Neue Busse 2010

[Steph]

Alles klar, danke!

 

[Tramfan]

Was mir weiters Aufgefallen ist nachdem ich heute mit einen neuen Gel-Citaro gefahren bin: Die Haltestangen fühlen sich anderst an, etwas Grifffester und farblich sind sie etwas heller.

 

[Steph]

Die werden wohl noch etwas ungebraucht sein

Hab vorhin 850 am Terminal angetroffen. Es macht schon einen komischen Eindruck die Nummernkombination "85x" auf einem Citaro anzutreffen. So nahe ist dem 851 eigentlich nur 852 gekommen - und der hatte es sich als typengleicher NG 272 auch redlich verdient
620 hab ich am F gesehen, 2-3 andere am 1er SEV und am C.

So richtig Gewissheit, wie viele neue Busse denn endgültig da sind, werden wir wohl erst in einiger Zeit wissen.

 

[spfelsberg]

Apropos ungebraucht: Funktioniert eigentlich alles mit dem Getriebe? Unsere ersten Citaro II in Chur hatten ziemlich lange bis der Gang drin war, manchmal ging es gar nicht. Erfüllen die neuen EEV?

 

[NSA intern]

Zwei Gelenk-Citaro werden gerade vorbereitet , 410 und 411 (sind auch bereits angemeldet).

 

[Steph]

410 und 411 stehen noch in der langen Grube. Hab vergessen nachzuschauen, ob innen auch schon alles fertig ist

 

[Steph]

Hier ein Bild von 410:

 

[Steph]

Jetzt haben wir endlich (!) Gewissheit:

Solobusse: 615-620 (6)
Gelenkbusse: 849-850, 410-411 (4)

 

[jfk tower]

Tolle Sache! Kamera über der letzten Sitzreihe.
Wenn im Bus Müll zurückgelassen wird, Sitze zerschnitten werden oder randaliert wird, dann ist es meistens genau dort.
So kann der Fahrer diesen Platz besser überwachen und ggf. einschreiten.



Mit dem Einlegen des Rückwärtsganges wird autom. auf die Rückfahrcam umgeschaltet.

Übrigens heute 410 + 411 am O.

 

[Linie 4206]

Wollt auch grad schreiben das 410 und 411 am O waren. Naja...
Sind eigentlich alles Kameras im Betrieb oder nur diese eine ganz hinten?

 

[Lars]

Wenn ich mir das so anschau dann sind alle in Betrieb. Hab in verschieden Bussen schon von fast allen Kameras Bilder gesehn. Nur wissen die Fahrer meist nicht wie zwischen den Kameras umgeschaltet werden kann.

 

[Meik]

Es gibt zumindest bei den Solos auch eine Einstellung wo man alle Bilder gleichzeitig sieht.

 

[Linie 4206]

Was mir auch auffiel die neuen GelBusse haben keine neuen FSD. Könnte sein das ich mich irre, bin mir aber ziemlich sicher! Warum baut man die nicht gleich ein ist doch so viel umständlicher. H

 

[Lars]

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt, bisher auch noch keinen gesehn.

 

[DUEWAG 240]

849 hat definitiv noch die alten FSD drinnen. War auch schon vorgestern auf dem O/NL2-Kurs.

Und 410 konnte man gestern am R vorfinden. Vielleicht ist dort nun täglich mindestens 1 LED-Bus unterwegs, denn vorgestern sichtete ich den 845 auf derselben Linie.

 

[Linie 4206]

410 mit neuem FSD! Die neuen GelBusse haben außerdem alle eine Wagen Hält Anzeige. Direkt hinter dem Gelenk- mittig, also! Sehr gut, denn so oft wie die Info Bildschirme nicht funktionieren ist es gut zu wissen, dass der Bus anhält!

 

[DUEWAG 240]

Habe sogar schon ein Foto davon gemacht, doch dies kann ich derzeit nicht posten, da ich nicht zu Hause bin. Ebenso neu ist beim Sitzplatz direkt hinter dem Fahrer ein Stopp-Knopf, der so aussieht, wie die Alarmknöpfe über den Türen.

 

[Linie 4206]

Noch was. Die kleinen LED Lichterchen bei den Türstoppknöpfen sind jetzt im Stoppknopf integriert. Und stehen nicht heraus. Sonst habe ich zumindest keine anderen Unterschiede mehr feststellen können!

 

[itsme]

weil ich es heute zufällig sah, das mail über den neuen Bus und dann den Bus 411 am Burggraben am O.

ws

 

[Steph]

Ach übrigens: Der Grund für das "komische" Schaltverhalten der neuen Citaro hat einen Namen: Voith Diwa 6. Ist die neue Getriebegeneration von Voith: http://www.voithturbo.eu/vt_de_pua_strasse_autget_prod_diwa6.htm