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Thema: neue Flexis in Genf abgeliefert  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Heli
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Beitrag #3588 BeitragErstellt: 11.10.2004 19:01
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Anbei der Link mit den Photos zur Anlieferung der neuen Flexis in Genf.

http://tinyurl.com/4epqt

have fun
Heli

Edit von manni: Link gekürzt, hat Layout gekillt. Für lange URLs bitte www.tinyurl.com verwenden.

(Editiert von manni am 11.10.2004 19:51)



 

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Beitrag #3590 BeitragErstellt: 11.10.2004 19:04
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Marcus Lehmann
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Beitrag #3734 BeitragErstellt: 12.10.2004 22:22
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Von der Fahrbgebung passen die doch schon gut zur IVB, fehlt nur der Rotestrich.

Von der Front finde ich machen, die etwas mehr her. Als die mit der derzeitigen Front.

Aber man wird sehen, welche Kopfform man in Innsbruck bekommen wird. Denn es gibt da mittlerweile einige Varianten.

Und zum Antransport, wird wohl die Straße herhalten müssen, da Bombadier eigentlich bis auf ausnahmen kaum noch auf die Schiene setzt, das machen aber alle Hersteller so.

Es kommt auch auf die Kosten an und die Straße ist ironischerweise immer noch billiger.



Ein Essener auf reisen
 

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Wolfgang
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Beitrag #3735 BeitragErstellt: 12.10.2004 22:37
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Weißt du zufällig, wieviele Fahrzeuge die TPG geliefert bekamen bzw. in welchem Zeitrahmen? Die Bilder selber sind ja vom 27. August.

Surfe gerade auf deren Internetseite herum, erscheint mir um einiges bedienbarer als die der IVB. Vor allem (ich habe nicht alles ausprobiert) scheint die Seite fast komplett bilingual (fr/en) zu sein.

Besonders interessant finde ich die grenzüberschreitenden Linien D, F, G, K & Y.
 

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Marcus Lehmann
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Beitrag #3738 BeitragErstellt: 12.10.2004 22:47
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Zumindest sind jetzt Zwei Wagen da, wie viele die bekommen ist auch über Webseite von Bombadier nicht zu entnehmen.

Die haben 21 Bahnen davon geodert. wird wohl bis Ende 2005 alles Geliefert. Die Wagen sind ja für die Netz erweiterungen GEdacht die In Genf ja deutlich spürbar sind.


Ein Essener auf reisen
 

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Heli
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Beitrag #3741 BeitragErstellt: 12.10.2004 22:56
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Farblich werden alle das neue TPG-Design bekommen, insgesamt 21 Stück;
am besten schauen die Flexis für Marseille aus (hab da auf Bombardier-Seite was gesehen, glaub ich, oder hier:http://mmt.mairie-marseille.fr/metra/index.htm


Heli



 

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Beitrag #3742 BeitragErstellt: 12.10.2004 22:59
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manni
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Beitrag #3745 BeitragErstellt: 12.10.2004 23:06
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Schwarz. Ich will die Innenräume ganz in schwarz. Und die Sitze bezogen mit rotem Leder.





 

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Beitrag #3746 BeitragErstellt: 12.10.2004 23:08
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Und an den Türen kommt dann noch ein Türsteher @manni:)

So hat man dann eine tolle Clubbahn


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Beitrag #3749 BeitragErstellt: 12.10.2004 23:21
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@ manni: Und wo bleiben dann die Schaffnerinnnen?
 

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Beitrag #3751 BeitragErstellt: 12.10.2004 23:24
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manni
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Beitrag #3756 BeitragErstellt: 13.10.2004 01:52
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Elende Sexisten!





 

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Beitrag #3758 BeitragErstellt: 13.10.2004 07:50
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Was denn? Willst du Frauen von der Arbeit bei den IVB ausschliessen

OK, Spass beiseite und schluss mit verstecktem Sexissmus. Das Innere einer Strassenbahn sollte meiner Meinung nach ein Warmes den Komfort förderndes Abmiente haben, dass auserdem eine gewisse und nicht vermeidliche Verschmutzung soweit entschuldigt, dass nicht gleich alles Heruntergekommen aussieht. Sehr helle Farbtöne sind daher eher abzulehnen. Ich eirinnere an das "gediegen dunkle" Dessign einiger ÖBB Grossraumwagen, das für mich eher schon bedrückend gewirkt hat. Besonders schlimm habe ich aber den Innenraum in Wagons der AMTRAC in Amerika empfunden. Die waren Erstens sehr dunkel gestaltet, und hatten zum Zweiten auch noch extrem niedrige Fenster. Das Innere sollte möglichst gemütlich wirken, damit der Fahrgast den Eindruck hat, dass er hier willkommen ist
 

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Beitrag #3768 BeitragErstellt: 13.10.2004 10:27
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@ Heli

Die Bahnen sind aber schon recht gewagt. So viel Glas, kann auch viele NAchteile mit sich bringen. So muss eine Klimaanlage rein, da man sonst im Sommer nicht eine Minute in der Bahn es aushalten kann und auch, Die Konstrucktion muss schon recht Stabil sein.

Dann doch lieber, den Flexity in seiner jetzigen Form.

Und zum Thema Innengestaltung Tram, da sollten schon drauf geachtet werden, das die Fahrben Zeitlos sind. Und auch beim Kunstoff, wären leicht Angeraute Elemente doch schöner, die brechen das Licht besser und sind auch Pflege leichter, da man dort eher weniger die Kratzer drin sieht.

Aber am Ende wird man wohl doch bei der IVB am Standart ran gehen, macht schon alleine wegen der ersatzteil haltung Sinn, denn man will die Bahn ja 30 Jahre einsetzen.


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Beitrag #3773 BeitragErstellt: 13.10.2004 10:33
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Beitrag #3776 BeitragErstellt: 13.10.2004 10:42
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Vielleicht nutzt man ja die neue Bahn um doch nochmal am Fahrbton nachzubessern, von aussen. Denn die Bahn nur in Weiß ist wirklich langweilig.


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manni
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Beitrag #3779 BeitragErstellt: 13.10.2004 10:49
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Eine Klimaanlage muss sowieso rein, werden unsere Flexis ja auch haben, wie jedes neu beschaffte Fahrzeug der IVB.





 

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Beitrag #3813 BeitragErstellt: 13.10.2004 13:04
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Bei euch denkt man wenigstens nach. Hingegen hier werden wohl auch die neuen FAhrzeuge wieder ohne kommen. Die paar Klappfenster bringen im Sommer deutlich weniger bis ganichts.

Man muss aber auch sehen, das diese Anlagen immer noch gute Stromfresser sind und auch in der Wartung zu buche schlage.


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Beitrag #3817 BeitragErstellt: 13.10.2004 13:28
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Beitrag #3818 BeitragErstellt: 13.10.2004 13:31
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Klimaanlagen sind vom ökologischen Standpunkt betrachtet unvernünftig, das ist wahr. Aber ich habe in dieser Hinsicht meine Ambivalenz aufgegeben und bekenne mich dazu, dass sie eine gute Sache sind. Lieber eine klimatisierte Bim als 150 klimatisierte Blechkisten!





 

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