IVB veröffentlichen Geschäftsbericht 2006

[manni]

Diskussions-Thread zu diesem Artikel.

 

[manni]

Die Steigerung der Fahrgastzahlen um 0,42 % ist zwar erfreulich, könnte aber deutlich höher sein (eh schon wissen: Blechkisten mehr zurückdrängen, Öffis stärker fördern).
Die demographische Entwicklung zeigt, dass die Stadt seit einigen Jahren wieder wächst, diese Fahrgastzahlensteigerung bewegt sich ungefähr im Rahmen des Zuzugs - es gibt also eigentlich keine Steigerung.
Aber wenigstens sinken sie nicht... *seufz*...

 

[Tramfan]

Der Link funz nicht.
Ich habe mal 25 Leute gefragt wann sie die Öffis verwenden würden. 4 Leute fahren in der Stadt nur mit Öffis und 17 sagten dass sie erst die Öffis verwenden würden, wenn man schneller mit Bus und Bahn in der Stadt ist. Der rest bleibt den Blechsarg treu.

 

[Hannes]

Ansichtssache. Eine Steigerung der Fahrgastzahlen ist bei einem Verkehrszuwachs von insgesamt ca. 2,5% unterm Strich ein Minus von 2%, oder? Und das bei erhöhter Kilometerleistung. Nicht grad berauschend. Soweit ich weiß liegt der ÖV-Anteil in Innsbruck derzeit bei ca. 15%.

 

[manni]

Stimmt - hatte ich nicht bedacht. Die Fahgastzahlensteigerung liegt unter der Steigerung der Kilometerleistung. Also haben die IVB verloren. Jetzt wird's wirklich tragisch. Österreich ist sowas von hinten...

 

[Aus]

Ich verwende die Innsbrucker Öffis erst, wenn sich die IVB Tarife mal deutlich ändern. Ich sehe nicht ein warum hier eine Einzelfahrt gleich viel kostet wie in Wien, wo ich aber 10x weiter fahren kann. Bis dahin bleib ich beim Rad und benütze nur sporadisch den ÖV.

 

[Obusfahrerin]

[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]

 

[Heli]

Sorry, aber das Argument ist bescheu....
Dann dürfte eine Fahrt innerhalb von Hall auch nur 15 Cent kosten.
Vor hundert Jahren war es gang und gäbe, dass es einen innerstädtisch einen Zonen- oder Entfernungstarif gab. Man ist mit der Zeit (genaugenommen mit der Einführung der einmannbetriebenen PCC-Tw in den USA, im Gegensatz zum PAYE- oder Peter-Witt-Tw mit Schaffner und Auffangraum) aus gutem Grund davon weggegangen. Es ist einfach zu aufwendig, jedesmal die Entfernung oder die Anzahl der Haltestellen in Fahrpreis umzurechnen. Auf einer Regionallinie isses ok, aber in der Stadt mit den nötigen kurzen Haltestellenaufenthaltszeiten ginge das nie und nimmer. Und selbst bei einem innerstädtischen Zonentarif gäbe es Ungerechtigkeiten à la VVT-Wabensystem.
G
Heli

 

[Tramfan]

Wer schon viel fährt sollte sich eine Jahreskarte, Halbjahreskarte, Saisonkarte oder Monatskarte zu legen. Da muss man eh schon nicht anfagen zu rechnen ob der Öffi günstiger als das eigene Auto ist. Vor allem quält man sich nicht wegen Parkplätzen.

 

[Heli]

Genau. Wer 1,70 zahlt, ist selbst schuld. Wenn man schon nur sporadisch fährt, kauft man sich eine Mehrfahrtenkarte, wo dann eine Fahrt nur mehr 1,425 Euro kostet. Das hört sich dann schon besser an.
Heli

 

[Steph]

Heli schrieb:

Genau. Wer 1,70 zahlt, ist selbst schuld. Wenn man schon nur sporadisch fährt, kauft man sich eine Mehrfahrtenkarte, wo dann eine Fahrt nur mehr 1,425 Euro kostet. Das hört sich dann schon besser an. Heli

Eh klar. Und dann gibts ja noch die ganzen anderen Ermäßigungen, sodass ich für eine Einzelfahrt auch nur mehr 1,10€ zahlen würde. Fahr aber eh nur mehr mit 4-Fahrten Ticket oder gar 24h.
Über die Tarife würd ich mich als letztes aufregen. Wer mal in Bozen war, weiß wovon ich rede.

Steph

 

[Tramfan]

Was es bräuchte, ist ein besseres System für Arbeiter die täglich den Bus brauchen um zur Arbeitsstelle zu gelangen. Ich verwende jeden Tag beruflich den R oder T und finde das SL-Ticket prima. Um 96€ aufpreis hab ich ne Jahreskarte in der Tasche und finde das ein perfektes Angebot. Derzeit richtet es sich jeder Betrieb selber ein ob sie einen Stoß 4-Fahrten-Tickets bekommen oder auch nicht. Da muss auch mal sowas wie bei den Schüler und Lehrlinge herkommen.

 

[manni]

Inwiefern ein besseres System für tägliche Pendler? Dafür gibt es ja die Jahreskarten...?

 

[Tramfan]

Eher dass man von A zu B eine Jahreskarte kaufen kann und nicht die ganze Zone.

 

[Aus]

Gut, der Vergleich mit Wien hinkt tatsächlich. Trotzdem sind die Preise der IVB überteuert!

2,70 Innsbruck - Hall. Das ist doch ein Witz. In Vorarlberg bekomme ich für diese Strecke eine Tageskarte um den selben Preis.

Oder die Studentenermäßigung. 14€ kostet der IVB Studentenausweis bei Erstausstellung. 96€ das Semesterticket und das ist auch noch an die Familienbeihilfe gekoppelt. Eine reine Schikane für StudentInnen die keine österreichischen Staatsbürger sind bzw. deren Familie im Ausland wohnt.

Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt, die Tarife passen einfach nicht.

 

[Heli]

Nur fürs Protokoll: Die Preise für Fahrten über ausserhalb von Ibk unterliegen dem Diktat des VVT.

 

[Steph]

Ich würde in dieser Diskussion sagen, dass die IVB "relativ" teuer sind. Es kommt einfach auf den Kontext an: "Teurer als was?" Ich mein, ich hab nur Bozen als Referenz zur Hand und dagegen sind die IVB nahezu ein Schlaraffenland. Tagestickets und dergleichen gibts da ja gar net. Ich denk mir: Es könnt uns noch schlechter gehn - tuts aber net.

Steph

 

[Linie O]

Es köntte uns (wie Steph gesagt hat) schlechter gehn, das tut es nicht. Aber ich bin der Meinung, dass die Preise teuer sind egal ob IVB oder VVT. In anderen Lädern haben Leute nichts zum essen und wir jammern über Ticketpreise Wie arm wir doch sind! *mitleid*

 

[Heli]

Genau. Nur diskutieren wir hier eben über solche Themen und nicht die Rettung der Menschheit. Mit dem Argument kann Manni das Forum gleich schliessen.
H

 

[manni]

Hiermit schließe ich das Forum.




































Nein, Scherz, tue ich natürlich nicht.

Flo, du hast natürlich Recht, Dinge, über die wir uns aufregen, würden anderswo gar niemandem auffallen, weil die Leute andere und viel größere Sorgen haben.
Aber wir Menschen tendieren eben dazu, mit nichts zufrieden zu sein; wir wollen uns nie am Schlechteren orientieren, sondern immer am Besseren. Sonst könnten wir uns ja in Sachen Öffis in voller Zufriedenheit zurücklehnen und die Mißstände einfach hinnehmen. Bringt's aber nicht. Unsere Diskussionen hier werden erst ein Ende haben, wenn alles perfekt ist und es nirgendwo was Besseres gibt. Also nie.