6er wieder mit Bussen

[manni]

Unterspülung der Gleistrasse in Lans - wieder einmal. Was ist dort oben bloß los?
Über die voraussichtliche Dauer des SEV weiß ich leider noch nichts.

Zugangsberechtigte finden hier mehr dazu: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=2922&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Fürn Steph wieder eine Gelegenheit, nach Aldrans zu schuhschachteln, jedenfalls.

 

[Steph]

Das ist schon interessant. Ich mein, wodurch wurden die Gleise unterspült? Abfließendes Schmelzwasser? Dann hätte es das Problem ja jedes Jahr gegeben. Na gut, ab morgen Nachmittag hab ich Zeit und gönn mir vllt eine Runde...

Tjaja, das klingt ja sehr fein. 934 ist ja grad in topform (grad auf der 4er), und wer weiß...

 

[patler]

Interessant ist ja irgendwie auch, dass seit einigen Werktagen täglich Probefahrten mit mehreren Flexis durchgeführt wurden - vielleicht wars einfach zu viel, neben dem Planzug auch noch 4, 5 weitere Fahrzeuge raufzuhetzen und Bauzüge usw.

Wo soll die Unterspülung bitte herkommen, es hat seit Wochen nimmer wirklich geregnet - und Schmelzwasser kann ich mir nicht vorstellen

 

[manni]

O doch, Schmelzwasser kann viel anrichten.
Bei meinem früheren Office in Sistrans entstand im letzten Frühjahr nach einem Tag mit starkem Schneefall mit anschließender schneller Erwärmung ein riesiger See, der die ganze Terrasse unter Wasser setzte. Ein kräftiger Bach, wo normalerweise weit und breit kein solcher existiert, sprudelte einige Tage lang direkt aus dem Hang auf die Terrasse, weil das Schmelzwasser sich unterirdisch seinen Weg gebahnt hatte.

 

[Martin]

Ich denke auch, dass es Schmelzwasser ist (der Föhn hat ordentlich was vom Schnee verflüssigt). Nach der IVB-Info müsste es also eher zwischen Lans und Aldrans sein (Sistrans wohl nicht ). Hätte die 6ér heute dienstlich gebraucht, ein dejavue, irgendwie ist mir so was schon öfter passiert - und wenn es nur eine 10min Verspätung war....
Tatsache ist, dass der Wald (ich bin heute abend runter gewandert) eine Schlammpfütze ist und die Schlägerungen u.U. zu vermehrten Schmelzwasser- und Niederschlagswasserabfluss geführt haben. Dort wo ich hingeschaut habe, war aber nichts Auffälliges an der Bahntrasse -außer der Bahnsteige

 

[manni]

Danke Martin für den Lagebericht. Ich fürchte, meine dieswöchige Baustellen-Dokumentations-Runde könnte mangels Fahrbetriebsmittel etwas anstrengender werden.

 

[Steph]

Wieso? Fahr mitm Bus bis Lanser See oder bis zur ErsatzHS beim Igler Bhf und geh dann per pedes runter auf Ibk.

 

[manni]

Wird eh so laufen (im wahrsten Sinn des Wortes ).

 

[manni]

Zwei Bilderln von 968 gestern:

 

[patler]

Schad, dass sichs gestern nimmer ausgegangen is - aber im Vergleich zum 934er, wird der 968 wohl hoffenlich noch öfter im Einsatz sein

 

[Steph]

So sah's am ersten Tag am Bergisel aus. Heute ist Tag 5 - mal schaun wie viele noch folgen.

 

[patler]

Ich hab grad gelesen: "Schienenersatzverkehr Linie 6 mit 10.03.2009 aufgehoben"

 

[Steph]

In der TT gibts einen Mini-Artikel dazu. Ab heute wieder normaler Betrieb. (Schade )

 

[wwehrle]

Ich weiss ja nicht, was STEPH mit schade meint, aber ich bin froh, wenn der Igler wieder mit Bahnen fährt und nicht mit Bussen. Schön, dass Innsbruck zu der Strecke steht. Bin gespannt, wie das mit den Flexis wird …. toll wäre auch, wenn mit Betrieb der Flexis wieder ein Planzug als Oldtimergespann fahren würde .…

 

[manni]

Der 6er-SEV bot Steph die Möglichkeit, mit simplem Kernzonenticket und in angenehmen Innbus-Bussen (statt gammliger Postbusse) in die Stadt zu fahren.
Eine "Was-Wäre-Wenn'-Situation sozusagen, die es gestattet, ansatzweise eine schönere Welt zu erahnen, in der Aldrans zumindest tariflich eingemeindet ist und von einem ordentlichen Verkehrsunternehmen bedient wird.

Bestrebungen, wieder regelmäßige Oldtimerzüge zu führen, gibt es AFAIK keine. Zumindest an den Wochenenden fände ich das aber auch super, allerdings lieber zwischen den Plankursen - wenn die 6er mit der Fuhrparkumstellung barrierefrei wird, sollten Mobilitätseingeschränkte IMO nicht zwei Stunden auf den nächsten benutzbaren Kurs warten müssen.

 

[wwehrle]

Manni, da hast Du sehr Recht. Unter diesen Umständen ist natürlich ein Fahren zwischen den Planzügen schon besser. Habe ich nicht bedacht - hatte mich nur an früher erinnert, wo das so war. Dort gab's dann natürlich auch keine Niederflurfahrzeuge ...

 

[Peter021]

endlich wieder (noch) Bielefelder (38 und 39) auf der Sechser... Viel bleibt ja für die letzten Wochen nicht über...

@ manni: der Nostalgiezug ist 100% Barrierefrei! Schlussendlich gibt es auf jeden Zug 3 Mann sehr freundliches Personal, die immer gerne mobilitätseingeschränkten Personen (behindert klingt so abwertend) gerne in und aus dem Zug helfen... Das ist halt ein Nostalgiezugservice

LG und ein Nostalgiezug zumindest in den Monaten Juli und August auf der Sechser, jeweils Sonntags (oder auch Samstags) vielleicht wäre eine ganz tolle Sache, die sicher wieder gut ziehen würde... Eine persönliche Betreuung ist halt gleich ganz was anderes...

LG

vom Günter

 

[manni]

IMO dürfte der Nostalgiezug gerne auch extra kosten. Ich bin mir sicher, dass die Leute dafür auch bezahlen würden.
Z.B. bei zwei Nost-Kursen jeweils Sa und So, also insgesamt vier Kursen am Wochenende, den Preis von zwei 24-Stunden-Tickets, mit Gültigkeit für alle Nost-Kurse des Wochenendes und zusätzlich innerhalb 24 Stunden in der ganzen Kernzone. So was in die Richtung. Die Tickets müsste es natürlich auch an allen Automaten und Kiosken geben.

 

[manni]

... oder einfach runde 5 Euro, ermäßigt 4.

 

[Steph]

Nanana, mal nicht übertreiben... Ich hab eigens das smiley hingemacht, um meine Aussage zu relativieren bzw. ins rechte Licht zu rücken. 6er SEV hat einfach - mal ganz egoistisch gedacht - Vorteile, die ich gerne ausnutze. Dass die Bahn wieder in Schuss gebracht wurde und sie somit wieder fahren kann ist natürlich erfreulich. Ich hoffe, damit ist die Sache ein für allemal gegessen...