PostBus-Fahrzeuge

[_mario_]

Bzgl. Hochflurer...

Um Stephs Liste fortzuführen

3. Hochflurer sind auf ÜL Strecken 100x angenehmer (Für Fahrer als auch Fahrgäste) als die Niederflur Geräte.

4. Die haben wenigstens noch Fenster und ordentliche Dachluken zum öffnen. Manko dafür die fehlende Klimaanlage.


Fakt ist aber auch, dass Postbus nicht nur 150 Busse hat wie die IVB sondern ca. 2200 verteilt auf ganz Österreich. Allein von der Summe her kann man nicht von heut auf morgen den ganzen Fuhrpark austauschen.
Ebenso wird bei Postbus wohl auf eine halbwegs gerechte Verteilung der neuen Busse auf die einzelnen Regionen geachtet.
Dazu kommt noch dass bei dem Staatsbetrieb ein Bus betrieben werden soll bis er sich rechnet und nicht so einfach auf BF Busse umgestellt werden kann wenn die Konzernspitze das nicht erlaubt, auch wenn die Regionalmanagments das gerne hätten.

Es kommen eh laufend neue Busse in der Rossau an...in einem Schreiben wurde festgehalten dass bis 2017 über 90% des gesamten österreichweiten Fuhrparks Barrierefrei sein soll...aber das dauert halt seine Zeit.

 

[itsme]

heute im Schmirntal - Kasern

Kühe parken neben dem grasenden Bus
gruß vom werner

 

[_mario_]

Übrigens





Der Bus ist bis jetzt der einzige Mittelgebirgler bei dem mir das aufgefallen ist...
Bei einem roten Hochflur MAN hab ichs auch noch gesehen.

 

[Steph]

Morgen schneit's!

 

[itsme]

Interessant, mit welchen Busunternehmen der Schienenersatzverkehr von Scharnitz/Seefeld nach Innsbruck abgewickelt wird.
Das Reuttener Unternehmen Specht, welches mit dem deutsch noch Probleme hat (bei allen Bussen stand POSBUS)


DB Regionalverkehr

Busunternehmen aus Greding / Franken

und natürlich etwas Postbus


werner

 

[DUEWAG 240]

BD 13362 zeigt im Heckdisplay nun auch die Liniennummer an. Allerdings wechselte es bei meiner Sichtung ständig zwischen Liniennummer und Postbus-Logo.

 

[Steph]

15475 und 15635 (?) sind heute unterwegs...! Bin gespannt, ob diese Dinosaurier bei Schulbeginn noch im Einsatz sein werden. Solange es keine neuen Busse gibt, vermutlich schon!

 

[itsme]

Bilder aus dem Alpbachtal


und noch ein Nachtrag vom SEV der Karwendelbahn in Mittenwald

und zwar kein Postbus mehr, aber doch sehr schön, der Bus von Pertisau in die Gramai Alm.
Ein Berna Bus aus ca 1948, aber voll in Schuss.

mfG werner

 

[Steph]

Dieser Tage sind die Dinosaurier wieder auf der Linie 4125 unterwegs; am Mo und heute Mittwoch war es 15609 (O405G).
Der ältere Gelenkcitaro 12638 fuhr ohne Frontdisplay (!!!) durch die Gegend, dafür mit Plastiktaferl vorne auf dem "Armaturenbrett" rechts vom Fahrer. Statt des Displays hingen die losen Kabel rum - sieht so aus, als hätte man den Bus dem daran arbeitenden Angestellten während der Reparatur aus den Händen gerissen...

Herrscht etwas Busmangel?

 

[rudema]

Etwas interessantes ausserhalb von Tirol gefunden. Da dürfte sich ein Regio-Bus verirrt haben. Gesichtet wurde dieser POSTBUS in Linz vor dem Hotel Prielmayerhof. Dabei handelt es sich um einen Schnappschuss. Rasch mit dem Auto an den Straßenrand gefahren, die Digicam ausgepackt und dann schon drauf los fotografiert.

 

[Steph]

Die Liniennummern im Heckdisplay breiten sich aus. Auch 13135 und 13339 - jeweils abwechselnd mit dem PB-Logo.

 

[_mario_]

Ich find das sehr interessant...
Also wir haben hier in Tirol einen Busmangel, sobald ein Bus ausfällt bekommt man meistens so eine Ares Schleuder...
Aber unsere neueren, barrierefreien Busse kurven in Linz durch die Gegend.

Das soll einer verstehn... -.-

 

[manni]

Geht es hier jetzt um Tirol und Oberösterreich, oder um Innsbruck und Linz?

 

[Cityrunner023]

_mario_ schrieb:

Ich find das sehr interessant... Also wir haben hier in Tirol einen Busmangel, sobald ein Bus ausfällt bekommt man meistens so eine Ares Schleuder... Aber unsere neueren, barrierefreien Busse kurven in Linz durch die Gegend. Das soll einer verstehn... -.-

Da der Bus in Linz nur vor einem Hotel geparkt war, und nicht "auf Linie" gesichtet wurde, gehe ich davon aus, dass der Bus nur als Reisebus "zweckentfremdet" wurde und nicht der VS Linz geborgt wurde oder gar umstationiert....
(P.S.: die VS-Linz hat in letzter Zeit genug neue NF-Busse bekommen und von einem Busmangel wüsste ich auch nichts, dass man Busse aus Tirol brauchen würde.....)

 

[DUEWAG 240]

_mario_ schrieb:

Ich find das sehr interessant... Also wir haben hier in Tirol einen Busmangel, sobald ein Bus ausfällt bekommt man meistens so eine Ares Schleuder... Aber unsere neueren, barrierefreien Busse kurven in Linz durch die Gegend. Das soll einer verstehn... -.-

Ich tu es aber, lieber _mario_:

1. Wie schon von Cityrunner023 angemerkt, ist dieser Bus vor einem Hotel geparkt, und daher wohl nicht im Linieneinsatz, sondern als Charterbus angemietet.
2. Schätze ich, dass es sich bei diesem Bus um einen der VL Kitzbühel (VL = Verkehrsleitung) handelt (genaueres kann ich erst wieder in ein paar Monaten bestätigen). Und ob diese einen Busmangel hat, ist wohl eine andere Frage als die der VL Innsbruck.
3. Fuhr ebenso der Bus PT 12070 zur Zeit des Mittenwaldbahn-SEV für die VL Innsbruck als Fahrradshuttle, wie er es auch im Vorjahr ri. Brenner getan hatte (nur nicht mit LED-Frontdisplay). Und dies ist ebenso ein Bus, den ich im Winter in Kitzbühel als Schibus benützt habe (war eine witzige Runde durch halb Kitzbichl, um zur Kitzbühler Horn-Bahn zu kommen). Manch anderer Bus, wie der BD 13844 (MAN Lions City ex Dr. Richard von Wien-Stadt) wurde nach dem Winter wieder abgestossen, und trotzdem hat diese Verkehrsleitung noch genug Busse. Man vergesse auch nicht die zwei Lions Regio, die beim Hochwasser von Kössen eingewässert wurden (und dann wahrscheinlich zu MAN wegen Motortausch gebracht wurden, da voller Sand). Und zur Not würden im Kitzbichler Raum bei privaten Betreibern noch genug Schibusse herum stehen, die Postbus (notfalls mit Fahrer) sich ausleihen könnte.
4. Ist der Busmangel auf folgende zwei Unterpunkte zurück zu führen:
A. Hat Innsbruck nur eine begrenzte Anzahl an (fachlich ausgebildeten) Mechanikern in all seinen (Bustauglichen) Werkstätten, und durch die zusätzlichen Busse ist in der Verkehrsleitung Ibk-Werkstätte nun auch nicht mehr Kapazität. Da werden halt auch mal die älteren Busse sich bewähren müssen, während die jüngeren Busse gerade repariert werden.
B. Ist der Fuhrpark von Ibk sicher ein im Durchschnitt ziemlich alter Fuhrpark (wer finanziert hier neue Busse nur für die Region I/IL/teilweise SZ bzw. IM ???), und man kann einen alten Bus nicht mit einem neuen Bus vergleichen:
Während beim neuen Bus alles neu ist (und er mal ein paar Kilometer ohne Fehler laufen sollte), kann beim alten Bus vielleicht gerade der Turbo getauscht worden sein, aber wann was als nächstes dran kommt, kann man großteils nicht sagen... So können nach 2 Wochen schon als nächstes die Bremsen fällig sein, aber der Bus auch mal einen Monat nix haben. Auf jeden Fall steht dann wieder ein Bus zur Reparatur an. Und diesen muss man so oder so dann durch einen anderen Wagen ersetzen. Und was für einen Wagen man dann als Busfahrer als Ersatz bekommt, ist vom vorhandenen Fuhrpark abhängig.

Bevor ich es vergesse, editiere ich es noch schnell hier rein:
Und auch BD 13626 musste während der Streckensperre zwischen Innsbruck und Salzburg (bzw. sogar Wien) wegen dem Hochwasser als SEV-Bus aushelfen. Einen Fotobeleg hierzu hat uns Martin(?) ja mal vom nördlichen Salzburger Pinzgau geliefert. Und wenn er in Wien defekt geworden wäre, hätte ihn eine der dortigen Werkstätten zusätzlich zum eigenen Fuhrpark aufpeppeln müssen.

PS: Just my 2 Cents!

 

[DUEWAG 240]

Interessante Sichtung von mir heute:
Zwischen 14:00 Uhr und 15:30 Uhr sah ich zweimal den PT 12317 (MB Citaro L) auf der Linie 4127 (Kristallwelten Shuttle) im Bereich der Innsbrucker Innenstadt ri. Wattens fahrend.

Und gegen 18:00 Uhr war dann der BD 12794 (MB Integro FL L) auf der Linie 4127. Also der Stammbus!

 

[DUEWAG 240]

PT 12635 und PT 15609 waren heute auf dem O-Einschub zu finden.

 

[Steph]

Echt? Ein Hochflurer am O?

 

[DUEWAG 240]

Ja Steph. Der Hochflurer war gestern am Einschub.

Der Postbus verfügt in Innsbruck ja bisher nur über 3 Niederflurige Fahrzeuge (alles MB Citaro):
PT 15972
PT 12638
BD 13765

Und über genauso viele Hochflurer (MB O 405G):
BD 14991
PT 15609
PT 15724

Und wenn derzeit (vermutlich) ein Bus namens PT 12638 wegen Frontdisplay-Erneuerung nicht unterwegs ist. Dann noch ein weiterer zur Reparatur ebenso nicht fahrbereit ist, kann man nur noch einen niederflurigen Gelenker einsetzen. Und selbst Postbus wird gewisse interne Kurse einem Einschubkurs in Sachen Niederflurigkeit vorziehen. Und gerade am O ist ein Einschubkurs mit Hochflurer wohl zu verkraften, da diese Linie sowieso schon normal im 5 Minuten-Takt fährt! Da ist es wohl schon schlimmer, dass diese drei Hochflurbusse (sehr wahrscheinlich) nicht über Entwerter verfügen.

@Reparatur von weiterem Niederflurer:
Die SEV-Busse, die für den Mittenwaldbahn-SEV extra geholt wurden, sind nun wieder in ihrem Stammgebiet, daher kann man eben nun die zurückgestellten Kleinigkeiten (wenig Kapazitätsmangel) erledigen. Daher werden wir wohl noch 2-3 Wochen einen Hochflurer am O-Einschub erleben.

PS: Ich glaube inzwischen ja nicht einmal mehr, dass vom PT 12638 das Frontdisplay defekt geworden ist, sondern wohl eher das vom PT 12070 (= SEV-Fahrradbus). Und da diese zwei der selbe Typ Bus sind (O 530), und das Display daher bei beiden passt hat man als Notlösung dem 12m-Bus das Frontdisplay des 18m-Busses eingebaut. Weil mM nach ist es wohl wichtiger, einen SEV-Bus richtig zu beschildern als einen normalen Linien-Gelenksbus (mit nur 3 möglichen Zielen). Denn so kann man den SEV-Bus UND den Gelenksbus einsetzen, anstatt nur den Gelenksbus, da man für den SEV erst Schilder anfertigen müsste, und diese Schilder vielleicht erst dann eintreffen, wenn die Bahn wieder fährt. Auf ständig verkehrenden Linien erkennen die meisten Fahrgäste ihre Busse ja schon vom weiten, aber wie sollen Bahnfahrgäste erkennen, wohin der SEV-Bus fährt?

 

[DUEWAG 240]

Also heute auf den O-Einschüben die Postbus fährt:
PT 12633 und PT 12638.
Also damit sind in den letzten 7 Tagen alle vier Busse der Nummernfolge: 12633 - 12636 mindestens einmal am O-Einschub gewesen.