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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 125
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Beitrag #3204 Erstellt: 04.10.2004 22:02
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Naja, nur Strom wird wohl nicht gehen, man braucht ja Dieselbusse für Schienenersatzverkehr, Umleitungen und dergleichen. Aber ein Großteil Strom wäre sicher ein Prestigeobjekt, wie schaut es denn in Salzburg aus? Wieviel Prozent sind dort in etwa elektrisch?
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens

Alter: 69
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Beitrag #3233 Erstellt: 05.10.2004 16:57
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die leds sind wirklich genial... das ist fast noch besser als die klassischen runden wechseltafeln für die tramlinien, wie man sie auf alten bildern sehen kann (die schwarzen kreisrunden tafeln mit den ausgeschnittenen linienbezeichnungen)
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Marcus Lehmann FahrdienstleiterIn
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Beitrag #3240 Erstellt: 05.10.2004 17:30
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Nur zum Ablichten sind die Teile doch schon ein graus. Meine Digicam kann damit z.B. noch gut umgehen. Aber ich kenne da auch Geräte die das nicht schafen. da ist die Anzeige nur zum Teil da. Da die Anzeigenfrequenz nicht optimal sind.
Ein Essener auf reisen
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Trolli VerkehrsstadträtIn
Alter: 21
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Beitrag #3332 Erstellt: 06.10.2004 10:21
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ad Wolfgang
In Salzburg gibt es 8 Obuslinien (70km Netzlänge, 140 km Linienlänge), der StadtBus betreibt selbst noch 3 Dieselbuslinien, weitere 7 Linien sind vergeben. Beim Stadtbus gibt es 72 Obusse und 19 Gelenkdieselbusse, sowie 18 Solodieselbusse. Um bei Betriebsstörungen ausweichen zu können, wurden in letzter Zeit einige Wendeschleifen für den Obus erreichtet, Ersatzverkehre finden meist nur mehr an Sonn- und Feiertagen bzw. auf einzelne Linienäste beschränkt statt - sonst wären auch nicht genug Fahrzeuge da. 2005 kommen 8 VanHool-Obusse mit Hilfsantrieb, damit auf einzelnen Linien bei Bedarf ausgewichen werden kann. Viele Grüße! Trolli
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 53
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Beitrag #3357 Erstellt: 06.10.2004 14:39
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der SEV wird überschätzt. in grossen Betrieben, z. B. Basel muss ja normalerweise nie das ganze Netz geSEVt werden. Mit genügend Wendemöglichkeiten und Umleitungsstrecken in der inneren Stadt wird bei einem Zwischenfall höchstens ein Ast zu seven sein, und da genügen max. 4-8 Busse. Voraussetzung ist natürlich, dass nicht der ganze Verkehr über eine Achse geführt wird. Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3358 Erstellt: 06.10.2004 14:43
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens

Alter: 69
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Beitrag #3359 Erstellt: 06.10.2004 15:44
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daher wärs eine heiße gschichte, wenn man ein netz baute, sodaß man elektrisch umleiten kann, wie man das in wien klassischerweise getan hat...
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 125
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Beitrag #3364 Erstellt: 06.10.2004 16:28
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Ein erster Schritt wäre ja diese Wendemöglichkeit am Innrain. Außerdem wäre mit der Führung der Dreier durch die Anichstraße eine solche Situation wohl kein Problem mehr (natürlich nur sofern die südliche MTS frei bleibt):
Quote: Festumzug 100 Jahre Tiroler Bauernbund am 10.10.2004
Am 10. Oktober 2004 findet ein Festumzug des Tiroler Bauernbundes anlässlich seines hundertjährigen Bestehens statt. Es werden 250 Festwägen, 50 Musikkapellen und ca. 50.000 Zuschauer erwartet.
Während des Umzuges muss die gesamte Innenstadt gesperrt werden. Unsere Linien werden im Innenstadtbereich von 8:00 Uhr bzw. 12:30 Uhr bis ca. 17:00 Uhr über die Achsen Stainerstraße – Fallmerayerstraße – Maximilianstraße – Salurnerstraße – Hauptbahnhof bzw. über die Achse Ing.-Etzel-Straße – Brunecker Straße – Hauptbahnhof – Salurnerstraße – Fallmerayerstraße (Bürgerstraße) – Anichstraße – Innrain umgeleitet. Auf den Linien 1 und 3 wird ein Schienenersatzverkehr geführt. Die Linien 6 und STB verkehren nur bis zum Bergisel bzw. zum Stubaitalbahnhof. Der Sightseer stellt um 12:30 Uhr den Betrieb ein.
Zwischen Dez und Hauptbahnhof wird ein Gratiszubringer eingerichtet. Nähere Auskünfte erhalten Sie in unserem Kundencenter in der Stainerstraße unter der Tel. Nr. 0512 5307 500 oder im Internet unter www.ivb.at (Shuttledienste).
Wir bitten Sie, die Haltestellenaushänge zu beachten, auf denen Sie Ihre nächste Zusteigmöglichkeit entnehmen können.
Wir bitten Sie um Verständnis!
Quelle: www.ivb.at (Editiert von Wolfgang am 06.10.2004 17:29)
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #3366 Erstellt: 06.10.2004 16:38
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Wenn durch irgendeinen Vorfall eine Netzteilung nötig sein sollte, braucht man eben genügend Wendemöglichkeiten am Rand der Innenstadt und am Zentralabschnitt fährt dann halt der SEV. Heli
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Beitrag #3375 Erstellt: 06.10.2004 16:55
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #3381 Erstellt: 06.10.2004 17:13
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3382 Erstellt: 06.10.2004 17:15
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #3385 Erstellt: 06.10.2004 17:20
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3395 Erstellt: 06.10.2004 19:44
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3737 Erstellt: 12.10.2004 21:42
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