ÖBB-Preispolitik und mangelnde Kundeninformation

[Tw75]

Linie O schrieb:

Zum beispiel Wörgl da faährt man nach Tirol und alle 7Minuten bleibt der Zug in einem Provinzbahnhof sthen wo nur 2Personen aussteigen Oder der Zug der nur bis IBK fährt der bleibt ja in Schwaz auch stehen. Dass ist eine wirkliche Verarsche!!! Wenn sie von St.Pölten bis Linz durchfahren können, dann wird das wohl von Salzburg-Innsbruck auch gehen!!!

NUR ZUR INFO:

Es bleiben genau zwei Fernverkehrszüge (EC/IC) in Schwaz stehen. Es ist dies der ÖBB-EC 164 "Kaiserin Elisabeth" (I an 08:30) und der ÖBB-EC 564 (Schwaz ab 16:16).


Die restlichen Ausführungen (welche ich auch teile und daher nicht wiederverlautbare) hat User Fidel schon in einem Beitrag vorweggenommen

 

[Linie O]

Danke für die Korrektur.

 

[Linie O]

fidel schrieb:

wenn ihr auf die tiroler bahnhöfe anspielst: die sind es nicht, da passt um nichts mehr od. weniger rein als zb in innsbruck. die sind nämlich alle für mindestens 14 waggons (= maximale wagenzahl zu spitzenzeiten beim OEC transalpin) ausgelegt. u. grad um beim thema ibk zu bleiben: die bahnsteige 4 u. 5 sind hier bekanntlich jene für innerösterreichische fernverbindungen, u. was glaubts wieso sie immer wieder probleme haben wenn sichs durch verspätungen knapp ausgeht - bahnsteig 5 hat nämlich bei weitem nicht platz für die 14 waggons, nur auf bahnsteig 4 ist das möglich.

Nur zur info:
Am 21.12.2007 Hatte der OEC 162 TRANSALPIN von Wien 90 Minuten Verspätung (wegen eines Lokschadens) und hielt Zwangsweise auf Bahnsteig 7 und in der Vorweihnachtszeit hatte der sicher 14 Waggons.
Und die ÖBB war fähig einen Entlastungszug aus CtiyShutteln zusammen zustellen, welcher aber sehr leer war.