Ich fahre sehr gerne mit denen.
Das Problem mit dem Tunnel vor Schönruh lässt mich doch recht ruhig bleiben. Der vordere Teil vom Flexi wär eh schon wieder draußen wenn der hintere erst einfährt...

 

[manni]

Ich weiss nicht, wieso hier das Gerücht herumgeistert, dass die 6er auf Dauer mit Hagenern betrieben werden soll.
Daher sei klargestellt: Dem ist definitiv nicht so!
Es wird nur die 6er als letzte Linie auf die Neufahrzeuge umgestellt; bedeutet, man fährt dort heuer und wahrscheinlich auch noch einen Gutteil des Jahres 2009 mit Hagenern. Warum? Weil eben die drei Hagener einstweilen in Innsbruck bleiben und nur diese zur Verfügung stehen, und die Umbauten für den Flexi (wechselseitige Bahnsteige) damit auch verwendet werden können.
Also: die Hagener-Zeit wird sicher interessant, aber sie wird ebenso sicher nicht besonders lange dauern.

Und: beide Tunnels auf der 6er sind dermaßen kurz, dass Führerstand A vorne und Führerstand B hinten bei der Durchfahrt noch im Freien sind, da wird es also mit Sicherheit keine Sauerstoffmasken brauchen.

 

[Steph]

Steph schrieb:

Und solange noch Hagis da sind, sollen sie ruhig noch 6er fahren! Ich fahre sehr gerne mit denen.

Was ich meinte: Solange Hagis fahren - man wird sehen wie lange - sind sie auf der 6er herzlich willkommen Und 2009 ist noch ein ganzes Weilerl hin...

 

[Peter021]

Ja genau! Ich wollte keine Verwiirung stiften: die Hagener 81 - 83 werden nur als letztes aus dem Planverkehr abgezogen und werden bis dorthin hauptsächlich auf der Sechser fahren... Wie man sieht gehen als erstes die Bielefelder, bald gefolgt von den Lohnern... Am längsten bleiben (v.a. wegen des Platzangebotes und der Zweirichtungseinsetzbarkeit wegen) die Hagener, wobei ich mir nicht so sicher wäre, dass diese vielleicht noch deutlich länger bleiben, als gedacht... Warten wir mal die erste Zeit der Flexis ab und wie sich alles entwickelt... Reservefahrzeuge, ev. sogar später Arbeitsfahrzeuge wären kein Nachteil... Obwohl die IVB mit dem 22er ja schon eine sehr brauchbare Lösung hat...

Also 2009 wird sicher das "Hagener" Jahr und damit wieder ein "historischer" Zustand, wie es ihn schon einmal gegeben hat...

LG vom Günter

 

[manni]

Touchdown für 301 um ca. 21:30 Uhr!

Fotos folgen in Kürze. Schön sieht er aus!

 

[sLAnZk]

Hervorragend! Willkommen in Innsbruck - dieses Mal gibts zwar keinen Sekt, aber N°301 möge bitte nicht kleinlich sein. Ich bin gespannt, ob es wirklich so sein wird, daß einer der alten Wagen gleich mitgenommen wird.

 

[manni]

Fotos sind jetzt online:

http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_143.html

Wenn's schon keinen Schampus in echt gab diesmal, dann wenigstens einen virtuellen:



Das Team hat hervorragende Arbeit geleistet, alles lief reibungslos ab, und dank Herrn Jösslin durften wir auch am Gelände bei günstigeren Lichtverhältnissen Bilder und Videos machen. Einige Videoclips, die Raphi gedreht hat, folgen wahrscheinlich morgen.