Gleisentfernung in der Fußgängerzone MTS

[manni]

Morgen (am 25.) beginnt ja der "gleistechnische Kahlschlag" in der MTS - die Bauarbeiten für die Neugestaltung der Fußgängerzone fangen an, bedeutet: nicht mehr benötigte Gleise und Weichen kommen raus.

Hoffentlich bleiben die Weichen ganz.

Selbst wenn die Fahrleitung noch hinge, benützbar wär' das Gleis inzwischen ohnehin nur noch mit einem Tw mit sehr, sehr, sehr scharf zugeschliffenen Spurkränzen:



Das war's dann also mit dem MTS-Nordgleis, nach 110 Jahren wird es nun einem Haufen Steinplatten mit goldenen Einlageelementen weichen.

 

[Peter021]

117 Jahre hin oder her, dafür darfst Du doch in Gold schwelgen Und wenn Dir das Zuwenig ist gibt es ja zukünftig einen War - Room mit den Heldentaten unserer demokratischen Vorfahren oder eine Reise mit der atemberaubenden U-Bahn ins High Life auf die Hungerburg. Alles nicht zu verachten. Und wer hat denn schon eine Strassenbahn in der Fussgängerzone? Wo gibt es denn so was???

Magic madness...

Liebe Grüsse aus der Weltstadt sendet Dir

Günter

 

[Aus]

Schade. Auch wenn es nicht betriebsnotwendig war, jedes Stück Gleis das man abbaut ist eines zuviel.

 

[Linie R]

Peter021 schrieb:

Und wer hat denn schon eine Strassenbahn in der Fussgängerzone? Wo gibt es denn so was???

München: Linie 19 zwischen Promenadeplatz und Opernplatz

 

[sLAnZk]

In München gibts auch jede Menge Geleise, das man nicht mehr braucht, es hängen sogar teilweise die Fahrleitungen drüber - aber die Formulierung von Günther war eher zynisch gemeint.

Der sLAnZk hat öfters dargelegt, warum es ein Unsinn ist, die Geleise abzubauen, auch aus architektonischer Sicht. Es waren auch hier die seitens der Stadt unglücklich bzw. schlecht formulierten Bedingungen des Wettbewerbes, die einer vernünftigen Lösung im Wege gestanden sind.

Das ist sehr ärgerlich und angesichts der wohl auflaufenden Kosten kaum reversibel.

Das wars - willkommen in einer x-beliebigen (und relativ kleinen) Weltstadt im Sinne einer Stadt irgendwo auf der Welt.

Gegen das reine Photographenglück der Touris ist übrigens neben der Entfernung der Bahnen auch dadurch vorgesorgt, daß in Zukunft anstelle der Fahrleitung diese wenn auch güldenen Lichtmasten im Bild stehen werden. Es bleibt also im Grunde alles, wie es war, es kommt nichts besseres nach, nur keine Wellen und was es der altösterreichischen weisen Sprüche mehr gibt...

 

[Nopsi]

Tja traurig - mehr kann ich dazu nicht sagen.

 

[manni]

Hat jemand eine Momentaufnahme - wurde heute schon was rausgerippt?

 

[godwin]

Am frühen Nachmittag waren zwar Bautätigkeiten im Gange, jedoch wurde der Gleiskörper noch nicht weiter angerührt, als in deinem Startbeitrag ersichtlich.

 

[DUEWAG 240]

Wo ich mit einem F vorbeigefahren bin, ca. 17:55, standen dort zwei Einfahrt verboten Schilder (Runde rote Schilder, mit weißem Strich in der Mtte durch). Die genau für die Einfahrt, wo die Gleise noch liegen, aufgestellt wurden, dass dort niemand mehr hineinfährt, sondern nur noch auf der anderen Seite (links von der Annasäule).

 

[sLAnZk]

Ist das fix, daß die Geleise jetzt schon herauskommen? Angeblich sind ja vorerst nur Kanal- und Wasserleitungsarbeiten geplant, während die große Geschichte ja erst nach der EM kommen soll... oder?

 

[manni]

Danke, Leute, für die Infos... mal sehen was demnächst passiert...

 

[Linie R]

Auch wenns so aussieht, als ob schon voll dran gewärkelt wird, das Gleis liegt noch vollständig da

 

[Linie R]

weiß jemand, wie´s momentan dort aussieht?

 

[DUEWAG 240]

Schrecklich, schrecklich, aber ob schon Gleise bis auf das kleine Stück, das schon längst entfernt ist, weiß ich nicht. In nächster Zeit meide ich lieber die Maria-Theresien-Strasse.

 

[Linie R]

anscheinend traut sich momentan keiner in die MTS, werd ich wohl morgen selber vorbeischauen müssen.

 

[manni]

Liegt immer noch alles dort... bis eben auf das kleine herausgesägte Stück.
Ich frag' mich was die dort eigentlich tun.
Und die Arbeitspause während der Fußball-WM muss mir auch mal erst einer erklären - es gibt genügend Alternativrouten für Fußgänger zwischen südlicher und nördlicher Innenstadt, warum muss in diesem Zeitraum die MTS-Nord unbedingt begehbar sein?