Ein Fahrschalter... (für Unwissende eine harte Nuss!) (gelöst)

[Peter021]

Diesmal suchen wir das dazugehörige Fahrzeug und dessen jetzige Heimat... Als Lösung folgt ein schöner Bildbericht... Also Leute macht schnell, ich würde nämlich sehr gerne die Bilder schon online stellen... Steph, magst Du anfangen

LG


...ein noch unbekannter Fahrschalter...

 

[64er]

Ich tippe mal es stammt aus einer Straßenbahn in (Milano?).

 

[Peter021]

64er schrieb:

Ich tippe mal es stammt aus einer Straßenbahn in (Milano?).

Nein ist nicht Mailand!

Weitere Lösungsvorschläge?

LG

 

[Peter021]

Das wäre was für unseren Rätselkönig Walter... Wo ist er denn?

LG

 

[krisu]

genova - caselle ?

Der porphyr im hintergrund deutet hingegen ein wenig auf die 100 anni della Trento - Malè...?

 

[Steph]

Ich wussts eh: Sobald was italienisches draufsteht, muss ich alles wissen

Also:
TIBB hat Sitz in Mailand, soviel weiß ich. Auch, dass die die Ausrüstung für viele Loks und O-Busse hergestellt haben (u.a. 636, 646, 652 et al.).

Es muss aber Italien sein. Etwa die "Linea 2" in Triest? Rom? Die "Ventotto" sinds ja nicht... War das eine Sonderfahrt?

 

[Peter021]

Hi Steph, schön von Dir zu lesen...

ad 1.) Technomasio Italiano Brown Boveri, also überspitzt ausgedrückt die Italiensche BBC mit Hauptsitz in Mailand...

ad 2.) Ja die haben sehr, sehr viel gebaut...

ad 3.) die Linia 2 in Triest hat mittlerweile doch fast nur mehr umgebaute Triebwagen, wobei ursprünglich (1935/42) die TIBB die Elektrik geliefert hat... Aber leider nein.. Auch Rom liegt daneben...

ad 4.) Sonderfahrt: Eindeutig ja, und was für eine!

 

[Peter021]

krisu schrieb:

genova - caselle ? Der porphyr im hintergrund deutet hingegen ein wenig auf die 100 anni della Trento - Malè...?

Genova - Casella, eine schöne Bahn in Ligurien - nur die ist es leider nicht... Obwohl ...

Wie kommst Du auf 100 Jahre Trient - Male? Der Ursprungsfahrpark war doch von AEG/Weitzer? Meinst Du die Fahrzeuge von 1964?, ja die waren/sind von TIBB, sind hier aber nicht gemeint!

Also weiter gutes Rätsel, ein Bildbericht mit vielen, vielen ganz tollen Fotos wartet schon sehnlichst...

 

[Steph]

Hallo Günter, das Vergnügen ist ganz meinerseits

Fuhr denn die Kiste in Italien oder willst du uns damit nur auf die falsche Fährte locken?

 

[Peter021]

Sie fährt sogar heute noch (wieder!)... und das südlich vom Brenner...

 

[Peter021]

So ich gehe jetzt mal für den sLAnZk die Triest Bilder herrichten, macht derweilen mal weiter, wir sind schon nicht so schlecht am Weg... Und so gross sind die südlichen Gefilden ja auch nicht

LG derweilen...

 

[krisu]

"Wie kommst Du auf 100 Jahre Trient - Male? Der Ursprungsfahrpark war doch von AEG/Weitzer? Meinst Du die Fahrzeuge von 1964?"

Um gottes willen...so genau kenne ich mich bei strassenbahnen nicht aus....ich bemerke halt neues holz, mühselige schlitzschrauben, den porphyr...
Anhand der schrauben kann ich leider keine fahrzeuge identifizieren...habe daher auch keine modellvitrine zuhause...

Was gäbs denn da noch? Altfahrzeug auf bergamos neualten linie? Oberbozen wäre zu banal. Triest wurde schon genannt. Ebenso mailand. In cagliari kann man sowas auf die neuen schienen schieben. Neapel kriegt das organisatorisch nicht hin, genauswenig messina. Rom hat kein porphyr. Turin haette doch eher granit würde ich meinen. Centovallibahn hat sowas nicht denke ich mal.

So.

 

[Peter021]

krisu schrieb:

"Wie kommst Du auf 100 Jahre Trient - Male? Der Ursprungsfahrpark war doch von AEG/Weitzer? Meinst Du die Fahrzeuge von 1964?" Um gottes willen...so genau kenne ich mich bei strassenbahnen nicht aus....ich bemerke halt neues holz, mühselige schlitzschrauben, den porphyr... Anhand der schrauben kann ich leider keine fahrzeuge identifizieren...habe daher auch keine modellvitrine zuhause... Was gäbs denn da noch? Altfahrzeug auf bergamos neualten linie? Oberbozen wäre zu banal. Triest wurde schon genannt. Ebenso mailand. In cagliari kann man sowas auf die neuen schienen schieben. Neapel kriegt das organisatorisch nicht hin, genauswenig messina. Rom hat kein porphyr. Turin haette doch eher granit würde ich meinen. Centovallibahn hat sowas nicht denke ich mal. So.

Also mal alles der Reihe nach: Porphyr: Ja, Strassenbahn: also die FETM ist spätestens seit der Umstellung 1964 keine Strassenbahn mehr, neues Holz: richtig! mühselige Schitzschrauben: auch gut beobachtet - alles neu?

Bergamo: nein, Oberbozen: wo wäre da TIBB (die Projekte seinerzeit wurden ja nie ausgeführt ), Alle anderen genannten Orte nein, obwohl auch mit der Centovallibahn liegst Du nicht so falsch (wie auch mit Deinen sonstigen Vorpostings nicht!) die Ursprungstriebwagen der Centovallibahn haben viele Gemeinsamkeiten mit unserem gesuchten Unding, auch beide Bahnen verbindet etwas, vielleicht sogar Fahrzeuge die, die Besitzer gewechselt haben... Nun mehr verrate ich aber nicht mehr, ich würde mich aber freuen, wenn wir heute dem Rätsel den Gar ausmachen könnten - Vorsicht dessen Inhalt ist aber für die meisten von euch wahrscheinlich "breaking news" Also auf los gehts los...

LG

 

[krisu]

Das ding hat 2 pantographe, also eine trolleybahn ists mal nicht...

Für mich sind alte strassenbahnen bis auf unterschiedliche achzenzahlen, sitzbänke und türmechanismen eh alle gleich... weiss nicht ob ich da alleine bin

 

[DUEWAG 240]

Sind nicht manche Rittnerbahntriebwagen mit Holzaufbau von anderen Betrieben angekauft worden?

 

[Peter021]

krisu schrieb:

Das ding hat 2 pantographe, also eine trolleybahn ists mal nicht... Für mich sind alte strassenbahnen bis auf unterschiedliche achzenzahlen, sitzbänke und türmechanismen eh alle gleich... weiss nicht ob ich da alleine bin

Also zwei Pantografen sind richtig!, sogar zwei schön alte... Zur Wiederholung: es handelt sich um keine Strassenbahn, ganz im Gegenteil, die Linie hat eine sehr interessante Geschichte und zählt heute zu den absoluten Vorzeigebetrieben in den südlichen Gefilden mit eigentlich hochmodernem Fahrpark (ja bis auf ganz, ganz wenige Ausnahmen und die schauen ja auch sehr neu aus )

Also anyone...

 

[Peter021]

DUEWAG 240 schrieb:

Sind nicht manche Rittnerbahntriebwagen mit Holzaufbau von anderen Betrieben angekauft worden?

Ja lieber Düwag das mag ja sein, nur heisst der Triebwagen nicht umsonst umgangssprachlich "Alioth"... Eben seiner elektrischen Ausrüstung von Alioth (Münchenstein) wegen (heute ABB Konzern)... Es ist aber kein TIBB Wagen...

 

[Peter021]

Übrigens wir tanzen derzeit um den heissen Brei herum! Aus allem Gesagten könnte man fast schon die Geschichte von Fahrzeug und Bahnlinie zusammenbasteln! Gel, jetzt staunt ihr und ich hoffe, dass uns das unserer Lösung damit auch bedeutend näherbringt... Braucht es da noch mehr Hinweise?

LG und wer schnell ist darf heute abend noch die "breaking news" lesen... Walter, magst Du gar nicht?

 

[sLAnZk]

Ich steh irgendwie auf der Leitung, zuerst habe ich an Misox gedacht, aber das scheidet wohl aus, außer "Sonderfahrt und was für eine" paßt irgendwie überhaupt nichts auf Misox. Ich weiß es einfach nicht. Außerdem hast Du gesagt, südlich des Brenners.

 

[Peter021]

sLAnZk schrieb:

Ich steh irgendwie auf der Leitung, zuerst habe ich an Misox gedacht, aber das scheidet wohl aus, außer "Sonderfahrt und was für eine" paßt irgendwie überhaupt nichts auf Misox. Ich weiß es einfach nicht. Außerdem hast Du gesagt, südlich des Brenners.

Misox: nein! (gäbe es da etwas von TIBB?)... Südlich des Brenners: JA, ja und noch einmal ja... und nördlich von Sizilien, westlich von Triest und östlich von Courmayeur... anywhere there... Eine bomastische, gewaltige, einfach tolle Sonderfahrt eines vor der sicheren Verschrottung geretteten Fahrzeugs (dessen Schwesterfahrzeug heuer im Juni als Ersatzteilspender für selbiges abgebrochen wurde...

Sonst: Manches habe ich im Rätsel dezidiert ausgeschlossen, manch anderes nicht... also vielleicht probiert ihr (vielleicht auch mit Hilfe der Tante google) etwas aus dem Verbleibenden zusammenzubasteln und ihr werdet staunen, wie leicht die Lösung ist...

LG und ich freue mich schon auf weitere Lösungen... gehe derweilen die ersten Bilder von Triest hochladen...