Verlängerung der Linie 3 in Amras

[manni]

Ja, diese Champagnerflasche machen wir ja jetzt schon zum dritten Mal auf.
Aber ich denke, diesmal wird's was.

Die bisherigen Presseartikel dazu:

 

[manni]

Weitere Neuigkeiten dazu: http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_204.html#1

Wir sollten uns im Frühjahr dann wirklich gebührend von der alten Schleife, einer Fotostelle die ich immer gerne mochte, verabschieden.

 

[K@mi]

wow, super Neuigkeiten
wobei, ich persönlich erst dann eine Party schmeissen werden, wenn die Straßenbahn bis zum DEZ fährt !

 

[Peter021]

Gute Neuigkeiten, nur als geübter Innsbrucker schaue ich einmal wann die Bagger auffahren

LG

 

[Tramtiger]

Zitat:

wenn die Straßenbahn bis zum DEZ fährt

Laut persersönlicher Mitteilung der Frau BM ist das keinesfalls geplant, da die Fahrtstrecke über den ganzen Bogen Amras für Fahrgäste als zu unatraktiv bewertet wird.

Natürlich ist das ein Argument, dass aber entkräftet werden kann wenn die Strecke nicht beim DEZ endet sondern weiter durchs Industriegebiet ins O-Dorf geführt würde (aber das wurde schon an anderer Stelle diskutiert! http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=4413)

 

[Tramtiger]

Zum Plan:

Die Weichen hab ich ja gefunden, aber wo bitte ist die Kreuzung???

 

[manni]

@Christian: zur Kreuzungsfrage: muss ich jetzt 'nen roten Pfeil an die Grafik machen? Die Kreuzung ist in der Mitte der vier Weichen bei der Einfahrt in den Bahnhof.

Ad Verlängerung DEZ: dafür gibt es einen eigenen Thread, bitte diese Diskussion dorthin zu verlegen. Im Sinn eines Netzlückenschlusses entweder via Reichenau oder via O-Dorf würde das durchaus Sinn machen, rein als Torso aber eher nicht. In diesem Thread hier geht es rein um die kurze Verlängerung, die jetzt gebaut wird.

Ad tatsächliche Umsetzung: ja, wie weiter oben schon erwähnt, haben wir die Champagnerflasche hier ja jetzt schon zum dritten Mal geköpft.
Diesmal dürfen wir aber zuversichtlich sein. Das Geld ist freigegeben, die Planung schon lange fertig, die Baugenehmigung existiert, die Stromversorgung ist verstärkt, der Fuhrpark reicht aus. Was könnte jetzt noch dazwischenkommen? Eine Stahl- oder Kupferkrise - Schienen oder Fahrleitung nicht lieferbar? Ein globaler Impakt durch einen Meteoriteneinschlag? Ein Inn-Tsunami? Allzu viel fällt mir da nicht ein.

 

[Tramtiger]

Ad Verlängerung DEZ: dafür gibt es einen eigenen Thread http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=4413

 

[manni]

Falls es jemand noch nicht gesehen hat, ich hab mich ein bisschen mit Photoshop gespielt:



Laut dem Querschnittsplan ist links und rechts der Gleise Platz für den Radverkehr.
Da das Amt für Grünraumgestaltung vor einiger Zeit endlich fix in die Straßenbahnplanungen involviert wurde, sollten dann auch noch einige Bäume ungefähr wie abgebildet die derzeit ziemlich häßliche Straße verzieren.

 

[Martin]

Super Montage!
Das muss eine zimelich Fuzelarbeit gewesen sein - die Oberleitung....

 

[manni]

Danke! Ja, da ist das Maskierungstool heißgelaufen.

Es wird übrigens im Augenblick noch die Gleisanlage geringfügig umgeplant, wegen Versorgungsleitungen in der Straße.

 

[Meik]

Wird die neue Haltestelle "Amras" von beiden Seiten in Fahrtrichtung links bedient? Oder ist dies nur eine normale Verkehrsinsel und keine Haltestelle?
Und wird die Endhaltestelle wieder Amras heißen oder in Philippine-Welser-Straße bzw. Wallpachgasse umbenannt?
Amras wäre natürlich zu begrüßen, da dann die Zielanzeige gleich bleiben würde, vor allem da sich die Linienführung in den nächsten Jahren sowieso ein paar mal ändern würde und dann die Fahrgäste aus dem Osten wenigsten nicht verwirren würde.

 

[sLAnZk]

Etwas grünes mit R kann nur Rasengleis heißen ... das allerdings ist tatsächlich eine hervorragende Nachricht!

 

[manni]

@Meik: ad linksseitig: yep. Steht auch im Artikel.

@sLAnZk: ja. Ich wäre vor Begeisterung fast vom Stuhl gefallen, als ich gesehen habe, dass das Rasengleis dort tatsächlich durchgegangen ist. Da kann man Harald Muhrer von den IVB nur für die hervorragende Arbeit danken. Die neue Endstation wird mit Rasengleis und paralleler Baumreihe sicherlich sehr schön aussehen.
Da steigt die Hoffnung auf weitere Rasengleise zumindest auf den nicht gleichzeitig von Buslinien mitbenutzten Neubaustrecken.

 

[Martin]

Der Mittelbahnsteig ist wahrscheinlich den Parkplätzen dort "geschuldet".
Die Rasengleise sind sehr erfreulich. Vor dem Wohnbau werden sie auch zur Dämmung allfälligen Körperschalls dienlich sein. Da ist Ing. Muhrer wirklich über seinen Schatten gesprungen - freut mich sehr. Vielleicht auch (jetzt nehme ich mich vermutl. zu wichtig) damit ich künftig täglich sehe, was Rasengleise für ein - seiner Meinung nach - Käse sind.

 

[manni]

Wer weiß, Meinungen können sich durch gute Argumente ja auch ändern!

Mir war zunächst nicht klar, weshalb der enthaltene Gleiswechsel nun definitiv mit vier Weichen und einer Kreuzung ausgeführt wird. Mir hat dann jemand gesagt, dass das daran liegen könnte, dass dort eine Schnürstelle mit Doppelkreuzungsweiche von der Gleisgeometrie her vielleicht nicht möglich ist. Angesichts der längeren Geraden, in die die DKWs auf der Europahauskreuzung eingebettet sind, halte ich diese Erklärung für gut möglich.

Der ganze Endbahnhof weist damit sechs Weichen und eine Kreuzung auf. Schade nur, dass man wegen der Überfahrten offensichtlich nicht mehr als einen Flexity am Abstellgleis unterbringt, der Abschnitt vor der Feuerwehrzufahrt schaut so aus als wäre er um wenige Meter zu kurz für einen weiteren Wagen.

 

[manni]

Dieses Topic wurde zur Wahrung der Übersicht aufgeteilt. (Code 3)

Die Diskussion zur Gleisbaustelle der Verlängerung Amras ist jetzt hier:
http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=5197

 

[Martin]

Vor der Mormonenkirche wurden gerade zwei Behindertenparkplätze neu markiert. Die Art der Markierung sieht nicht sehr dauerhaft aus, sodass das wohl nicht als Claim am Straßenraum zu verstehen ist.
Das also nur zur Dokumentation fall sich nächstes Jahr doch jemand aufregt - die zwei Behindertenparkplätze wurden erst markiert, als bereits längst bekannt war, dass diese hier nicht mehr in exakt dieser Form dauerhaft untergebracht werden können.

Im Übrigen hält sich eh niemand dran. Es sei denn, das die Plätze im Besonderen für geistig Behinderte reserviert sind (es standen zwei SUV´s ohne Behindertenausweis drauf)

 

[DUEWAG 240]

Martin schrieb:

Im Übrigen hält sich eh niemand dran. Es sei denn, das die Plätze im Besonderen für geistig Behinderte reserviert sind (es standen zwei SUV´s ohne Behindertenausweis drauf)

Dann darf da eh fast ganz Innsbruck parken.

 

[manni]

Nein, ganz Österreich!