Sichtungen von Bussen der Ledermair-Gruppe

[thmmax]

Also dass man die Fahrzeuge noch öfter tauscht kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Generell würde ich mir für die Zukunft nicht zu viel erwarten, als langjähriger Ledermair-Beglückter teile ich die Meinung von @Admiral. Den Fahrgast würde ich da – diplomatisch formuliert – nicht als Hauptpriorität sehen.

Leider sitzt man als ÖPNV-Kunde bei solchen Dingen am kürzeren Ast und die traurige Wahrheit ist, dass es einfach niemanden interessiert, schon gar nicht den VVT.

 

[Verkehrsplaner]

Einfach mal ans Büro des Landesrats schicken, das wirkt oft Wunder.

 

[Trolli]

Heizung und Kühlung kostet halt sehr viel Energie, offenbar mehr als das Fahren an sich. Die Löwen in Salzburg, z.B. auf der Linie 181 zum Walserberg sollten auch eine eingeschränktere Reichweite bei bestimmten Temperaturen haben. Im Winter wurde laut Lenkerinfo die Heizung heruntergeregelt, da die Fahrgäste eh Jacken haben. Zudem konnte der kundige Fahrgast schon mehrere Wagenwechsel feststellen, um den Tag abdecken zu können. Offiziell zugegeben wird das beim vorherrschenden Batteriebushype natürlich nicht, was nichts an der Tastsache ändert. Ähnlich wirds halt bei großer Hitze und Steigungsstrecken sein.

 

[manni]

Vermindertes Heizen durch Kleidung zu kompensieren geht ja, aber Hitze ist nicht kompensierbar. Gott bewahre uns vor Fahrgästen, die sich in Öffis ihrer Oberbekleidung entledigen, und das sage ich als Atheist.
Nein, im Ernst: gesundheitsschädliche Temperaturen im Bus als "Normalzustand" sind keine Option. Das wäre dann eine Fehlplanung. Bitte um Beobachtung. ich werd in der kommenden Hitzewelle auch genauer drauf schauen, vielleicht nehm ich sogar einen kalibrierten Thermometer mit.

 

[Stefan97]

Heute am frühen Abend war ein Solobus(Lion's City 12E) auf der Linie 504 unterwegs, ist der Einsatz dort planmäßig?