SEV Stubaitalbahn - Kurzführung sinnvoll?

[_mario_]

Kann mir hier eigentlich vielleicht irgendjemand erklären warum man den SEV der STB nicht die ganz normale Runde fahren lässt, sondern gleich wie die Bahn nur bis Anichstraße (und das nicht einmal!!!)

Die Straße wäre frei, die ganze Runde hätte gefahren werden können, wenn man einfach beim Landesmuseum rechts abbiegt und über die HST Boznerplatz zum HBF fährt.
Sicher...nach dem SEV wäre die STB wieder eine Woche nur zur Anichtraße gefahren aber so hätte man zumindest 2 Wochen den üblichen Service bis zum HBF anbieten können....wäre bei den Pendlern sicher gut angekommen!!!


edit Steph: Typo im Titel entfernt, Titel aussagekräftiger gestaltet

 

[manni]

Ja, eine gute Frage, würde mich auch interessieren. Als einzigen plausiblen Grund könnte ich mir vorstellen, dass man für diese Kurzführung vielleicht einen Bus weniger braucht?

Wenn wir schon beim Thema sind: meiner Meinung nach müsste der STB-SEV mit, notfalls angemieteten, Niederflur-Gelenkbussen geführt werden, nicht mit Hochflur-Solobussen. Erstens sind die SEV-Busse für den Vorortabschnitt häufig überfüllt, zweitens finde ich es eigentlich unzulässig, eine Linie zuerst auf barrierefreie Niederflurbahnen umzustellen und dann einen Monat lang wieder mit nicht barrierefreien Hochflurfahrzeugen zu betreiben.

 

[Steph]

Nein, ich glaube nicht, dass dadurch 1 Bus eingespart werden kann. Die Stehzeit in der Anichstraße scheint recht ausgedehnt zu sein, da wären die 5 Minuten mehr zum Hauptbahnhof wohl nicht ein Problem.
Ad Gelenkbusse: Bist du dir sicher, dass es da keine Probleme entlang der Strecke gäbe?

 

[Linie 4206]

Ich glaube nicht das man einfach so mit einem Gelenkbus nach Kreith fahren kann. Da braucht man doch auch Genehmigungen!

Man könnte 2 Solos einsetzten. Aber Gelenkbusse scheinen sehr unrealistisch!
Zur Kurzführung: Die Busse stehen ja immer gute 15- 20 min in der Anichstraße. Da könnte man locker bis zum Hbf fahren! Warum mans nicht macht versteh ich nicht. Das einzige was ein Grund sein kann ist, dass man dann wieder alle Informationen ändern müsste. Und ich weiß nicht ob es die Verantwortlichen für sinnvoll halten alles für knapp 2 Wochen zu ändern.

 

[manni]

Nein, Genehmigungen braucht man da keine, es muss nur möglich sein - mir hat aber auch grade jemand Kundiger mitgeteilt, dass ein Wenden mit einem Gelbus in Kreith wahrscheinlich nicht möglich ist. Sonst halt zwei Solos, ja, aber bitte Niederflur. Eventuelle IVB-interne bürokratische Schwierigkeiten (offenbar sind die Linien ST und STB immer noch buchhalterisch separiert - wozu gibt es dann die Innbus Regional?) sollten da eigentlich keine Rolle spielen, da wäre ein guter Kundenservice - die Beibehaltung der Barriefreiheit auch im SEV - doch wichtiger!

 

[Steph]

2 Solos = 2 Fahrer anstatt nur 1. Sicher auch ein Faktor. Und - nicht zu vergessen - sind wir busmäßig auch nicht grad verschwenderisch unterwegs, vgl. http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=4285&start=0
Ich weiß nicht, wie viele Kurse mit dem SEV geführt werden, aber diese Anzahl x 2...