Generationswechsel...

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

..zeichnet sich zur Zeit bei der meterspurigen Bremgarten-Dietikon-Bahn ab, wo dieses Jahr neue Stadler Triebwagen einen kompletten Fahrzeugwechsel einleiteten... Mit zwei Bildern, eines von der Reussbrücke in Bremgarten, das andere vom Depot in Bremgarten möchte ich ein wenig diesen Generationswechsel hier näherbringen...

Einer der heuer aus dem Plandienst ausscheidenden Triebwagen der Serie BDe 8/8 auf der Reussbrücke in Bremgarten...

... sowie eine kleine Parade aller zur Zeit vorhandenen Triebwagenserien bei der Bremgarten- Dietikon-Bahn im Bahnhof Bremgarten.

LG

peter021

Martin · Goldene Weichen des Users:

Der dritte von rechts erinnert mich etwas an die Frontpartie der Stadtbahn von Minneapolis!?

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

manni · Goldene Weichen des Users:

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Schöne Bilder - eine User-Reportage sollte aber aus mindestens drei Fotos bestehen, die mindestens 1024x768 Pixel groß sind. Mir fehlt auch ein bisschen Hintergrundinfo zu dieser offenbar sehr interessanten Bahn, von der ich aber noch nie etwas gehört habe. Kannst du da bitte noch ein bisschen nachlegen, Günter?

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Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Zur Geschichte darf ich folgenden link beifügen: http://de.wikipedia.org/wiki/Bremgarten-Dietikon-Bahn Es scheint, dass sich hier das Schweizer wiki sehr positiv abhebt - man sieht wieder, dass nicht das Medium sondern die Autoren für Qualität zuständig sind zwinkern

LG

manni · Goldene Weichen des Users:

Das "Schweizer Wiki" ist aber auch nur die deutschsprachige Wikipedia... however, diese Vielfalt von Triebwagentypen finde ich sehr interessant. Auch, dass die keine einheitliche Lackierung haben, das macht den Fuhrpark optisch noch heterogener und damit vielfältiger - wieso ist das dort eigentlich so?

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Peter021 · Goldene Weichen des Users:

... die Triebwagen weisen je Fahrzeuggeneration eine Lackierung aus, die zwischen den Typen von 1969 und 1994 ähnlich ist. Die nunmehr 14 bestellten (und zum Teil schon ausgelieferten) neuen Wagen, die alle alten Wagen (also jene von 1969 und jene von 1994) ersetzen sollen haben nunmehr eine einheitliche weiss/blau/graue Lackierung... Der blau/graue Triebwagen links ist der historische Triebwagen und trägt seine alte Lackierung... Neben allen diesen Lackierungen gibt es auch wenige Werbewagen, so etwa auf dem Bild den linken Triebwagen oder den dritten blauen Triebwagen von rechts...
Mit Ende Jahr/Anfang nächsten Jahres wird diese Inhomogenität aber ein Ende haben, da dann alle neuen Fahrzeuge im Dienst sind, jene von 1969 ausgemustert und jene von 1994 verkauft sind...
Dafür ist diese Linie, wie auf dem wiki ja ersichtlich, eine wirkliche S-Bahn Linie mit verdichtetem Takt und hohem Fahrgastpotential...
Noch zur Tante wiki - ich sehe das sehr wohl länderspezifisch, besser ausgedrückt vielleicht Autorenspezifisch, da ja in jeder Ecke ein "gewisses Autorenteam" die Betreuung überhat*)... Dieser Artikel ist jedenfalls gelungen, sachlich richtig und gut bebildert, etwas was man gerade in der Branche Nahverkehr nicht von jedem Artikel sagen kann, so "exzellent" er auch sein mag...

LG

*) was damit auch quasi die angebliche Freiheit zur Änderung rigide einschränkt, da ja meist dieses Team in der Diskussion die Mehrheit zur Änderung erwirkt, sei diese auch noch so falsch...

Thema: Generationswechsel...