Problemzone Busbahnhof

[killis4ever]

Es fehlt wiedermal eine Busspur. Weniger PKW-Abstellplätze und mehr Busspuren wären eine tolle Sache für die Provinz-Stadt Innsbruck (die Weltstadt gibts nur in der Werbung)

Und - war das Planungsbüro vom Busbahnhof nicht über die Nahe Zukunft informiert?
(oder hat das Budged nicht in die nahe Zukunft gereicht?)

Müssen so viele Linien zum Bahnhof? Wer denkt sich solche Sachen aus, ohne dass VOR der Umsetzung miteinander geredet wird?

Mann könnte ja div. Linien auch woanders (St. Gertraudi? Hafen? Tivoli? Messe? ...) enden lassen, nur könnten dann die Fahrer nicht die tolle Innenstadt-Infrastruktur für ihre Pause nutzen...

 

[rudema]

Man braucht hier einfach eine Abstellfläche für die POSTBUSSE, oder besser ein paar Steige dazu. Aber nur wo? Denn hier ist ja auch kein Platz mehr dafür.
Bei uns in Linz wurde das so gelöst. Da gibt es ein paar Meter vom Busterminal entfernt einen Parkplatz für die POSTBUSSE. Dort stehen die ihre Fahrzeit ab und fahren kurz vor der Abfahrt ins Busterminal. Sonst würde hier auch kein Platz mehr sein. In der Stoßzeit kommt es bei uns aber auch hin und wieder vor, dass ein POSTBUS in zweiter Spur steht, hält aber den innerstädtischen Linienverkehr zum Glück gar nicht auf.

 

[manni]

Kurze Erinnerung: geplant wurde der Busbahnhof für die Durchmesserlinien, deren Realisierung aber immer noch aussteht. Soweit ich weiß, dauert es jetzt aber nicht mehr lang. Damit wird das Stehzeitproblem dann behoben sein.

Die Taxis sollte man trotzdem mit nassen Fetzen von dort verjagen. Die sind wie die Fliegen. Was müssen die Taxis auch durch den Busbahnhof nachrücken? Warum können die nicht im mIV außenrum fahren? Wer räumt den Taxis so viele Priviliegien ein (z.B. die stadtweit gültige, idiotische Benützungsberechtigung für grundsätzlich alle Busspuren)?

 

[rudema]

In IBK fehlt glaube ich direkt vorm Hauptbahnhof so ein Taxistandplatz. Oder gibt es sowas schon?

 

[Steph]

Es gibt vor dem Hbf insgesamt 6 Taxi-Standplätze (gegenüber vom Kiosk), die von der mIV-Einfahrt aus nicht anfahrbar sind, ohne mitten im Busbhf zu wenden. Bleibt nix anderes übrig, als das derzeitige Prozedere. Problematisch ist das ganze nur, wenn ein Taxi aus der Südbahnstraße nachrückt, die anderen 5 aber noch unverändert da stehen. Dann steht ersteres erst mal neben dem vordersten Bus (welcher evtl. warten muss, eh klar) und wartet, bis alle 5 Taxen nachgerückt sind, um dem 6. Platz zu machen. Oder man stellt sich einfach hinten dran - im Hst-Bereich (auch schon da gewesen, zB gestern um 17.49!)

Über die Alternativen sowie die von Manni angesprochenen Durchmesserlinien als Lösung für das Problem haben wir hier bereits besprochen.

 

[Steph]

Ein Beispiel: Das Taxi wartet darauf, dass die anderen vorrücken und schneidet inzwischen uns den Weg ab (wir haben uns den Weg freigehupt).

 

[Steph]

Ja, der Busbahnhof ist und bleibt ein lästiges Nadelöhr und wenn es so zugeht, wie neulich, geht gar nichts mehr. Knackpunkt ist wor allem der Ein- und Ausfahrtsbereich zwischen IBIS und den närdlicheren Terminals. Auf den Bildern ist ein typisches Problem dokumentiert:
1.) Der R wartet den Gegenverkehr ab
2.) Mein Postbus fährt los und will an der Ampel ausfahren
3.) Der W hinter uns fährt uns nach
4.) Hinter dem R wartet der F

Es kam zu einem kompletten "Standstill". Falsch gehandelt hat meiner Meinung nach mein Bus, da er zu wenig weit ausgeholt hat, um dem R ein Weiterfahren zu ermöglichen. Vermutlich hat er sich einfach verschätzt und nachdem der W uns eiskalt gefolgt war (auch nicht die genialste Idee), war Schluss mit lustig.
Der Fahrer am R hatte die Schnauze ziemlich voll, wohl nicht nur wegen dieser Sache. Er hat sich "lässig" auf deinem Lenkrad abgestützt - und nichts gemacht... Wir standen da für gut 30 Sek. ohne uns 1 cm zu bewegen, bis der W-Fahrer dem R-Fahrer zugewunken hat, er solle doch versuchen, ein Stückl vorzurücken, was dieser auch ziemlich genervt getan hat. Nun hat sich auch der Postbus leicht nach rechts gezogen, sodass wir die Kreuzung verlassen konnten. Viel Zeit ging da den Bach runter...

 

[patler]

Neulich mal wieder am Busbahnhof, sturre Busfahrer treffen sich immer in der Mitte:

Bild 1: Hinter diesem MAN-Anhängerbus steht ein Bus der Linie R, und wiederum aus der Busgasse strömt ein alter Setra der Post und somit ist der R eingesperrt zwischen den Postbussen, der Setra kam nicht raus und musste dann rangieren und erst dann gings weiter für alle Busse die inzwischen gewartet hatten damit sich dieser Krampf auflöst.


Und Bild 2 war noch besser: Der R fährt in die Gasse ein und der Postbus will nicht warten und fährt aus der Gasse raus, so standen sie Kopf an Kopf dann da. Der Postbus rangierte zurück und striff dabei anscheinend ein Taxi; der R und ich fuhren dann die aaaalte Linienführung außerhalb des Busbahnhofs zur Hst. Heiliggeiststraße weiter.


Jaja, der Busbahnhof sorgt immer wieder für gute Stimmung und viel Spaß Vielleicht könnte man demnächst noch ein paar Pylonen aufstellen

 

[Linie 4206]

Ja, aber eine richtige Lösung hat man da echt noch nicht gefunden. Iwie ist das ganze ein bisschen verzwickt. Blöd ist auch immer wenn jetzt ein Bus an der Ampel Richtung Salurner Straße steht. Da geht dann nichts mehr wieter. Vorallem weil die ganzen Busse der 4176 über die Heilig Geist Straße fahren. Und dann wieder die IVB Busse behindern. Der Platz wird wohl noch viele Busfahrer ärgern....

 

[ice108]

Es gibt da für Engstellen so schöne Verkehrszeichen "Gegenverkehr hat Vorrang" bzw. "Vorrang vor dem Gegenverkehr". Müssten die Busse die um diese Kurve fahren nicht einfach an einer passenden Stelle den Gegenverkehr abwarten? Zum Beispiel (sieht man da weit genug dass das ginge?) irgendwo in der Gegend um den Zebrastreifen vor dem Hbf-Eingang, falls etwas vom Regionalbusbahnhof zum Busbahnhof fährt?

Das ganze erinnert mich irgendwie an die Aktion vor einigen Monaten, als mein Postbus einen Reisebus samt Autoschlange dahinter im Rückwärtsgang aus der Ortsdurchfahrt von Trins getrieben hat

 

[Steph]

Sich darüber aufzuregen, ist eh schon überflüssig, so ein Pfusch ist die Sache...

Wenn ich mit der 4134 vom Bussteig D abfahre, brauchen wir 3 Minuten (!) bis wir um's IBIS und bis zur Kreuzung mit der HGS gelangt sind! Wenn wir dort an der Ampel stehen, biegt schon der 4162 Einschub nach Axams um die Ecke, der .12 (wenn nicht .13) vom Bussteig E abfährt. Heute war er zB schon vorne in der Südbahnstraße um den leichten Rechtsknick gefahren, als wir noch das IBIS zu unserer Linken hatten. Der Ampelmarathon ist echt ein Zeitfresser.
Dann noch ein nettes F-F-W-Postbus-Kuddelmuddel an der Engstelle zwischen IBIS und dem "IVB"-Teil des Hbfs...und die Sache ist perfekt.
Meiner Meinung nach muss die Ausfahrt aus dem Busbhf verbessert werden. Die Ampel ist schon seit einigen Monaten nur mehr als Öffi-Ampel vorhanden, aber Beschleunigung? Fehlanzeige.
Ich bin von der Grassmayr bis Aldrans fast gleich schnell, wie Hbf-Grassmayr mit Verkehr.

 

[patler]

Mir fällt im letzter Zeit wieder vermehrt auf, dass Postbusfahrer die ihre Endhaltestellen unterhalb des IBIS (keine Ahnung wie die Steige dort heißen) einfach rausziehen obwohl dort eine Haltelinie und eine Stoptafel ist. Is ja auch mal was nettes.
Und letztens stand da ein abgestellter Bus in der Kurve am Rand und daneben hat sich noch ein MAN mit Anhänger hingeparkt; der Anhänger stand dann sozusagen in 2. Spur IN der Kurve!

Immer wieder unglaublich was da abgeht

 

[Steph]

Ja, das Parkproblem ist wirklich ein Übel - das mit den hofftl. bald einzuführenden Durchmesserlinien behoben sein sollte. Wenn sie denn irgendwann mal kommen...

Samstag Mittag: Einfahrt HGS => Hbf total mit Bussen verstopft: 897 am R, dahinter 877 am 4er, dann wir im 13339 auf der 4134. Vorne hatte sich mitten (!!!) im Durchfahrtsbereich ein kleiner Hebebühnen-LKW aufgebaut. Links und rechts kam man schon vorsichtig vorbei - wenn denn grad kein Bus an den Bussteigen stand - dann war's dicht. Rechts kam der R nicht durch (Bus stand), links (entlang Bussteig E) war frei, aber - wie sich bald herausstellte - doch nicht genug Platz. Also alles retour: Wir rückwärts auf die Kreuzung raus, 877 schräg vor uns und 897 retournierte aus der vertrackten Situation heraus, fuhr rechts ran (877 fuhr inzwischen vorbei) und ich stieg am extremen Südende des Bussteigs D aus. Die Fahrerin vom R war ebenfalls ausgestiegen und hatte mit den Herren auf der Hebebühne (die noch nicht ausgefahren war - vermutlich waren die grad erst angekommen) ein Hühnchen zu rupfen (den Wortlaut will ich hier nicht wiedergeben). Was da gewesen ist, weiß ich nicht - aber von nichts kommt nichts...
Halt ne neue Episode vom Busbhf!

 

[Steph]

Gestern gegen 18 Uhr war ein IVB-Revisor am Busbahnhof stationiert, der einen sehr schlecht geparkten Anhängerbus fotografiert hat, dessen Anhänger praktisch zur Gänze auf der Fahrbahn (Richtung HGS) stand - nur der Bus stand einigermaßen richtig. Als dessen Hintermann wegfuhr sah das ganze fürchterlich ungeschickt aus. Die IVB-Busse wurden per Handwink kurz aufgefordert für das Foto zu "posieren".

Ob vielleicht versucht wurde, den Fahrer ausfindig zu machen? Schließlich befindet sich der PB-Aufenthaltsraum direkt gegenüber vom Falschparker.

 

[_mario_]

Soll er halt mit dem Hängerzug einparken der Herr Revisor


Warum zum teufel lässt man die IVB zumindest in Richtung Süden über die normale MIV Fahrspur fahren???
Das war schon von Anfang an zum scheitern verurteilt und seit der Dienstanweisung NUR durch den Busbahnhof zu fahren gibts diese Probleme....auf der Richtgungsfahrbahn Süden (MIV) ist relativ wenig Verkehr und während der Bauzeit damals hat auch alles Reibungslos funktioniert.


Wenn die Busse Richtung Bahnhof durch den Busbahnhof fahren und Richtung HGS auf der MIV Spur, gäbe es keinen einzigen Konfliktpunkt mehr.

Achja....vorallem aber soll bitte endlich die ÖV Ampel an beiden Ausfahrten mit VORRANG geschalten werden. Die Kreuzung wird dauernd dadurch blockiert, weil man auf die Fußgänger warten muss. Mit ein paar Sekunden vorsprung wäre auch das passé!!!

 

[Steph]

Der Revisor kann sicher parken, nur die Postbussler nit!

ad Parkproblem: Sobald es die Durchmesserlinien gibt...

ad Fußgängerübergang: völlige Zustimmung, da steht man immer n Weilchen.

 

[manni]

In diesem Zusammenhang: Südlich des VVT-Gebäudes, bei der dortigen Radabstellanlage zwischen VVT-Gebäude und dem alten ÖBB-Apartmentgebäude, haben bis vor kurzem immer wieder Autos im Fußgängerbereich geparkt, auch mitten am Blindenleitsystem. Es wurde deshalb nun eine regelmäßge Überwachung und Abstrafung durch die MÜG veranlasst und wenn das nichts nützt, sollen Poller hinkommen. Könnt ihr mir in der Zwischenzeit da bitte ein bissl drauf schauen und sagen, falls dort wieder Autos herumstehen?

 

[_mario_]

Dort sind aber auch einige Parkplätze der ÖBB bzw. Postbus mit Parkgenehmigung, ist ja ÖBB Privatgrund (oder?).

 

[manni]

Nein, da sind eben KEINE Parkplätze und das Gelände war nie als Parkplatz gedacht. Es ist auch nicht als Parkplatz gestaltet, sondern als Fußgängerbereich. Wie sollten Autos dort überhaupt legal hineinfahren - Einfahrt verboten, ausgenommen öffentliche Verkehrsmittel und Radfahrer.
Die Autos stehen obendrein mitten am Blindenleitsystem.
Leider ist es tatsächlich ÖBB-Grund, aber es wurden schon entsprechende Schritte eingeleitet.

 

[tiroler16]

Die offizielle Zufahrt erfolgt über die Südbahnstraße nach der Tiergarageneinfahrt!
Man fährt über den Parkplatz hinter dem ÖBB Gebäude.

Leider gibt es immer schwarze Schafe die über den Zebrastreifen fahren

Ansonsten sehe ich kein Problem daran, dass dort die Autos stehen, da sie ja niemanden stören!