Umleitung im Bereich Anichstraße

[Tramtiger]

Nachdem heute der ScherzVerkehr mit Umleitung der Linien, die regulär über die westliche Anichstrasse fahren, begonnen wurde, ist es zeitlich kaum besser planbar gewesen an der Kreuzung Innain, Bürgerstrasse eine weitere Baustelle einzurichten. Ich hab mit dem SV Bus der Linie 3 4 Grünphasen abwarten müssen, bis der Bus diesen Bereich passieren konnte!

 

[_mario_]

Jaja...Innsbruck und die IVB...

Zuerst alles so billig wie möglich bauen und dann alle halben Jahre Sanieren. Gerade vor dem Winter hat man die Klinikkreuzung noch einmal saniert und um die Gleise neu asphaltiert, seither rumpelt man noch mehr drüber wie nach dem Neubau.
Und jetzt kommt ein halbes Jahr später noch einmal die selbe Sanierung + Sanierung in der kompletten Anichstraße?!?

Herrgott was ist denn da so schwierig das gleich richtig zu machen??? In der AHS und Bürgerstraße, sowie östlichen Anichstraße hat es vor Jahren ja auch geklappt.

Heute waren übrigens alle Linien im SEV nicht nur die 3er. An der Terminaleinfahrt werden ebenfalls gerade die Gleise saniert.

 

[Bazora61]

Der Vergleich mit der östlichen Anichstraße hapert, der Verkehr ist nicht der selbe.

Die Sache an der Klinik-Kreuzung war besonders bei der Österreich-Rundfahrt sehr anschaulich zu sehen/höhren. Man mag ja vom internationalen Radsport-Zircus halten was man will, aber die ganzen Begleitfahrzeuge (Kombis und vorallem Teambusse) sind über diesen Bereich mit schätziative bis zu 100 km/h über diese Kreuzung gefahren und das klang alles andere als gut. Noch dazu ist der gesamte Asphalt nahe der Schienen in Feinsplitt übergegangen. Nach einem Jahr ist das schon äußerst fragwürdig!!! Die Frage ist, ob eine Betonfahrbahn hier nicht besser wäre. Weiß eigentlich jemand warum man in Innsbruck, im Gegensatz zu vielen anderen mir bekannten Straßenbahnbetrieben, keine Betondecken gebaut hat?