Akuter Fahrermangel bei der Innbus

Steph · Goldene Weichen des Users:

Fakt ist, dass Leute, die den unangenehmen/unbeliebten Teil einer Arbeit erledigen, sich selten Freunde machen (vgl. Polizisten, etc). Einer muss es halt machen (und vor allem einer, der es drauf hat!) - die Regeln dazu hat er sich ja nicht selbst erfunden und die Fahrer zu "tratzen".
Wie kindisch sind denn diese Einzelbeschuldigungen...?
Just my 2 cents.

manni · Goldene Weichen des Users:

Also, da muss ich den Heli jetzt aber mal verteidigen: mit Heli haben nur die Fahrer ein Problem, die ihre Arbeit nicht ordentlich machen. Heli ist ein Perfektionist und verlangt das, zu Recht, auch von den anderen. Wer glaubt, aus Bequemlichkeit nicht ordentlich an die Gehsteig-/Bussteigkante fahren zu müssen, oder nicht absenkt, oder verstellte Metrierung für die Haltestellenansagen nicht korrigiert, weil's seiner Meinung nach eh wurscht ist, oder mit Fahrgästen nicht professionell-korrekt umgeht, der wird mit Heli ein Problem haben, wenn er das mitkriegt. Und das ist auch gut so. So manch anderer Verkehrsbetrieb, in dem viele einfach tun was sie wollen, könnte so jemanden gebrauchen! Mal ganz abgesehen davon, dass viele kleine und auch größere Verbesserungen, die's im Lauf der letzten Jahre gab, auf Helis Initiative zurückzuführen sind.
Mir sind unbestechliche Professionisten wesentlich lieber, als Leute, die über Fehler hinwegsehen, weil sie den oder den gut kennen und ihm keinen Ärger machen wollen, ist ja schließlich ein Arbeitskollege, da drückt man mal ein Auge zu. So etwas ist ganz, ganz letztklassig und der Anfang von Freunderlwirtschaft und Korruption!

Zurück zum Thema. Frage ans Universum: wenn das mit den zweiteiligen Diensten jetzt geht, und dabei die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden, warum ging's dann nicht auch schon vorher?

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NSA intern · Goldene Weichen des Users:

Naja, ich hatte mit ihm nie ein Problem.. aber viele andere Fahrer.. also jedesmal wenn ich mit einem Kollegen gesprochen habe und der sich über die neuen Dienste beschwert hat, war der Heli dran schuld..

Allerdings vermute ich, daß dem Heli da einiges in die Schuhe geschoben wird, wofür er allein überhaupt nicht verantwortlich ist, weil einige Leute einfach (auch vorher schon) nicht mit ihm bzw. seinen Maßstäben nicht klar kommen.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Bevor hier auf Einzelpersonen eingeschossen wird, würde ich vorschlagen, dass wir bei der Sache bleiben und uns nicht bei unberechtigten Pauschalverurteilungen und Stimmungsmachereien von Fahrern beteiligen.

Meckerer gab es immer und wird es immer geben.

patler · Goldene Weichen des Users:

Was ich wieder mal etwas vermehrt gehört habe ist, dass man den Fahrerinnen und Fahrern die uusatzftreien Tage wegnehmen will.

Bisher wars so: Hast du am Montag turnusmäßig frei gehabt, hast du am Sonntag zusätzlich frei bekommen. Wenns der Sonntag war, hattest am Samstag dafür Zusatzfrei.

Nun ja, ich hoffe mal, dass man dieses Plan nicht wirklich durchzieht. Immerhin fehlen, im Vergleich zu Jahresbeginn, unzählige Fahrer und die Krankenstandstatistik ist auf über 40 angestiegen.
Wie doof muss man denn bitte sein????

_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Selber Schuld kein Mitleid sag ich nur....also mit den Fahrern schon, aber nicht mit der Innbus. Wenn man so eine Sch**** verzapft muss man mit den Konsequenzen rechnen...dass sich die vielen IVB Fahrer das nicht gefallen lassen und nach der Reihe in den Krankenstand gehen ist ja nur zu verständlich!
Müssens halt neue Busfahrer einstellen und hoffen dass sie nicht nach 3 Wochen wieder dahin sind lachen

Übrigens sind eh 3 Stellen ausgeschrieben zwinkern

The wheels on the bus go round and round....

Meik · Goldene Weichen des Users:

Scheint ja wieder schlimmer geworden zu sein, wenn jetzt 6-8 Busse dafür werben, bei der Innbus anzufangen.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Ja, zu viele sind es derzeit wirklich nicht...
Anscheinend sind vom heutigen Standpunkt aus am Ende des Jahres an die 15 Fahrer zu wenig vorhanden. Das erklärt die dann doch etwas aggressivere Werbekampagne.

manni · Goldene Weichen des Users:

Vielleicht wäre es eine gute Idee, Geld statt in wiederholte Werbekampagnen in angemessenere Gehälter für die Fahrerinnen und Fahrer zu stecken. Für mageren Kollektivlohn - bei unregelmäßigen Arbeitszeiten, hoher Verantwortung und in der teuersten Stadt Österreichs! - arbeiten halt nur die wenigsten gern.

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Walter4041 · Goldene Weichen des Users:

manni schrieb:

Vielleicht wäre es eine gute Idee, Geld statt in wiederholte Werbekampagnen in angemessenere Gehälter für die Fahrerinnen und Fahrer zu stecken. Für mageren Kollektivlohn - bei unregelmäßigen Arbeitszeiten, hoher Verantwortung und in der teuersten Stadt Österreichs! - arbeiten halt nur die wenigsten gern.

Kleine Milchmädchenrechnung meinerseits:
Angenommen 7 Busse (weiter oben war von 6-8 Bussen die Rede), Kosten für die Folie 7500 EUR (Eigenwerbung ist sicher billiger als der Preis für externe Kunden)

7x7500,- = 52500 EUR

Lt. www.firmenabc.at hat die Innbus 162 Mitarbeiter, macht ohne Verwaltung ca. 150 MA: 52500/150=350EUR
Macht pro Fahrer also eine einmalige Prämie von 350 EUR. Abzüglich Arbeitgeberbeiträge, Steuern und SVA-Abgaben bleibt netto die Hälfte davon übrig - aufgerundet 180EUR.
180/14=12,85 EUR/Mo.
Ich denke nicht, daß 13 EUR/Mo mehr oder weniger am Lohnzettel den Verbleib oder Nichtverbleib des jeweiligen Mitarbeiters im Unternehmen beeinflussen.
grÃ¼bel

Rechenfehler vorbehalten (wie das bei Milchmädchenrechnungen halt so ist cool

).

Einer Straßenbahn und einer Aktie darf man nie nachlaufen. Nur Geduld: Die nächste kommt mit Sicherheit.

André Kostolany

patler · Goldene Weichen des Users:

Ich hab langsam das Gefühl, dass diese Werbefolien unsre neue CI werden sollen big grin

Naja am Gehalt scheiterts ja gar nicht mal so, nicht jeder hat ca. 11 EUR netto die Stunde, was halt momentan noch immer schlimm ist, ist die Stimmung und die Situation. Das sollte sich ändern, nur das geht halt anscheinend nicht so schnell.

manni · Goldene Weichen des Users:

@Walter: ad Milchmädchenrechnung: ich sprach ja nicht davon, das direkt gegeneinander aufzurechnen, sonst hätte ich geschrieben "das Geld in angemessenere Gehälter...", ich meinte nur, dass diese Werbeausgaben dann wegfallen würden. Dass höhere Gehälter die IVB bzw. letztlich die Stadt ordentlich was kosten würden, ist klar, aber ich glaube, dass die nun schon jahrelang anhaltende Misere mit dem Fahrermangel nicht anders in den Griff zu bekommen ist, und ich glaube, dass die Arbeit im Fahrdienst mehr wert ist als 1500,- netto im Monat ohne Zulagen, wegen der Verantwortung, aber auch wegen der Arbeitszeiten und des gelegentlichen Stressfaktors.

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Meik · Goldene Weichen des Users:

Die Werbung scheint zu wirken, zumindest war der Fahrschulbus letzten Donnerstag,Freitag und heute unterwegs.

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Wobei das nichts heißen muss, das der IVB-Bus ja von fast allen Innsbrucker Fahrschulen für Fahrstunden/Prüfungen verwendet wird.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Stimme zu, hat absolut nichts zu sagen.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Beim Postbus fehlen auch Fahrer (anscheinend ziemlich viele), wurde mir gestern von einem Fahrer gesagt.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Ja Stephs Aussage kann ich bestätigen.
Heute sah ich zum Bsp. 6 Subunternehmerbusse am Bhf. Das ist dann schon eine ganze Menge.
Beim PostBus wäre es allgemein blöd wenn mal ein Kurs ausfallen würde, weil grad keiner da ist um ihn zu fahren. zwinkern

_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Postbus hat aber andere Probleme als die Innbus...
Sie Schwierigkeiten kommen aus Wien, da dort in der Zentrale die Einstellungen bestätigt werden müssen, bzw die Verträge aus Wien kommen.
Und die Wiener sagen..."Ihr habt ja rein rechnerisch genug Fahrer, also dürft ihr keine einstellen" obwohl es natürlich diverse Fluktuationen und Krankenstände etc. gibt.

The wheels on the bus go round and round....

manni · Goldene Weichen des Users:

Bezahlt Postbus mehr als die Innbus? Wenn nicht, wär's klar, dass die Situation die gleiche ist.

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_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Stichwort Kollektivvertrag....

Die einen halten sich daran, die anderen nicht zwinkern

und somit bezahlen die einen mehr und die anderen weniger.

The wheels on the bus go round and round....

Thema: Akuter Fahrermangel bei der Innbus