Geheime Umbenennung der Hst. "Burton Store"

[sLAnZk]

Das überzeugt mich nicht. Man schaut ja zuerst auf den Stadtplan und dann, wie man dorthin kommt. Und jemand, der in die Dr. Franz Werner Straße will, dem hilft die Hans Maier Straße gar nichts.

 

[manni]

Sehe ich auch so. Straßennamen kennt man im eigenen Viertel, und vielleicht in Gegenden der Stadt, in denen man sich vielleich öfter aufhält, und wenn es sich um bekannte Straßen handelt wie etwa die meisten in der Innenstadt. Trotzdem finde ich diese Benennungsmethode immer noch am besten.

 

[Innsbrucker]

sLAnZk schrieb:

Das überzeugt mich nicht. Man schaut ja zuerst auf den Stadtplan und dann, wie man dorthin kommt. Und jemand, der in die Dr. Franz Werner Straße will, dem hilft die Hans Maier Straße gar nichts.

Das wiederum überzeugt mich nicht. Es geht ja nicht um spontanes Erkennen, weil die gesuchte Straße und der Haltestellenname zusammentreffen. Das gibt es natürlich auch, aber man kann es da nicht allen Leuten recht machen. Es geht eher um das klare Identifizieren, wenn man z. B. einen Stadtplan mit eingezeichneten, aber nicht namentlich bezeichneten Haltestellen hat (oder einen ohne Haltestellen, bei dem aber der Verlauf der Linie bekannt ist). Nicht jeder sucht im Internet erst nach einem Liniennetzplan, und wer z. B. einen Liniennetzplan von Hall sucht, wird auf der VVT-Seite aufgrund deren bescheuerter Struktur oftmals nicht fündig werden. Für dieses klare Identifizieren einer Haltestelle reichen Seitenstraßen völlig aus, auch wenn sie unwichtig sind. Ungünstig dagegen ist es, Haltestellen mitten in einem Straßenverlauf nach eben dieser Straße zu benennen, wie z. B. bei der Gumppstraße. Andere Objekte sind auch brauchbar, wenn sie auf einem Stadtplan mit Namen auffindbar sind, wie z. B. die meisten Kirchen. Alles das ist besser als irgendwelche Namen, die keinen Bezug zur gegenwärtigen Realität vor Ort haben - oder auch Firmennamen, wenn es nicht ganz klar dominierende Firmen sind.