Bauarbeiten 2026

manni · Goldene Weichen des Users:

Oeffinator schrieb:

Als Zwischenbilanz kann festgestellt werden, dass die vermehrte Straßenbahnlinienführung über den HBF, insbesondere der Linie 1, durchaus ihren Charme hat. Ein Fahrgastzahlen- und Start-Ziel-Relationsvergleich zur vergleichbaren Ferienperiode anderer Jahre wäre hierzu interessant.

Die Nutzung wird erfasst, weil diese Verlängerung ja dauerhaft installiert werden soll. Eigentlich ist die Frage gar nicht mehr ob, sondern wann, ich hoffe es gelingt mit Fahrplanwechsel im Dezember.

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Admiral · Goldene Weichen des Users:

sofern man die 1er generell über den HBF führt, was ich gut finden täte, auch wenn ich mir einbilde, dass es schon besser geworden ist, es muss dringend die ampel bei der triumphpforte richtung westen optimiert werden bzw. am besten das gesamte streckenstück zw greilstr und MTS... durch den rückstau können bus und bahn regelmäßig nicht in die HST einfahren..
schade ist wirklich, dass der bogen von westen richtung bergisel am innrain nicht gekommen ist..
und was man bei der aktuellen umleitung halt auch gemerkt hat... wie die gleise in der nördl. MTS fehlen.. sonst hätte man die MUS bedienen können..

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Oeffinator · Goldene Weichen des Users:

Weiß jemand warum hier eigentlich auf den Innrainbogen Richtung Süden verzichtet wurde? Sind es finanzielle Gründe gewesen oder wurde die Notwendigkeit nicht gesehen?

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Essenz der Zukunft.

lech · Goldene Weichen des Users:

Zitat:

Weiß jemand warum hier eigentlich auf den Innrainbogen Richtung Süden verzichtet wurde?

Zitat vom News-Roundup Juli 2026 zu "Sommerbauarbeiten":

Zitat:

In der Umsetzungsplanung kam es zu Problemen, die Gleissanierung ließ sich aber nicht mehr hinausschieben. So muss die Gleisverbindung zu einem späteren Zeitpunkt — natürlich so bald wie möglich — hergestellt werden.

Zillerkrokodil · Goldene Weichen des Users:

Steht der Weiterbau der Regionalbahn von Rum nach Hall aktuell eigentlich noch zur Diskussion ?
Als in Hall lebender finde ich die Haller Stadtpolitik sollte sich stärker dafür einsetzen .

LG Zillerkrokodil

Verkehrsplaner · Goldene Weichen des Users:

Nein, das ist aussichtslos, auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen. Es löst aber auch die Haller Verkehrsprobleme nicht wirklich. Man wird die Strecke kaum unabhängig trassieren können und dann stehen die Bahnen im Haller Dauerstau. Erschlossen würde nur ein sehr kleiner Teil der Stadt, weniger als die 504. Und wenn man dann wirklich die 5 verlängert, dann ist die Fahrzeit eh jenseits von Gut und Böse.

Hall bräuchte in erster Linie verjehrsberuhigende Maßnahmen.[/url]

Admiral · Goldene Weichen des Users:

ja.. jeden fahrgast mitnehmen wollen hat der sinnhaftigkeit der strab leider nicht unbedingt gut getan... auch wenn der ÖV generell einen aufschwung hat und links und rechts voll ist.. ich kenn erstaunlich viele, die mit dem O gefahren sind, und mit der 2er/5er das handtuch geworfen haben, ost->zentrum.. nach westen ist es besser....
da hätte man einfach die nordspange über hallerstraße und rennweg aufbauen sollen, dann wäre es eine ergänzung gewesen... wobei mit getrennter trassierung zum rumer bahnhof würde sie schon eine nette ergänzung zu den bussen sein...

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Verkehrsplaner · Goldene Weichen des Users:

Als nette Ergänzung ist das aber halt etwas teuer.

Zillerkrokodil · Goldene Weichen des Users:

Ich könnte einer Straßenbahnlinie nach Hall oder weiter bis Mils und Heiligkreuz , nennen wir sie "Neue 4er" schon einiges abgewinnen . Gerade eine Führung über Reichenau und Pradl paralell zur 5er würde meiner Einschätzung nach Sinn ergeben.
Der Südosten von Innsbruck wäre so besser mit Hall verbunden und wer von Hall schnell zum Innsbrucker Hauptbahnhof will, kann immer noch ÖBB Regionalzug oder Postbus nehmen, bzw . müssten IVB/ Innbus eine Autobuslinie IBK Hauptbahnhof - Rum Bahnhof einrichten .

Für die Hallerstraße im Stadtgebiet von Innsbruck würde es sich anbieten dass die 1er von der Mühlauerbrücke zum Gewerbegebiet Schusterbergweg verlängert wird und auf der Hallerstraße zur Hans-Mair-Straße ein eigener Gleiskörper angelegt wird, hoffentlich als Rasengleis und somit die Autofahrbahn vom derzeit noch relativ gefährlichen Radweg trennt .

LG Zillerkrokodil

@manni Könntest Du den Beitrag zur besseren Übersichtlichkeit hier abspalten ?

Thema: Bauarbeiten 2026