Die neuen stationären Ticketautomaten sind da

[Linie O]

Und der Aufenthalt an den Haltestellen, verlängert sich nochmals....

 

[Tramtiger]

Der Fahrgastfluss wurde zum Glück mit Beendigung des Schaffner - Betriebs Anfang der ?80er? Jahre abgeschafft! und das ist GUT so!

Wäre ja fast so alls ob jeder der in einen Zug einsteigt zuerst den Lokführer persönlich mit Handschlag begrüssen müsste.

 

[manni]

Wie ich gehört habe, seien seit Aufstellung der "Mäuse" die 20-Cent-Münzen in den Fahrerkassen Mangelware, weil viele Fahrgäste, die den Fahrpreis genau haben, an den Automaten kaufen. Auch in den Straßenbahnen soll es nur noch wenige geben, die die Tickets beim Fahrer kaufen.

Straßenbahn kann ich nicht beurteilen, aber im C-Bus seh' ich oft noch Fahrerticketkäufer. Lustigerweise vor allem beim Sillpark, weniger oder kaum in der Museumstraße.

 

[Tramtiger]

Die 3er fährt nach der Frühspitze (viele Pensionisten) oftmals mehrere Minuten Verspätung wegen des Verkaufs ein. Hauptsächlich ab der Kölderer Strasse.

 

[Steph]

Die Namensschilder-Diskussion wird hier fortgeführt (bevor uns der Tramtiger noch in die Luft geht ): http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=4216

 

[Tramtiger]

Na, na, na....

Ausserdem hat Manni schon Tage zuvor um eine Ausgliederung gebeten.....

Ein Forum hat nur dann einen Sinn, wenn die Themen nicht durcheinadergemischt werden. Oder - wie soll man denn sonst irgend etwas finden?

 

[Steph]

Mein Kommentar darf durchaus scherzhaft aufgefasst werden.

Bin ja deiner Meinung, nur hat mir bislang die nöige Zeit gefehlt.

 

[manni]

Dieses Topic wurde zur Wahrung der Übersicht aufgeteilt. (Code 3)

Die Diskussion über die neuen Fahrscheindrucker fürs Fahrpersonal ist jetzt hier: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=4291

 

[DUEWAG 240]

An die Hst. Sadrach kommt auch in Bälde ein Smartinfo, und vielleicht auch ein TicketautomatLight. Hingegen wird die Hst. Techniker Haus (stadteinwärts) nun auch mit einem TicketautomatenLight ausgerüstet.

 

[manni]

Der erste neue kombinierte Ticket- und Parkscheinautomat ist in Betrieb: http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Tirol/1631344-2/39-millionen-parktickets---jetzt-werden-die-automaten-getauscht.csp

 

[Tramtiger]

Dass die Verwendung von Kreditkarten nicht möglich ist, finde ich einen Skandal!

 

[patler]

Dann kann man ja den Kartenverkauf beim Fahrer eh abschaffen, wenn man zukünftig an jeder Ecke Fahrscheine erwerben kann...?!

 

[Lars]

Es gibt an den kombinierten Automaten nur Einzel-, 24h- und 4-Fahrtentickets.

Daher wird man sich das Bankomat bzw. Kreditkarten so überlegt haben.
Was ich im Allgemeinen auch irgenwie komisch finde, weils zur Fahrgastverwirrung beiträgt.

"Wo stand jetzt gleich noch der Automat mit dem ich meine Monatskarte mit nem 50€ Schein bezahlen kann???"

 

[manni]

Sehe ich auch so - die fehlende Zahlungsmöglichkeit mit Kreditkarte und die Tatsache, dass man keine Monatstickets erwerben kann, mindern den Nutzen dieser Automaten doch spürbar.
Es ist schon unangenehm genug, dass man an den anderen "Miniautomaten" nicht mal ein Ticket z.B. zum Cyta kaufen kann.
Volles Ticketprogramm und alle Zahlungsmöglichkeiten bei allen Automaten wäre angenehm.

 

[Tramfan]

Sinnvolle Investition in den Mini-Automaten sieht schon ganz anderst aus. Als Beispiel nehmen wir an ich arbeite in der Rossau und fahre jeden Tag mit den Bus zum Rumer Hof und dann mit der S-Bahn nach Volders-Baumkirchen. Also wo soll ich dann zahlen? Klar am Automaten gibts nur Kernzone und dann muss ich beim Busfahrer zahlen. Also kann man nicht den Fahrer von der ewigen kassiererei befreien.

Dann frage ich mich auch: Warum tut das die IVB? Die wissen ja wohl selbst dass es ohne ein lückenlosen Vorverkaufssystem die Zahlerei in den Bussen weiter existieren wird.

Das Geld was die in die neuen, moderen "IKassier-Touch-Fahrscheindrucker" stecken, würde sich wohl die Finanzierung der Mini-Automaten mit Kreditkartensystem ausgehn.

 

[patler]

Am gscheidsten wär, die kleinen Dinger in den Bus reinbauen. In jeder Stadt funktionierts, nur Innsbruck scheint wie immer 500 Jahre hinten her zu hinken

 

[Tramfan]

Gutes Beispiel für stationäre Ticketautomaten ist Luzern. An jeder Haltestelle gibt es dort Automaten und erhält auch Tickets in allen Varianten, weiß leider nicht mehr welche genau, aber sollte alles dabei sein. Zudem haben die ihre Tarifzonen nach einen Ring-System wie München gestaltet. Da wird der Ticketkauf auch erleichtert.

 

[manni]

Ja, Luzern hatte schon Touchscreen-Automaten, da standen bei uns noch die uralten Automaten mit den Nummerntasten und den LCD-Displays herum. Das soll mir mal einer erklären, und auch, wieso solche Dinge wie Verkauf der gesamten Ticketpalette an allen Automaten dort möglich sind und hier nicht.

 

[manni]

patler schrieb:

In jeder Stadt funktionierts, nur Innsbruck scheint wie immer 500 Jahre hinten her zu hinken

Sehr "seiöses" Statement. Sorry, aber da hilft auch der Smiley nix, das ist einfach nur Rundumschlags-Polemik. Innsbruck ist zumindest in Österreich zweifellos in vielen Dingen führend (Servicequalität (einzige Großstadt außer Wien mit Nachtbusnetz an allen Wochentagen, Intervalldichte), Fuhrpark-Alter (einziger Betrieb in AT mit Fuhrpark aus 100% Niederflurstraßenbahnen), Sauberkeit der Fahrzeuge außen wie innen, RBL-Anzeigen, Anzahl stationärer Ticketautomaten (da ist nur Linz besser), etc. ).

 

[Tramtiger]

Heute hab ich beim Silpark eine Frau beobachtet, die gestresse eine Münze nach der anderen (mindestens 10 unterschiedliche Euro-Stücke...) in den Automaten geworfen hat und keine einzige wurde akzeptiert. Sie hat dann entnervt aufgegeben und die Fahrkarte beim Fahrer des nächsten Busses gekauft. Wenn die Kastln derart schlecht funktionieren dann darf es einen nicht wundern wenn der Verkauf in den Fahrzeugen nicht beendet werden kann. Irgendwo müssen die Leute ja ihre Fahrschein kaufen können!