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Wolfgang
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Beitrag #3204 BeitragErstellt: 04.10.2004 22:02
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Naja, nur Strom wird wohl nicht gehen, man braucht ja Dieselbusse für Schienenersatzverkehr, Umleitungen und dergleichen. Aber ein Großteil Strom wäre sicher ein Prestigeobjekt, wie schaut es denn in Salzburg aus? Wieviel Prozent sind dort in etwa elektrisch?
 

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sLAnZk
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Beitrag #3233 BeitragErstellt: 05.10.2004 16:57
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die leds sind wirklich genial... das ist fast noch besser als die klassischen runden wechseltafeln für die tramlinien, wie man sie auf alten bildern sehen kann (die schwarzen kreisrunden tafeln mit den ausgeschnittenen linienbezeichnungen)






______________________

 

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Marcus Lehmann
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Beitrag #3240 BeitragErstellt: 05.10.2004 17:30
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Nur zum Ablichten sind die Teile doch schon ein graus. Meine Digicam kann damit z.B. noch gut umgehen. Aber ich kenne da auch Geräte die das nicht schafen. da ist die Anzeige nur zum Teil da. Da die Anzeigenfrequenz nicht optimal sind.


Ein Essener auf reisen
 

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Trolli
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Beitrag #3332 BeitragErstellt: 06.10.2004 10:21
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ad Wolfgang

In Salzburg gibt es 8 Obuslinien (70km Netzlänge, 140 km Linienlänge), der StadtBus betreibt selbst noch 3 Dieselbuslinien, weitere 7 Linien sind vergeben. Beim Stadtbus gibt es 72 Obusse und 19 Gelenkdieselbusse, sowie 18 Solodieselbusse. Um bei Betriebsstörungen ausweichen zu können, wurden in letzter Zeit einige Wendeschleifen für den Obus erreichtet, Ersatzverkehre finden meist nur mehr an Sonn- und Feiertagen bzw. auf einzelne Linienäste beschränkt statt - sonst wären auch nicht genug Fahrzeuge da. 2005 kommen 8 VanHool-Obusse mit Hilfsantrieb, damit auf einzelnen Linien bei Bedarf ausgewichen werden kann.
Viele Grüße!
Trolli

 

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Heli
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Beitrag #3357 BeitragErstellt: 06.10.2004 14:39
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der SEV wird überschätzt. in grossen Betrieben, z. B. Basel muss ja normalerweise nie das ganze Netz geSEVt werden. Mit genügend Wendemöglichkeiten und Umleitungsstrecken in der inneren Stadt wird bei einem Zwischenfall höchstens ein Ast zu seven sein, und da genügen max. 4-8 Busse. Voraussetzung ist natürlich, dass nicht der ganze Verkehr über eine Achse geführt wird.
Heli



 

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Obusfahrerin
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Beitrag #3358 BeitragErstellt: 06.10.2004 14:43
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sLAnZk
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Beitrag #3359 BeitragErstellt: 06.10.2004 15:44
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daher wärs eine heiße gschichte, wenn man ein netz baute, sodaß man elektrisch umleiten kann, wie man das in wien klassischerweise getan hat...






______________________

 

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Wolfgang
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Beitrag #3364 BeitragErstellt: 06.10.2004 16:28
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Ein erster Schritt wäre ja diese Wendemöglichkeit am Innrain. Außerdem wäre mit der Führung der Dreier durch die Anichstraße eine solche Situation wohl kein Problem mehr (natürlich nur sofern die südliche MTS frei bleibt):

Quote:
Festumzug 100 Jahre Tiroler Bauernbund am 10.10.2004


Am 10. Oktober 2004 findet ein Festumzug des Tiroler Bauernbundes anlässlich seines hundertjährigen Bestehens statt. Es werden 250 Festwägen, 50 Musikkapellen und ca. 50.000 Zuschauer erwartet.

Während des Umzuges muss die gesamte Innenstadt gesperrt werden. Unsere Linien werden im Innenstadtbereich von 8:00 Uhr bzw. 12:30 Uhr bis ca. 17:00 Uhr über die Achsen Stainerstraße – Fallmerayerstraße – Maximilianstraße – Salurnerstraße – Hauptbahnhof bzw. über die Achse Ing.-Etzel-Straße – Brunecker Straße – Hauptbahnhof – Salurnerstraße – Fallmerayerstraße (Bürgerstraße) – Anichstraße – Innrain umgeleitet. Auf den Linien 1 und 3 wird ein Schienenersatzverkehr geführt. Die Linien 6 und STB verkehren nur bis zum Bergisel bzw. zum Stubaitalbahnhof. Der Sightseer stellt um 12:30 Uhr den Betrieb ein.

Zwischen Dez und Hauptbahnhof wird ein Gratiszubringer eingerichtet. Nähere Auskünfte erhalten Sie in unserem Kundencenter in der Stainerstraße unter der Tel. Nr. 0512 5307 500 oder im Internet unter www.ivb.at (Shuttledienste).

Wir bitten Sie, die Haltestellenaushänge zu beachten, auf denen Sie Ihre nächste Zusteigmöglichkeit entnehmen können.


Wir bitten Sie um Verständnis!


Quelle: www.ivb.at


(Editiert von Wolfgang am 06.10.2004 17:29)
 

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Heli
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Beitrag #3366 BeitragErstellt: 06.10.2004 16:38
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Wenn durch irgendeinen Vorfall eine Netzteilung nötig sein sollte, braucht man eben genügend Wendemöglichkeiten am Rand der Innenstadt und am Zentralabschnitt fährt dann halt der SEV.
Heli



 

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Beitrag #3375 BeitragErstellt: 06.10.2004 16:55
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Wolfgang
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Beitrag #3380 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:05
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Sollte die STB jemals durch die Südbahnstraße fahren hast du deine Verbindung (Innrain [Wendemöglichkeit]-Bergisel-HBF-HBB).


(Editiert von Wolfgang am 06.10.2004 18:06)
 

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Beitrag #3381 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:13
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Beitrag #3382 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:15
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Beitrag #3383 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:18
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Haben wir hier schon durchexerziert.


(Editiert von Wolfgang am 06.10.2004 18:18)
 

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Beitrag #3385 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:20
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Beitrag #3387 BeitragErstellt: 06.10.2004 17:24
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Quote:

ui verflucht i werd alt (kein angriff gegen noch ältere anwesende).. beweg mich schon auf 21er zu





 

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Wolfgang
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Beitrag #3393 BeitragErstellt: 06.10.2004 19:08
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Quote:

Sollte die STB jemals durch die Südbahnstraße fahren hast du deine Verbindung (Innrain [Wendemöglichkeit]-Bergisel-HBF-HBB).


Hat sich gerade erledigt.


(Editiert von Wolfgang am 06.10.2004 20:08)
 

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Beitrag #3395 BeitragErstellt: 06.10.2004 19:44
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Wolfgang
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Beitrag #3736 BeitragErstellt: 12.10.2004 21:40
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Ich habe gestern seit langer Zeit wieder mal einen elektrischen R gesehen, Wagen 824 (ein MAN ) am Mitterweg.

Seitdem aber keinen mehr.
 

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Beitrag #3737 BeitragErstellt: 12.10.2004 21:42
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