Gleisbaustelle Philippine-Welser-Straße

[itsme]

Also das mit dem Rasengleis ist so eine Sache, wohin rinnt denn das Regenwasser?
Beton, Lehmschicht drauf und dann 5 cm Erde, naja

ws

 

[bahnbauer]

Wohin rinnt das Wasser. Das Gras saugst auf. Forstschäden sind somit ausgeschlossen.

 

[62er]

Normal sollte es aber eine Entwässerung geben. Oder vielleicht man man absichtlich eine Billigversion, damit man das in ein paar Jahren zubetonieren kann und ein unüberwindbares Argument gegen Rasengleise hat.

Danke allen für die Berichterstattung. Da sieht man, wie schnell Strecken entstehen können. Und erstaunlich, wie kurz die Bauzeit gegenüber den Bauvorbereitungen ist.

 

[Linie 4206]

Es grünt so grün in Amras.

 

[Martin]

itsme schrieb:

Also das mit dem Rasengleis ist so eine Sache, wohin rinnt denn das Regenwasser? Beton, Lehmschicht drauf und dann 5 cm Erde, naja

Das habe ich mich auch schon gefragt - es waren nämlich keine eingen Durchläasse in der Streustromisolierung zu finden. Leider habe ihc selbst nicht gesehn, wie der Humus eingebracht wurde - allerdings habe ich zuerst beim Bau befürchtet, man würde bis oben rauf betonieren - ein Indiz dafür, dass keine Abläufe vorgesehen waren.
Einzig allein die Gummisdämmungen beiderseits der Gleise wäre einen Möglichkeit, wo was ablaufen könnte - doch wohin?
Momentan sieht es eher so aus, als würde im Falle einse starken Niederschlags nach Vollsaugen des Humus das stehende Wasser in die Gleisrillen abrinnen; diese haben eine Entwässerungen.


august: Nur Ablufi für Gleisrillen vorbereitet


september: Gummidämmungen um Geleise und um Spurhalter

Einzig mögliche Erklärungaus meiner sicht: Man erwartet sich, dass die Dämmungen mit denen Schienen und Querstege eingepackt sind Dehnungen durch Forstschäden auffangen* und dass das Wasser längst des Gleisbetts abfließt (hat dieser Abschntit einen Längsneigung nach Westen?)

*) das wären dann 10% Volumsvergrößerung - nehmen wir den verbleibenden Humus zwischen den Geleisen mit einem Querschnitte von 90/15cm so würde sich dieser um auf ca. 90/16,5cm ausdehnen - oder aber dank der Gummidemmungen auch etwas seitwärts - das müsste wohl leicht aufzufangen sein.....
Ob das ganze "State of the Art" ist, wenn man sich die Rasengleise in Deutschland ansieht, bin ich mir aber nicht so sicher.

 

[Tramtiger]

Mein Text......

http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?p=85305#85305

 

[Martin]

Wir sind die Zweifler vom Dienst

 

[manni]

bahnbauer und Martin, ihr habt beide von "Forstschäden" geschrieben... ich hatte zuerst keine Ahnung, was ihr meint, eine Waldstrecke ist das ja nun doch nicht.

Frostschäden treten doch nur auf, wenn es für gefrierendes Wasser keine Möglichkeit zum Ausdehnen gibt. Hier ist aber nach oben alles offen.
Die Entwässerung ist im Gleisbereich immer in der Rille, ich denke man wollte das dort beibehalten und hat deshalb entsprechende Konstruktionsweise für das Rasengleis gewählt, so dass sich nicht viel Wasser ansammeln kann.
Ich vertraue da mal den Veranwortlichen, die werden das ja nicht selber erfunden haben. Wahrscheinlich sind solche Rasengleise Stand der Technik?

 

[itsme]

Trotz allem, wirds hier bald "rund" gehen.

werner

 

[Martin]

ad Frostschäden - das wollte ich mti meienrnbErechnugn sagen - vermutlich kommt bei Frostdehnung das Ganze nach oben aus und die Dehnung wird eher gering sein.

Noch ein paar Schnappschüsse von heute Nacht:

Vorbildliche Schutzwegbeleuchtung bereits in Betrieb


Das WC-Häuschen steht schon im Rohbau


mit piffigem Pnaoramafenster nach Südwest


Und wird wohl mit diesen vorgerosteten Paneelen verkleidet - dürfte dann wie einen rostige Seilbahngondel aussehen - sieht gut aus

 

[itsme]

Und das Gras schaut schon hervor

die doch imposante Einfahrt in die Endstation

gleich nach der Kurve von der Amraserstr in die P.Welser Strasse wird zwischen den Gleisen der Randstein verlegt

werner

 

[manni]

Das Rasengleis gefällt mir jetzt schon.
Beim Bahnsteig könnte die Zeit aber knapp werden, wenn ich daran denke wie lang das bei Fürstenweg Ri Westen gedauert hat bis die letzte Belagsschicht aufgebracht war.

 

[Martin]

Die Randsteine sind schon gesetzt,
das Verfugen dürfte nicht mehr lange dauern


Die Weichenpracht ist schon großteils einasphaltiert


Da kann man ja schon Golfspielen (Bahnengolf)


saftiges Grün, ich hoffe die Amraser Schafe werden auch zur Eröffnung geladen


Die Verkleidung des Häuschens wurde auch schon begonnen. Ich glaube Arbeitstitel "Rostlaube" passt ganz gut

 

[manni]

Oh!

 

[manni]

Ein paar extra bearbeitete Bilder vom Amraser Rasengleis seien noch nachgeschossen:









Die Hälmchen in der Rille werden wohl nicht sehr alt werden

 

[Martin]

manni schrieb:

Oh!

und sollen das die Gullis sein - oder Mikrophone?! Ich konnte mir heute auch keinen Reim drauf machen. Dübel?

Jedenfalls wird weiter fleissig Oberleitung montiert. Selbst bei diesem Sauwetter!

 

[manni]

Danke für die Dokumentation, Martin, und das bei diesem Sauwetter!
Wenn die Strippe erst hängt, ist die Probefahrt nicht mehr weit...

Ad "Mikrofone": das ist mE schon die Entwässerung, die Schalldämmelemente sind gespickt damit, auch wenn die einzelnen Öffnungen klein sind, dürfte die große Menge es ausmachen. Für Starkregen reicht das vielleicht nicht, da wird das Wasser wohl in die Rillen laufen und von dort in den Kanal, aber dafür, dass kein Wasser auf Dauer am Rasen stehen bleibt. Vermutlich haben die Schalldämmelemente dafür einen Hohlraum und es gibt an einer oder mehreren Stellen Anschlüsse an die Drainage.
Oder hat jemand eine bessere Theorie?

 

[manni]

Bis 4 Uhr morgens wurde gearbeitet. Ob die Fahrleitung jetzt komplett fertig ist, weiß ich aber leider nicht.

 

[Tramtiger]

War gerade dort - von Fahrleitung keine Spur....

 

[manni]

Oh. Dann wurde sie entweder schon wieder geklaut, oder man hat doch erst die restlichen Querspanner befestigt.