Innsbruck-erinnert.at

Admiral · Goldene Weichen des Users:

bis vor ca 15 jahren hat es die drehscheibe beim konsum auch noch immer gegeben, die man hier am luftbild sieht.. zumindest die größe passt, gefühlt wäre sie etwas weiter östlich gewesen, kann ihc aber so nicht mehr sagen... das würde aber heißen, dass es das öbb umladegleis zur lokalbahn heute nicht mehr gibt weil wenn ich das recht deute ist das genau am alten ivb gleis entlang gegangen, da ist heute der abschleppservice...

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manni · Goldene Weichen des Users:

Und wieder hast du Recht.

1. Die Erkenntnis mit der Drehscheibe hatte ich auch erst heute, als ich mir das Luftbild nochmal angeschaut habe. Interessantes Detail: das Normalspurgleis von der Drehscheibe verlief ja ins Innere des Konsum-Gebäudes. Ich kann mich sogar noch an dieses Gleis erinnern, vor 10, 15 Jahren lag das dort noch. Als es das Tramgleis noch gab, kreuzte es dieses mit 90°. Das alles sieht man auch auf dem hier geposteten Luftbild, wenn man genau hinschaut.
Auch hier wären vielleicht am Normalspurgleis noch Reste der Kreuzung mit der Meterspur zu entdecken gewesen, wenn man davon gewusst hätte.

Nach erneuter Betrachtung der historischen Luftbilder auf tiris inklusive Durchschalten durch die Timeline von 1940 bis 2016 wird klar:

2. Das Normalspur-Ladegleis für die Umladeanlage zur Tram war südlich des heute noch vorhandenen Normalspur-Stichgleises und kürzer als dieses. Es existiert heute nicht mehr. Die Drehscheibe und das Ende des heute noch vorhandenen Stichgleises waren auf der Fläche, was jetzt ein kleiner öffentlicher Parkplatz auf der Bahnhofsseite vor dem ehemaligen Konsumgebäude ist. Das Stichgleis wurde verkürzt.

3. 2009 war das Gelände der ehemaligen Umladeanlage eine verwilderte Brachfläche. Nicht auszuschließen, dass da noch Gleisreste zu finden gewesen wären (wenn ich das nur gewusst hätte!). Die halten sich in dieser Gegend ja auch an anderen Stellen sehr lange. Jetzt befindet sich dort offenbar eine Art kleiner Firmenparkplatz und Lagerplatz, irgendwann zwischen 2009 und 2016 wurde das neu asphaltiert.

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Admiral · Goldene Weichen des Users:

statt dem normalspurgleis glaub ich gibt es jetzt eine tiefgarageneinfahrt beim konsum an der stelle.. ich denke das wird man alles mit dem abbau der tramway damals entfernt haben, da ja mit der konzertkurve eine etwas gröbere arbeit rundum angestanden ist, und da war das gleis auch nicht mehr viel mehraufwand...

und da waren davor lager von e masten etc.. da war auch davor nichts mehr.. komm recht häufig in der gegend vorbei, das wäre mir aufgefallen wenn da strab gleise rumgegammelt wären

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itsme · Goldene Weichen des Users:

von der Drehscheibe zeigte ich dir schon mal ein Bild von mir. Wie du sagst, es war am jetzigen Parkplatz vor dem Konsum und führte dann am Ostseitigen Bogen in das Lagerhaus.
Vom Schmalspurgleis ist schon ewig nichts mehr zu sehen.

http://tiroler.bahnarchiv.net

manni · Goldene Weichen des Users:

Da ist wieder was sehr Interessantes aufgetaucht, ich konnte das Rätsel bislang nicht endgültig lösen: http://innsbruck-erinnert.at/inseldasein/

itsme · Goldene Weichen des Users:

nana, doch nicht schwer

nun rate weiter

http://tiroler.bahnarchiv.net

Admiral · Goldene Weichen des Users:

zu einer zeit, in der gleiskörper und lichtraumprofile für alle verkehrsteilnehmer als solche erkennbar waren...

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manni · Goldene Weichen des Users:

itsme schrieb:

nana, doch nicht schwer
(Bild aus Zitat entfernt)
nun rate weiter

So weit waren wir ja schon, siehe die Diskussion unter dem Artikel. Unklar war der Aufnahmezeitpunkt. Mittlerweile ist der aber einigermaßen geklärt.

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manni · Goldene Weichen des Users:

Ein User hat folgende Frage zu einem Bild von Tw 26 als 3er kommend von der Schleife Greinzstraße:
"Aus der Führerhauskabine ragt eine Stange mit einem Haken über das Dach, ein Kabel führt zum Bügel. Für was diente sie?"

http://innsbruck-erinnert.at/ungleiches-wettrennen/comment-page-1/#comment-1729

Kann jemand meine Vermutung, es handle sich einfach ums Bügelseil, bestätigen?

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Heli · Goldene Weichen des Users:

Ohne jetzt Elektrotechniker zu sein, das hat mit der Kontaktübertragung von Trieb- zu Beiwagen zu tun.

Admiral · Goldene Weichen des Users:

jepp ist eine dachrutenkupplung.. war früher nur unnötig arbeit kabel nach unten zu legen, wenn das licht eh am dach oben war... vgl stadttriebwagen mit dachsteckdose...

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manni · Goldene Weichen des Users:

Hab' drüben schon die Antwort gesehen, danke!

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manni · Goldene Weichen des Users:

Eine neue Frage hat sich aufgetan. Der Hobbyhistoriker Mafred Roilo stellt hier http://innsbruck-erinnert.at/hoch-hinaus-3/ folgende These auf:

Zitat:

Herr Schneiderbauer – Sie erwähnen in http://innsbruck-erinnert.at/in-aller-stille-das-garnisonsspital/ das Gleis vor dem Westbahnhof zur Übernahme der Verwundetentransporte. Vielleicht geht es dabei um den Gleisabschnitt in den beiden unteren Bildern dieses Beitrages mit dem Prellbock? Während das Anschlussgleis zum Garnisonsspital und das Übernahmegleis auf dem Bahnhofsplatz (dem heutigen Südtirolerplatz) nach dem 1. Weltkrieg abgebaut wurden, blieb dieser Strang anscheinend bis nach dem 2. Weltkrieg bestehen (??)

Dazu aus dem Buch von Walter Kreutz:
2. Februar (2016): ……. Auch die Ausweiche Westbhf soll verlängert werden, die Züge könnten direkt vor dem Aufnahmegebäude halten.
23. Juni (1916): ………Güter für die Krankenverteilanstalt und das Garnisonsspital sind am Westbhf umzuladen und mit der Straßenbahn zuzuführen.
1. Mai (1916): Verlängerte Ausweiche Westbhf in Betrieb. Haltestelle Ecke Andreas-Hofer-Str./ Staatsbahnstr. stadteinwärts hinter der Weiche

Für den ganzen Kontext am besten den Beitrag mit den Fotos ansehen und auch die Kommentare lesen. Ich habe auf die These auch schon mit meiner Vermutung geantwortet (ich halte sie eher für nicht zutreffend), aber mich würden eure Meinungen dazu interessieren bzw. vielleicht hat ja auch schon jemand einen Nachweis pro oder contra?

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manni · Goldene Weichen des Users:

Es gibt wieder mal ein besonderes Foto, diesmal vom Zug 49+146 der Linie 1, nachdem er 1920 ungebremst vom Westbahnhofviadukt heruntergerauscht und in ein Gebäude gekracht ist: http://innsbruck-erinnert.at/strassenbahnunglueck/

Auch ziemlich speziell ist dieses Bild, die vielleicht letzte Aufnahme des Tw 8 in Innsbruck: http://innsbruck-erinnert.at/innsbruck-als-industriestadt/

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Admiral · Goldene Weichen des Users:

gibt auch noch den 8ter verladen in ibk und auch ibk verlassend big grin

auch ist der 142er mal am viadukt dahin gewesen lt walter kreutz, aber den grund kann ich mich nicht mehr erinnern, evtl kuppel gebrochen

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Thema: Innsbruck-erinnert.at