Einstweilen keine Flexity-Probefahrt auf Linie 6

manni · Goldene Weichen des Users:

Momentan sind keine Probefahrten mit dem Flexity auf der Linie 6 geplant. So wie's derzeit aussieht, wird die Betriebsgenehmigung sich zunächst auf die Linien 1, 3 und STB beschränken. Hängt wohl mit den notwendigen Anpassungen (Lans!) zusammen.

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manni · Goldene Weichen des Users:

Was genau die Gründe sind, sollte ich demnächst wissen. Derzeit kann ich nur vermuten: Bahnsteig Lans wie gesagt, noch fehlende Bahnsteige (Umbauten wurde ja um zwei Jahre verschoben und sollen erst kommendes Jahr losgehen), evtl. noch die Stromversorgung.

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Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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manni · Goldene Weichen des Users:

Bis auf die Attraktivität alles gute Gründe, aber vermuten können wir viel, ich warte jetzt erstmal offizielle Infos dazu ab... ad Attraktivität: was soll an einem Hagi attraktiver sein als am einem Flexi, für Leute die nicht auf alte DÜWAGs stehen, sprich den Großteil der Nutzer? Was könnte einen Altwagen attraktiver machen? Nostalgiezüge ja, die haben ihre speziellen Vorzüge, ich sage nur offene Plattformen, aber gewöhnliche alte Straßenbahnwagen?

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Steph · Goldene Weichen des Users:

Bin da etwas gespalten:
Einerseits find ich die Hagis genial, die passen gut auf die 6er. Zudem werden de ganzen Touris narrisch wenn sie mit einem Bifi oder Hagi fahren können.
Andererseits ist es für Ansässige und potentielle Pendlerkunden vllt weniger attraktiv mit einer alten Bahn zu fahren. Da wär der CR sicher richtig.

Ich persönlich, als Pendler, bin auch mit den Hagis voll zufrieden. Haben ein gewisses flair, das ich bei den anderen Bahnen nicht unbedingt bemerkte. Egal, im Interesse der 6er find ich die CR dann unterm Strich doch besser...

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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manni · Goldene Weichen des Users:

Ja, auch gute Argumente, aber das würde dauerhaften, verläßlichen Nostalgiebetrieb auf der L6 bedeuten und erfordern, und das ist ja nun AFAIK auch wieder nicht vorgesehen - ginge ja auch rechtlich nur noch ein paar Jahre lang, es sei denn, vermute ich zumindest, man würde die 6er als reinen Museumsbetrieb/Museumslinie konzessionieren.

Die Hagis sind jetzt schon Museumsfahrzeuge, Modernisierung in den 1990ern hin oder her, aber das nostalgische Flair einer Fahrt mit einem klassischen Nostalgiezug (wie schon gesagt offene Plattformen etc.) können sie nicht bieten.

Außerdem sollte man, wie Steph schon sagt, die Funktion der L6 abseits der Ausflugslinie nicht außer Acht lassen - siehe auch den anderen Thread über Stillstand und Niedergang... so schön ein Hagener für den Nostalgiefreund ist, moderner Nahverkehr ist das nicht. Tägliche Pendler dürfen den gleichen Fahrkomfort verlangen, wie er nach Umstellung auf die Neufahrzeuge auf den anderen Linien gegeben sein wird.
Es wäre mal sehr interessant zu wissen, wie viele Pendler es auf der L6 derzeit tatsächlich gibt.

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Thema: Einstweilen keine Flexity-Probefahrt auf Linie 6