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Thema: Änderungen im Fuhrpark / Sichtungen  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #113739 BeitragErstellt: 23.07.2020 16:41
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Ingenieur schrieb:
Das Thema solltest Du mit Bürgermeister Willi diskutieren. Immerhin wurde entschieden, die Abfertigungskapazität durch Neubau des Flughafengebäudes deutlich zu erhöhen ...


Ich glaube, du bist da nicht ganz auf dem letzten Stand. Falls eine weitere Diskussion dazu gewünscht ist, aber bitte in einem anderen / eigenen Thread.
 

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Beitrag #114169 BeitragErstellt: 02.12.2020 19:44
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Wie die meisten sicherlich mitbekommen haben, haben alle kurzen C2 einen Radträger erhalten. Sie werden vorzugsweise auf den Linien A,H,K und J eingesetzt. Die restlichen Standardbusse dienen als Fahrzeuge für die Linie-M, sowie als (Einschub-)Reserve.
Auch der Ledermair-C2 in der IVB-CI fährt jetzt mit Radträger.
 

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Beitrag #115060 BeitragErstellt: 12.10.2021 16:49
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Linie O schrieb:
Wagen 413 wurde nach einem Kennzeichenverlust zu 813 umnummeriert.


Das Kennzeichen lautet zwar I-813IVB, aber auf den Seiten ist weiterhin (oder wieder) 413 unter dem Fahrerfenster angeschrieben. Die Wagennummer ist hier also 413. Erst am Freitag wieder gesichtet gehabt.
 

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Beitrag #115062 BeitragErstellt: 13.10.2021 17:40
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Das ist erst seit kurzem so.
Der Admin hat das schon in der Busdatenbank vermerkt. 226 heißt jetzt auch wieder 626.
 

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Beitrag #115381 BeitragErstellt: 03.12.2021 11:34
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833 wurde abgemeldet.
 

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Beitrag #115393 BeitragErstellt: 04.12.2021 22:27
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Interessant. 830 hab ich am selben Tag noch am R gesehen. Von den neuen aber noch keinen einzigen.
 

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Linie O
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Beitrag #115396 BeitragErstellt: 05.12.2021 15:10
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830 wurde auch noch nicht abgemeldet...
 

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Beitrag #115673 BeitragErstellt: 12.01.2022 13:50
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605 steht ohne Kennzeichen auf dem Betriebshof... 606-608 sind anscheinend auch schon abgestellt.
650 habe ich heute Vormittag am J gesehen.
 

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Beitrag #115725 BeitragErstellt: 20.01.2022 17:46
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830-832 haben den Einsatzpark nun auch verlassen.
 

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Beitrag #116125 BeitragErstellt: 21.04.2022 07:12
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Seit Anfang des Monats gibt es Gerüchte über die Abgabe von 5 MAN Gelenksbussen an die Firma Ledermair und 3 Stubaitalbussen an die Firma TyrolTour. Abgegeben werden damit auch Wagenläufe.
Wenn das stimmt, wird das einen ordentlichen Qualitätsverlust geben.
 

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patler
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Beitrag #116135 BeitragErstellt: 24.04.2022 16:34
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Wagen 261 weilt schon dort und wurde die letzten Tage mehrmals als Probefahrt beschildert gesichtet. Es handelt sich um die Linienschulungen der Heiss-Fahrer auf der Linie 504.
 

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Beitrag #116632 BeitragErstellt: 05.09.2022 12:48
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Wagen 837 hat den Fuhrpark schon länger verlassen und Wagen 834 wurde mittlerweile auch abgestellt.
 

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Linie O
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Beitrag #116694 BeitragErstellt: 24.09.2022 11:41
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Wagen 440, der am Donnerstag im Betriebshof ausgebrannt ist, wird als Folge davon den Fuhrpark als erster Citaro 2 verlassen.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #117131 BeitragErstellt: 23.12.2022 11:24
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Mindestens zwei neue Gelenk- und ein Solobus stehen bei Evobus in Stans noch ohne Zulassung.
 

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Beitrag #117165 BeitragErstellt: 26.12.2022 17:03
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Das ist schön zu hören lachen
Wird halt wirklich einmal Zeit das die alten Euro 4 Busse aus 2008 und 835 aus 2007 so langsam das Zeitliche segnen^^

Umweltfreundlichkeit erreicht man nicht nur durch Elektrobusse sondern auch moderne Euro 6 Busse können hier schon etwas positives beitragen zwinkern

Wie viele wurden denn abgerufen aus dem Rahmenvertrag?
 

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Beitrag #117169 BeitragErstellt: 26.12.2022 22:12
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Durch den Schienenersatz hatte man im letzten Sommer regelmäßig zu wenig Gelenksbusse. Teilweise fuhren Einschübe ersatzweise mit Standardbussen aus. Nachdem heuer bereits 834/36/37 und 440 abgestellt werden mussten und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten.
Geliefert werden sollen wohl wieder 4/4.
 

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manni
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Beitrag #117170 BeitragErstellt: 26.12.2022 22:59
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Linie J schrieb:
und auch im nächsten Jahr vermutlich wieder Ersatzleistungen anstehen, ist eine weitere Aussonderung von Gelenkzügen nicht zu erwarten.


Alle überschüssigen Gelenkbusse werden verkauft.
Meines Wissens nach wird 2023 kein geplanter langer SEV notwendig sein. Dank kluger Vorbereitung kommt man mit Umleitungen aus. Ich hoffe, dass in Zukunft generell kein monatelanger SEV mehr praktiziert wird, egal auf welcher Linie, denn genau deshalb haben wir (teurere) Zweirichtungsfahrzeuge und ein Schienennetz mit relativ vielen Zwischenwendemöglichkeiten und zwei alternativen Innenstadtachsen für hohe Flexibilität. Für kurzfristig notwendigen SEV wird es immer eine kleine Busreserve geben, aber da reden wir von drei bis fünf Bussen, die einen Abschnitt einer Tramlinie kurz ersetzen können. Die Zeiten, in denen zehn und mehr Gelenkbusse zu viel im Stand waren, sind definitiv vorbei.
 

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Christopher95
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Beitrag #117310 BeitragErstellt: 05.02.2023 18:40
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Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611.
 

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Georg
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Beitrag #117311 BeitragErstellt: 05.02.2023 22:29
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916 ist ja ein Fahrschulbus, aber bleiben 917 und 918 weiter?
Die werden ja nur mehr als Parkplatz-Pendel am Stubaier Gletscher eingesetzt^^

Bin gespannt welche Gelenkbusse es trifft^^
835,838,839,840?

Dann gäbe es immer noch drei Busse aus dem Baujahr 2008
 

Zuletzt bearbeitet von Georg: 05.02.2023 22:39, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #117314 BeitragErstellt: 06.02.2023 09:23
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Christopher95 schrieb:
Die ersten Solobusse sind eingetroffen. Abgemeldet sind derweil schon 609-611.


Genau so ist es. Es kommen 4 Solo- und 4 Gelenksbusse.

@Georg: Warum sollten die von dir genannten Fahrzeuge abgestellt werden? Der Gelenksbusfuhrpark ist so schon knapp und es haben seit der letzten Abstellung schon 4 Gelenksbusse außerplanmäßig abgestellt werden müssen.
Was man so hört, werden allerdings alle Solobusse bis einschließlich 616 abgegeben, da hier aktuell zu viele Fahrzeuge vorhanden sind.
 

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