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manni
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Beitrag #40048 BeitragErstellt: 17.10.2008 13:16
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Davon rede ich ja - "anzeigetechnisch", also auf den Bahnen und auf den Smartinfos, von Amras weg.
 

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_mario_
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Beitrag #40076 BeitragErstellt: 17.10.2008 22:43
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Linie 3/1 wird auf der SmartInfo auch so angezeigt zumindest bilde ich mir ein ich habe das in der Andreas H. Str. schon gesehn ?!?

@Tramtiger
Habe erst später bemerkt dass du die Anzeigen auf der SmartInfo meintest...sorry dafür lachen
 

Zuletzt bearbeitet von _mario_: 17.10.2008 23:16, insgesamt 2 mal bearbeitet

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manni
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Beitrag #40079 BeitragErstellt: 17.10.2008 22:53
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Ja, ich bilde mir auch ein, das schon gesehen zu haben, und zwar beim Sillpark.
 

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Wolfgang
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Beitrag #40092 BeitragErstellt: 18.10.2008 13:39
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manni schrieb:
Sagt, ist es nicht so, dass die Einzieher schon ab Amras als Linie 3/1 angezeigt werden?
Wenn nicht, müssen wir das wirklich anbringen. Ich wäre sowieso dafür, aus der 3/1 eine eigene Linie 31 (zumindest "anzeigetechnisch") zu machen. Damit wäre alles klar.

Letzte Woche habe ich einen Neuwagen als Linie 31 gesehen. Ich weiß allerdings nicht, ob das bei allen so ist.
 

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Beitrag #40093 BeitragErstellt: 18.10.2008 14:53
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Also was ich weiss wird auch bei den Neuwagen am Display 3/1 angezeigt, ebenso auch auf den Smartinfos, da steht dann 3/1 Stubaitalbhf. drauf.
 

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sLAnZk
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Beitrag #40137 BeitragErstellt: 19.10.2008 23:10
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Ich weiß nicht so recht, ob das hierhergehört:

unlängst habe ich unter der Woche abends versucht, von Am Gießen ins O-Dorf zu fahren, und zwar mit dem Ziel, um schlag acht Uhr dort zu sein, was mir nicht gelungen ist, weil ich, mit einem Einzieher (Sterzinger Straße) bis zur Klinik gefahren, eine Viertelstunde lang Einzieher beobachtet habe, bevor schließlich ein O bis Josef-Kerschbaumer-Straße gefahren ist. (Ich hätte natürlich etwas früher fahren können, aber warum soll ich in Kauf nehmen müssen, eine Dreiviertelstunde lang unterwegs zu sein? Wenn ich hinaufgehe zum Vögelebichl und ich mich ab dort eine Dreiviertelstunde lang in einen Bus setze, bin ich in Obsteig (das ist am Land knapp 40 km entfernt im Westen))

Clou an der Sache: Mein Bus war ab Museumstraße, spätestens aber ab Sillpark gestoßen voll. Es gibt also einen Markt für eine Verbindung außerhalb der Leute, die aus dem Westen der Stadt auf halb acht ins Theater fahren wollen (die auch vom Rathaus aus hinunterlatschen dürfen).

Vielleicht könnte man ja den großen Schnitt erst ab 20.00 Uhr machen, und vielleicht bis dahin statt bis jetzt viertelstündlich eventuell wie untertags oder wenigstens alle zehn Minuten fahren.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
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Beitrag #40158 BeitragErstellt: 20.10.2008 13:13
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7 1/2 Minuten-Takt wie bei der Straßenbahn würde ich für besser befinden, wobei man aber auch die Einzieher, die nicht an der Endstation enden anderst führen könnte als heutzutage. Nämlich:
O aus richtung Olymp. Dorf kommend durch die Stadt bis zum Marktplatz führen wie den normalen O, und dann dort den Bus leer zur Garage schicken. Sowie die Gegenrichtung des O (von Technik kommend) bis Landesmuseum normal führen, und dann rechts ab zur Haltestelle Bozner Platz, und zum Hauptbahnhof und dann leer in die Remise.
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
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Beitrag #40193 BeitragErstellt: 20.10.2008 23:08
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7 1/2 ist natürlich kürzer als zehn, hat aber den großen Nachteil, daß man es sich nicht merken kann, sodaß die Verbindung keinen Namen bekommt (ich geh zum 5-nacher-Bus)... und zum einfach-hingehen ist 7 1/2 eher zu lang. Das geht nur sinnvoll mit 5-Minuten-Takt.

Die Einzieher von Osten noch zum Marktplatz und von Westen noch zum Museum zu führen halte ich für eine ausnehmend gute Idee, es ist im Vergleich zum status quo nicht viel Unterschied, und es ist nicht überraschend eine völlig andere Linie, die die Leute auf einmal nicht mehr in die Stadt bringt, sondern irgendwohin zum Busbahnhof (was an sich schon ein Pflanz ist).
 

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Beitrag #40200 BeitragErstellt: 20.10.2008 23:52
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Aber der Takt in Innsbruck ist 15min. (ausnahme LK) davon leiten sich alle anderen ab....5 - 7,5 - 15. Daher wird das mit den 10min wohl eher nicht zum Einsatz kommen.
Und das mit dem merken würd ich nicht gelten lassen, weil der C fährt den ganzen Tag im 7,5min Takt und di Stammfahrer wissen auch genau wann der kommt und wann nicht.
Das mit dem 5nacher Bus find ich lustig+gggg+ bei der nächsten HST ist er ja dann um 6nach oder um 7nach...also isser sowieso bei jeder HST. zu einer anderen Uhrzeit....wie man halt einsteigt big grin big grin
 

The wheels on the bus go round and round....

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Beitrag #40203 BeitragErstellt: 21.10.2008 00:00
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Ja sicher, aber ich fahre ja nicht den Bus sondern mit dem Bus. Und bei meiner Haltestelle ist er immer zur gleichen Zeit (im Idealfall).

Hat natürlich bei Viertelstundentakt eine größere Bedeutung als wenn der Takt dichter ist.
 

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Beitrag #40206 BeitragErstellt: 21.10.2008 00:18
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+gg+ das war nur eine anspielung weil du gesagt hast dass die verbindung keinen Namen haben würde bei 7,5min....ich glaube das aber nicht weil ich viele kenn die oft mit dem C fahren und die sagen halt sie fahren mit dem ..:42er oder ..:49er usw.

Schöne Grüße
 

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Beitrag #40211 BeitragErstellt: 21.10.2008 00:29
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Ja, stimmt.
 

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Beitrag #41138 BeitragErstellt: 09.11.2008 01:00
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Am Donnerstag zählten 2 IVB-Leute gegen 7:25 die Fahrgastzahlen an der Haltestelle Fürstenweg der Linien R und O (ri. stadtauswärts).
 

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Beitrag #41185 BeitragErstellt: 09.11.2008 15:34
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DUEWAG 240 schrieb:
Am Donnerstag zählten 2 IVB-Leute gegen 7:25 die Fahrgastzahlen an der Haltestelle Fürstenweg der Linien R und O (ri. stadtauswärts).


Die Fahrgäste meins wohl oder? Oder standen sie mit einer Liste, Bleistift und Taschenrechner und zählten die Fahrgastzahlen zusammen? lachen
 


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Beitrag #41187 BeitragErstellt: 09.11.2008 15:52
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Da standen 2 Leute im Eingang vom Holland Blumen Mark mit Bleistift, Zettel und die waren eindeutig in IVB-Uniform, und einen davon kenn ich vom sehen, aber ich habe dessen Namen vergessen
 

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