Umleitung der Linie 1 Richtung Bergisel

[Bender]

Ab 20.0.2009 wird die Linie 1 für ca. 10 Tage in Richtung Bergisel umgeleitet.

Mehr lesen...

Quelle: www.ivb.at aktuelle Verkehrsinformationen
Aktuelle Verkehrsinformationen der innsbrucker verkehrsbetriebe

 

[manni]

Es wäre IMO nun eine gute Idee, dafür zu sorgen, dass die Ampel an der Kreuzung Salurner/Wilhelm-Greil während dieser Zeit ausgeschaltet ist - sofern in diesem Fall nicht zu befürchten ist, dass zu den Rush Hours die Autos dann quer über die Kreuzung stehen. Denn diese Ampel ist mangels VLSA-Beeinflussung ein echtes Ärgernis für die Linien 3 und STB - sie hängt mit den Ampeln an Südtiroler Platz zusammen und ist wegen der ungünstig kombinierten Phasen grundsätzlich immer auf Rot, wenn eine Straßenbahn dort ankommt - das sollte man der 1er, die in diesem Abschnitt im Gegensatz zur 3er doch recht intensiv genutzt wird, vielleicht besser ersparen.

 

[DUEWAG 240]

Na super! Warum lenken sie die 1er genau zu diesem Datum um? Wahrscheinlich ist doch der April gemeint?

Übrigens würde ich als Ersatzhaltestelle für die Haltestelle Museumsstrasse die Haltestelle Anichstrasse angeben.

 

[manni]

Gemeint ist der 20.4. .

 

[peter022]

Also ich finde das super! Seit langem einmal bei Streckensperren keinen Schienenersatzverkehr sondern die Umleitung einer Linie, so wie das in x anderen Städten Europas Usus ist, vielleicht auch deshalb, da man dort nicht genügend Busse für den SEV hat und diese extern zumieten müsste...

Für uns Fotografen auch eine ganz, ganz tolle Sache, da wir vielleicht damit noch in den letzten Einsatztagen einen Lohner oder Bielefelder auf der alten Trassenführung (1976 bis 1995) der Linie planmässig fotografieren dürfen...

Also ich freue mich schon darauf und gratuliere der IVB zu diesem zukunftsweisenden Schritt, Strassenbahnen bei Streckensperren umzuleiten (... hier würde ja die Innenstadt wie auch schon angesprochen gerade in FR Hungerburgbahn - Talstation bzw. Amras noch ein Ausweichgleis dringend benötigen, sei es der lange geplante Cityring durch die Salurnerstrasse oder auch von mir aus ein Gleis durch irgendeine der Querstrassen zur Bürgerstrasse (Maria - Theresienstrasse, wie durch 117 Jahren hindurch, Wilhelm - Greil Strasse oder Meinhardstrasse...) Gerade wenn dann Regionalbahn, O, 3 (in ihren beiden Ästen) und 1 sich durch die Innenstadt (=Flaschenhals) drängen bräuchte es dringend Ausweichstrecken... Für den mIV ist es ja auch selbstverständlich dutzende km von Strassen zu bauen, warum auch nicht das selbe für den ÖV in Schienen - wir wollen schlussendlich ja funktionierende Qualität anbieten und nicht mit jedem ach so (faulen) Kompromiss) es jedem rechtmachen, oder?

LG

 

[manni]

Neu ist das aber nicht... das wurde in den letzten Jahren ja öfter gemacht... gut find' ich's natürlich auch. Aber nur, wenn seitens der städtischen Verkehrsplanung auch die entsprechenden Rahmenbedingungen geschaffen werden! Und das heisst in diesem Fall: Störungen durch MIV oder schlechte Ampelschaltungen von vornherein vermeiden, so dass die Linie 1 auf der Umleitungsstrecke ähnliche Bedingungen vorfindet wie auf der weitgehend MIV-freien normalen Route und damit der Fahrplan auch gehalten werden kann. Es ist nicht damit getan, einfach nur eine Weiche und ein paar Smartinfos umzuprogrammieren.
Neben der Kreuzung beim Stadtwerkehochhaus müsste man auch in der Brunecker Straße dafür sorgen, dass die Bahnen verzögerungsfrei vorankommen.