Weiteres Schicksal der alten Straßenbahnen

[manni]

Ein sehr schöner Bilderbogen, Günter, danke! Da erkennt man eben den Profi.

 

[lemtry]

Hi Leute,

danke für die schönen Bilder aus meiner heimlichen zweiten Heimat:)

Aber ich verstehe auch nicht wieso man sich nicht für den Tw 51 entschieden hat. Der Wagen sieht optisch ja noch eher nach einen Bielefelder aus. Wobei ich auch nicht so recht damals verstanden habe, wieso man den Wagen den alten IVB Hauslack verpast hat. Der war doch nie als Musuemswagen vorgesehen?

Und die Bielefeder Leute sind in anderen Foren mittlerweile Informiert worden, das die heute Nacht sich mal ein wenig um den dortigen Betriebshof rum schleichen sollen.

Noch einige ander Dinge.

Bielefeld hat aktuell noch die Möglichkeit den GT8 auf fast allen Strecken für historische Zwecke einzusetzen.
Wobei folgende Strecken dabei rausfallen, einmal die Neubaustrecke nach Stieghorst und seit kurzen auch die Strecke nach Milse, dort wird aktuell die Schleife abgebaut.

Hoffentlich belässt man die anderen Schleifen, so wären schon recht interessante Sonderfahrten möglich. Und der Wagen wird sicherlich den Tunnel durchfahren dürfen. Da im Tunnel zumindest ausreichendplatz neben den Wagen ist und solange dieser Fluchtweg da ist, sind auch die Tunnelfahrten zulässig. Vorrausetzung man versieht den Wagen mit der nötigen Zugsicherung.

Und noch zu Arad

Die besitzen bereits schon seit einigen Jahren vier Bielefeder Wagen, die über die OEG dort hin kamen. Und von daher kennen die sich bestens mit den den Fahrzeugen aus.
Ich vermute mal das man in Arad sich die Wagen ausgesucht hat, da die am einfachsten in Betrieb zunehmen sind. Den wär Rumänien kennt weiß das man da aktuell nicht so viel rumtestet wie bei uns. Da gehen die Fahrzeuge recht schnell in den Linienbetrieb und in Arad hat man noch reichlich alte Fahrzeuge aus Rumänischer Produktion die man so schnell es geht ersetzen möchte.

Wobei derzeit der Fahrzeug bedarf nicht so groß sein darf. Da man aktuell das komplett Stadtnetz Stück für Stück in den folgenden fünf Jahren saniert. Deshalb wurden auch einige Busse aus Essen für den SEv gekauft.

Grüße,
Marcus

 

[DUEWAG 240]

Eine Frage: Kann jemand ein schönes Foto vom TW 53 mit der IVB6Igler Werbung posten? Danke, weil diese Werbung hatte er sehr lange, und das war auch meine Lieblingswerbung

@Lemtry: Die bei der Verladung dabei waren, haben schon nachgedacht, wieso genau der TW 53 wieder nach Bielefeld kam. Hier wahrscheinlich der Grund: TW 53 trug Eigenwerbung, d.h. man musste aus keinem Werbevertrag aussteigen, und das auslösen aus dem Werbevertrag teuer bezahlen.

 

[manni]

@D240: Das wäre ein möglicher Grund, aber der wahrscheinliche ist es nicht. Die Werbeverträge auf den Altfahrzeugen laufen sowieso alle aus. Ich denke, es gibt einen anderen Grund. Vielleicht ist 53 ja technisch besonders gut in Schuss, denn am Anfang werden idR immer die besten Wagen verkauft. Ist ja logisch.

 

[Linie R]

Soweit ich weis is der 51er noch besser in Schuss. Wies mitn 52er aussieht weis ich net.

 

[lemtry]

Hi,

naja kann am Ende wirklich der Zustand gewesen sein. Den die mobil wird sich sicherlich die Fahrzeuge mit ihren Leuten vorher genau angesehen haben. Und da spielen Werbeverträge eh nie eine Rolle.

Mal sehen was aus den Wagen in Bielefeld wird, nur hoffentlich wird es keine Eintagsfliege. Den man hatte ja schon einige Msuemswagen, die später dann doch den Weg zum Schrotthändler gingen:(

Und man muss Realist bleiben, wenn die Gelder am Ende fehlen geht es zuerst den Musuemswagen an den Kragen.

Grüße,
Marcus

 

[Andreas.]

Hallo,

man darf gespannt sein, wann der 53er auf Strecke geht ... Angeblich muss ja nur die Stromversorgung von 600 auf 750 V angepasst werden ... Und los geht`s )

Hier noch ein Foto aus seiner Innsbrucker Zeit vom 15.12.2007:



Viele Grüße

Andreas

 

[Buggler]

Bilder vom Tw 53 bereits am Tieflader verladen von mir

 

[Peter021]

Ja da muss ich mal richtig im Archiv kramen... hier nur eine kleine Einstimmung...

Leider haben wir (noch) nicht einen so guten Dia - Scanner, deshalb Entschuldigung für die etwas beeinträchtigte Qualität des ersten Bildes, aber unser alter Scanner ist schon viel geschunden... Aber das Bild kursiert ja auch als Postkarte...
Darunter noch zwei recht aktuelle Bilder, eines von beinahe der selben Ansicht Jahre später und ein zweites mit der Wiltener Basilika aus dem heurigen Frühjahr, kurz bevor der erste Flexi seinen Linienbetrieb aufgenommen hat...


Tw. 53 mit seiner langjährigen Igler Werbung nahe der Haltestelle Mühlsee, 1999


Tw. 53 an nahezu der selben Stelle im Frühjahr 2008


Tw. 53 kurz vor Inbetriebnahme des neuen Flexis 351 auf der Linie 1 - die Tram kommt...

Alle Fotos Copyright Verkehrsarchiv Tirol - Foto Günter Denoth

Herzliche Grüsse an Bielefeld - schauts uns gut auf unseren 53er (II) bzw. eueren Tw. 814/809

Günter

 

[Tramtiger]

Unser 53-er bei der Parade zur Eröffnung der neu gestalteten Andreas Hofer Strasse am 14.10.2005 12:11.

 

[Fridi aus Bielefeld]

Ich habe den 53er im Oktober 2007 w/Foto und Filmaufnahmen noch mit der Beschriftung "Kunstschiene 3" auf der 6 erleben können. Überraschend war, in welchem guten Zustand sich die Fahrzeuge befinden. Keine zerkratzten Fensterscheiben, keine Schmierereien im Inneren! Hier wird der 53er ohne Umbau nur einen kleinen Rundkurs fahren können, denn wegen der Mittelbahnsteige im unterirdischen Bereich gibt es Sicherheitsbedenken und auf neue Strecken wird man noch Jahre warten müssen. So wird sich der 53er wieder zurück nach Innsbruck sehnen und von Stationen wie Tantegert und dem Patscherkofel träumen. Zu hoffen bleibt, dass noch einige Fahrzeuge in Innsbruck verbleiben und ihre alte "Hausfarbe" zurückerhalten. Viele Grüße nach Innsbruck

 

[DUEWAG 240]

@Fridi: Keine Sorge, geplant ist, das der TW 39 (ex 840/ex 240 der MOBIEL [oder wie sie früher hieß]) da bleibt, und in den Museumsstand kommt, sonst haben nur noch die beiden ex Bielefelder TW 51 und TW 35 den alten IVB Lack. Bei den anderen Strassenbahnfahrzeugen besitzten die Fahrzeuge TW 75 (Lohner), sowie 83 und 86 (ex Hagen) und 82 (ex Bochum-Gelsenkirchen bzw. Hagen [besondere Geschichte]) den Originallack.

Leider trägt meines Wissens nach der TW 52 derzeit schon seit ein paar Wochen im Bereich der hintersten Tür Schmiererreien, aber Gottseidank fuhren die Wagen sonst die ganze Zeit ohne Schmiererreien. Ich kann mich nur an einmal erinnern, als der TW 74 hinten beschmiert war, aber das war nach einer Woche schon wieder weg.

 

[Fridi]

Hallo, eine Frage: sind noch Düwags auf der 6 und STB unterwegs oder sind die restlichen alle im Depot abgestellt? Habe im Herbst 2007 Filmaufnahmen gemacht - daher leider zuwenig Fotos. Man sagte mir damals, dass die Hagener (STB) zur Linie 6 wechseln und dort noch einige Zeit im Einsatz sind. Hätte in 14 Tagen Urlaub und würde diesbezüglich für ein paar Tage nach Innsbruck kommen.
Danke für eine Auskunft

 

[Steph]

Du bist diesbezüglich noch gut bedient. Abgesehen von den 3 Flexis sind noch alles Altwagen unterwegs - auch auf der 6er und STB.


____________________________________________________________________
Edit Manni, 27.12.2009:
Die Diskussion und Berichterstattung über Tw 53 vor Ort in Bielefeld wird hier fortgesetzt:
http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=3903
____________________________________________________________________

 

[HolgerW]

Hallo nach Innsbruck,

ich habe gerade bei den Dias meines Vaters ein Bild des Wagens 814 (IVB 53) im Einsatz 1975 in Bielefeld sowie der Wagen 815, 823, 825, 827, 828, 830, 835, 836, 837 und 840 gefunden.

Das Problem ist: a) ich habe keinen Diascanner,
b) ich bin zu "blöd", in meine Nachrichten ein Bild einzufügen.
(bin halt schon etwas älter).

Ich könnte Abzüge machen und diese auf dem guten alten Postweg an Manfred senden, falls Interesse besteht.

Gruß aus Nordhessen.

Holger

 

[Linie O]

Also ich würde mich sehr freuen über Fotos!

 

[HolgerW]

Hallo nochmal,

wenn mir jemand mitteilen könnte, welche ehemaligen bielefelder Wagen in Innsbruck laufen, lasse ich Abzüge machen und werde versuchen, sie hier einzustellen.

Sollte es nicht klappen, werde ich mich vertrauensvoll an Manfred wenden.

Gruß.

Holger

 

[DUEWAG 240]

Das mach ich doch gerne:
TW 31 (ex 812/ex 212)
TW 32 (ex 814/ex 214)
TW 33 (ex 825/ex 225)
TW 34 (ex 811/ex 211)
TW 35 (ex 810/ex 229)
TW 36 (ex 815/ex 215)
TW 37 (ex 822/ex 222)
TW 38 (ex 805/ex 205)
TW 39 (ex 840/ex 240)
TW 40 (ex 813/ex 213)
TW 41 (ex 802/ex 202)
TW 42 (ex 823/ex 223)

TW 51 (ex 801/ex 201)
TW 52 (ex 803/ex 203)
TW 53*(ex IVB-TW 32)
*(Vorder- und Hinterteil von ex 814/214 und Mittelteil von ex 809 [aus Würzburg bekommen, weil es dort nicht benötigt wurde])

Ersatzteilspender:
ex 824/ex 224
ex 837/ex 237

PS: für Sonderfragen über die Geschichte unseres TW 35 mich fragen bzw. auch was mit TW 31. bzw. folgen in einer späteren Antwort. Die Nummern hab ich aus meinem Hirn. Sonst würde ich ja nicht DUEWAG 240 heißen.

 

[manni]

Derzeit sieht es so aus, als wäre die Verladung von 31, 35 und 74 nicht vorverlegt worden. Der Schwertransporter ist weg, 35 steht noch, allerdings bereits seines Bügels beraubt, in der Halle.
Ich gehe im Augenblick davon aus, dass der Termin Montag noch steht.

 

[Steph]

Ich denke, dass ich für die ganze user-Schaft spreche: Die Fotos sind sehr, sehr willkommen! Vielen Dank im voraus!