1. April 2009

[manni]

Diskussions-Thread zu diesem News-Roundup.

 

[wwehrle]

Heute neu: "Neusten Planungen zufolge soll die Museumsstraße in Innsbruck jetzt doch einen eigenen Gleiskörper bekommen; im Gegenzug können entsprechend umgebaute Autos mit einer Zweiwege-Vorrichtung gegen ein entsprechendes Benutzungsentgelt die Gleise ebenfalls nutzen. Die Nutzung wird in zwei Stufen angeboten: Standard (nur Gleiskörpernutzung) und Comfort (Gleiskörpernutzung und Vorrangschaltung wie die Regionalbahnen). Für Parkmöglichkeiten ist auch gesorgt; es werden entsprechende Ausweichen gebaut, damit die Autos auch vor den Geschäften in der Innenstadt parken können. Verkehrsstadtrat Walter Peer ist ganz begeistert von der Planung: endlich können der ÖPNV und der Individualverkehr gemeinsam und ungehindert ohne Stau in der Innenstadt existieren: "Ein wahrhaft genialer Geniestreich !" Inwiefern zu diesem Projekt Landeszuschüsse zu erwarten sind, ist noch unklar. Das Land befürchtet Forderungen der Bürger für Zuschüsse zum Umbau der Autos auf das Zweiwege-System."

 

[manni]

 

[trolli-offline]

das mit den solarwinden wollen aber einige technikstudenten unter beteiligung von heiss busreisen nun mittels supercaps lösen! damit wird die neue tram zu einem kraftwerk, das ganz IBK versorgen kann!

 

[manni]

Es geht auch das Gerücht, dass obendrein der Autoverkehr künftig durch Darmwinde von an Haltestellen wartenden ÖV-Passagieren angetrieben werden soll.

Ich bewerbe mich freiwillig für den Testbetrieb.

 

[DUEWAG 240]

Veolia will ja anscheinend vorwiegend Solaris oder noch östlichere Busse kaufen. Vielleicht fahren wir dann ja in einem Jahr mit Maschrutkas?

 

[SLICKIBK2]

und die Flexis werden aufgrund ihrer Fehleranfälligkeit gegen gebrauchte höchst zuverlässige Tatra Bahnen importiert aus Arad ersetzt.

 

[SLICKIBK2]

aber auch für die Attraktivierung der STB und Igler plant Veolia Neuerungen:
So soll die Igler eine frauenbahn und die Stubaier eine Männerbahn werden.

Im Sinne des Umweltschutzes und der Idylle im Innsbrucker Mittelgebirge wird die Linie 6 ab Juni mit einer Pferdestraßenbahn betrieben. Als Sponsor konnte die Zeitschrift Wendy gwonnen werden. Weibliche Fahrgäste dürfen sich an den Endhaltestellen um die Pferde kümmern.

Der Fahrgastfaktor auf der Stubaitalbahn wird mittels bespannung mit einer Dampflok erhöht. Die Danpflok wird von der Achenseebahn ausgeliehen. Die Wende in Fulpmes erfolgt wie schon altbewährt durch das Schwungkraftunterstütze umfahren. Speziell die Zielgruppe der Ferrosexuellen Männer soll durch die neue Bespannung angesprochen werden.

Die ersten Probefahrten für beide Neuerungen fanden am 01.04.2009 statt.

 

[Tramtiger]

Bin ich froh, dass sas alles morgen gelöscht wird...

 

[DUEWAG 240]

Tramtiger schrieb:

Bin ich froh, dass sas alles morgen gelöscht wird...

Sagt wer?

 

[DUEWAG 240]

Frage an Manni: Warum hast du meine heutige Sichtung von TW 52 auf Linie 3 nicht gepostet?

Hier 2 Beweisbilder, dass der Triebwagen heute auf Linie 3 unterwegs war:


Habe die Bilder dünkler machen müssen, da die Sonne geblendet hatte, und der Triebwagen dann nicht gut erkennbar gewesen wäre. Dabei ist dann auch der Anschein von Regenwetter entstanden.

Nun zur Geschichte für diese 2 Fotos:
In Amras oder irgendwo auf der Strecke der Linie 3 (bis Sillpark) ist ein Plastikklumpert eingegangen, das dann abgeschleppt oder abgeschoben (das Wort in diesem Zusammenhang klingt lustig) wurde. Stattdessen wurde 1 SEV-Bus gestellt (der laut einem Klassenkollegen der 934 war). Den 2. Kurs übernahm schon der TW 52 (wahrscheinlich) ab Bürgerstraße. Dahinter zuckelte TW 75 als Sonderfahrt nach Amras. Dort übernahm dann der TW 52 den Kurs von 934, während TW 75 den (ehemaligen) Kurs des TW 52 übernahm. Später wurde dann der TW 75 wieder gegen einen Flexi getauscht, während TW 52 noch bis in den Nachmittag fuhr. Dann wurde aber wahrscheinlich auch er gegen einen Flexi getauscht, da es sich dabei doch anscheinend auch um einen Nachtkurs handelt. Dennoch habe ich am Nachmittag noch 2 Fotos von TW 52 aufnehmen können. Das erste am Leipziger Platz, dann schnell zur Haltestelle Roseggerstraße, und dort dann in den nachfolgenden Flexi. Dann habe ich TW 52 (gerade noch) bei der Schleifenfahrt in Amras erwuschen, da der Flexi natürlich ein bisschen Verspätung hatte.

Ich stand übrigens an der Haltestelle Landesmuseum, als sich von der einen Seite das Flexigespann näherte, während auf der anderen Seite die beiden Alttriebwagen daher kamen.

 

[Walter4041]

Also bei mir am Tummelplatz war heute das Wetter schöner.

Die Fotos erinnern mich irgendwie an das Glühwein-Wetter am 8.Feber.

 

[manni]

Hammer, D240! Danke für die Dokumentation! Sorry, dieses SMS hatte ich wohl übersehen, hatte heute ziemlich viel zu tun.

 

[DUEWAG 240]

Am O-Westast gibt es im Bereich Endhaltestelle der Linie 3 an der Haltestelle Höttinger Au eine größere Planänderung, da dort mehrere Fahrradverbände auf die Barrikaden gestiegen sind, da dort der Fahrradweg nicht geraubt werden soll. Stattdessen wird nun hinter der Unterführung die Trasse auf der Nordseite der Kranebitter-Allee verlaufen, wobei es kein Problem beim Abriss der Häuser geben dürfte, da sie anscheinend irgendwas mit dem Kaufvertrag lockerer gemacht worden ist, der dies ermöglicht. Fragt mich nicht was, ich versteh das selber nicht. Jedenfalls wird dann die 3er Endhaltestelle West so aussehen:
Die S-/R-Bahn wird nördlich der Brücke und zwischen dieser und dem Bahnübergang Speckweg parrallel zur Kranebitter Allee eine 2 gleisige Haltestelle mit Mittelbahnsteig mit Lift(en) erhalten, und die Straßenbahn wird am Vorplatz auch einen 2 gleisige Haltestelle mit Mittelbahnsteig erhalten. Dahinter wird in ri. Westen 2 Weichen sein, die auf ein -stumpfgleis in der Mitte abzweigen, auf dem die Einschubbahnen sich für ihren Einschubdienst vorbereiten werden können. Dadurch wird dieses Gleis sehr lang. Bzw. in der ersten Zeit werden auch die normalen Linienkurse am Mittelgleis wenden, wenn die Strecke noch nicht weiterführt.

Wie mir heute leider zu Ohren (eigentlich ja Augen) gekommen ist, fordert die FPÖ-Tirol die Einstellung der Straßenbahnstrecke vom Hauptbahnhof bis zur Bürgerstraße. In deren Augen wird kein Ersatz mithilfe des Systems Primove von Bombardier gesehen. Für die Linie STB ist dann zwischen Kreuzung Europahaus und Hauptbahnhof ein 2. Gleis nötig mit Kurve nach links, um in die Strecke durch die Museumsstraße zu münden. Wenn die Strecke wirklich eingestellt wird, wird auch der 1er Nordast eingestellt, und nicht die restliche Linie 3, und als Ersatz für den 1er Nordast wird eine Buslinie vom Hauptbahnhof via Landesmuseum-Dreiheiligen-Zeughaus-Claudiaplatz-Mühlauer Brücke und weiter nach Mühlau fahren (15-Min.-Takt und Solo-Busse).
Die übrigbleibenden Strecken werden dann von einer "neuen" Linie 1 bedient, die von Amras bis Bergisel verkehrt, sowie wobei pro Stunde dank Flexis ein Kurs weiter nach Igls fahren wird.

Habe zu beiden Zeitungsartikel gelesen, mir aber nicht die Internetadressen gemerkt/gespeichert.

 

[DUEWAG 240]

manni schrieb:

Hammer, D240! Danke für die Dokumentation! Sorry, dieses SMS hatte ich wohl übersehen, hatte heute ziemlich viel zu tun.

Kein Problem, kann ja passieren. Dachte nur, dass du dieser SMS nicht geglaubt hast. Deswegen bin ich ja auch erst mit meiner Kamera ausgerückt.

Frage mich nur, warum Peter021 das sonderbare Ereignis nicht dokumentiert hat.

 

[manni]

Der 1. April ist vorbei, dieser Thread hiermit geschlossen. Bis nächstes Jahr dann.

 

[Tramtiger]

Schnee von gestern...

 

[manni]

1. April war gestern, deshalb schließe ich diesen Thread. Der Text ist aber sehr kreativ.

 

[DUEWAG 240]

Nun muss ich aber noch was zum TW 52 auf Linie 3 gestehen:

APRIL!!! APRIL!!!

Die beiden Fotos habe ich am DUEWAG und Lohner-Sonderfahrtstag aufgenommen.

Zuerst dachte ich, dass du, Manni, den Aprilscherz kapiert hast, aber wie ich bei deinem Posting lesen konnte:

manni schrieb:

Hammer, D240! Danke für die Dokumentation! Sorry, dieses SMS hatte ich wohl übersehen, hatte heute ziemlich viel zu tun.

habe ich dich doch in den April geschickt.

 

[manni]

*argl* Das ist dir gut gelungen. War sicher der beste der diversen Aprilscherze, weil subtil und glaubhaft. Congrats.