Letzter Obustag am 24. Februar

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

824 on the way - am O um 10:00 Haltestelle Terminal gesichtet. Sieht noch ganz gut aus...

manni · Goldene Weichen des Users:

Gestern Mittwoch waren's 819 und 824.

UllrichKA · Goldene Weichen des Users:

Und die Obusse fahren dann auch am 24. ganztägig?
Was ist für die Abschiedsfahrt am 25. geplant?
Bin neugierig.

manni · Goldene Weichen des Users:

@Ullrich: ob sie am 24. ganztägig fahren, weiss ich leider nicht.
Der genaue Ablauf der Abschiedsfahrt am 25. steht am Beginn dieses Threads (erste Seite)!

dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Heute sind auch wieder alle 3 Stück noch brav im Dienst. Beim Mitfahren ist es so wie immer und man ist es so gewöhnt das man sich gar nicht vorstellen kann, nicht elektrisch am O unterwegs zu sein.

Schade, dass am Sonntag nicht auch der alte R-Ast in die Rehgasse befahren wird, aber das Programm ist zeitlich eh schon total voll, da wäre sich nichts Zusätzliches ausgegangen.

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Am Donnerstag habe ich noch die O-Busse 821, 824 und 825 auf der Linie O gesehen, heute keine mehr, das dürfte es wohl gewesen sein... Interessant hierbei ist die ganze Sache um den Verkauf der O-Busse. Meines Wissens hatte Salzburg Interesse, wurde aber abgelehnt, weil die Busse angeblich so schlecht im Zustand sind... Die Argumentationsweise der IVB hat sich damit seit der Hungerburgbahn nicht geändert, schade sie schiessen sich damit fachlich selber ins out. Sicher ist der Weg frei für die Strassenbahn (Regionalbahn dürfte so Insiderkreise wenn überhaupt nur mehr bis Hall ein Thema sein), die Frage ist nur was kommt...? Bestandsanierung oder wirklich grosse Ausbauten - den Ast der Linie O kann ich mir noch vorstellen, wobei es in der Reichenau und im O-Dorf Proteste gegen verschindende Parkplätze hageln dürfte... Mal sehen wie weit es kommt.
LG Günter
P.S.: Manni Deine CD ist fertig, ich melde mich bei Dir die nächsten Tage...

manni · Goldene Weichen des Users:

@Günter: danke, freue mich schon sehr auf die Bilder!
Meinen Standpunkt zum Tramausbau habe ich ja schon ausgiebig dargelegt - Genaueres werden wir Mitte nächsten Monats wissen. Ich zweifle nach wie vor an nichts, allein schon deshalb, weil das mit den Parkplätzen erstens von Anfang an bekannt war, Innsbruck ist ja nicht die erste Stadt die sowas umsetzt, und zweitens, speziell jetzt auf die Tram ins Olympische Dorf bezogen, die Frage "Was ist wichtiger - eine Verkehrsfläche für 300 Fahrzeuge im ruhenden Verkehr zu reservieren oder für täglich 30.000-40.000 Fahrgäste einer verkehrs- und umweltpolitisch längst notwendigen Stadtbahnlinie?" nur eine logische Antwort zulässt.

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Hallo,

Ein grosser Dank den IVB, v.a. Hannes Schiestl für gute Organisation und reibungslosen Ablauf der Abschiedsonderfahrt. Die Parallelfahrt auf der Pradler Brücke war wirklich beeindruckend. Und die Busse 821, 824 und 825 scheinen damit die letzten Tage ganz schön viele Kilometer gemacht zu haben...
Auf "nimmerwiedersehen" Obus II - bis bald zur Regionalbahn...

Günter

Zugspieler · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
... Interessant hierbei ist die ganze Sache um den Verkauf der O-Busse. Meines Wissens hatte Salzburg Interesse, wurde aber abgelehnt, weil die Busse angeblich so schlecht im Zustand sind...

Meines Wissen nach wäre Salzburg sehr an den Bussen interessiert, aber es soll ein Vertrag existieren, daß die Busse vom Zwischenhändler nicht nach Salzburg verkauft werden dürfen !!!!!!!!!!!!!!!!!!.Der Zustand der Fahrzeuge soll nicht so schlecht sein, aber es wäre doch peinlich wenn die Fahrzeuge in Salzburg nach einer Aufarbeitung noch Jahre lang ihre Runden drehen würden, wo man der Innsbrucker Bevölkerung doch erklärt hatte die Busse sind zu alt. Auf jeden Fall würde eine Aufarbeitung eines Obusses nur einen Bruchteil von einen neuen Dieselbus kosten.Wo bleibt da der Gedanke an das Budget und an die Umwelt, in einer Zeit wo alle von Feinstaubbelastung reden ????

patler · Goldene Weichen des Users:

Zitat:

Zitat:
... Interessant hierbei ist die ganze Sache um den Verkauf der O-Busse. Meines Wissens hatte Salzburg Interesse, wurde aber abgelehnt, weil die Busse angeblich so schlecht im Zustand sind...

Meines Wissen nach wäre Salzburg sehr an den Bussen interessiert, aber es soll ein Vertrag existieren, daß die Busse vom Zwischenhändler nicht nach Salzburg verkauft werden dürfen !!!!!!!!!!!!!!!!!!.Der Zustand der Fahrzeuge soll nicht so schlecht sein, aber es wäre doch peinlich wenn die Fahrzeuge in Salzburg nach einer Aufarbeitung noch Jahre lang ihre Runden drehen würden, wo man der Innsbrucker Bevölkerung doch erklärt hatte die Busse sind zu alt. Auf jeden Fall würde eine Aufarbeitung eines Obusses nur einen Bruchteil von einen neuen Dieselbus kosten.Wo bleibt da der Gedanke an das Budget und an die Umwelt, in einer Zeit wo alle von Feinstaubbelastung reden ????

Obwohl mir schon vorkommt, dass ein großer Teil wirklich nicht mehr dienstfähig ist..825 stand gestern mehr als er gefahren ist (musste sogar die Runde ins O-Dorf auslassen)... In 824 tscheppert und naggelt alles, da wirst schon ganz high von den Geräuschen die er von sich gibt... Vielleicht sind die anderen ja besser drauf als die 2, aber genau diese (und vielleicht auch noch ein paar mehr) sind IMO nicht mehr dienstfähig.

manni · Goldene Weichen des Users:

Vergangenen Mittwoch, den 6.3., war 819, der noch im IVB-Depot ist, auf der kleinen Schleife in Wilten unterwegs, eine Delegation aus Budapest war hier und hat sich die O-Busse angesehen.
Ganz vorbei ist es also immer noch nicht, man könnte gelegentlich noch einen O-Bus fahren sehen, wenn auch nur am Südring, in der Leopoldstraße, der Fritz-Konzert-Straße und der Pastorstraße, aber immerhin.

Danke an Trolli für die Info!

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
eine Delegation aus Budapest

Für Budapest leg ich die Hand nicht ins Feuer, aber sicherlich Osteuropa - das schert man oft alles über einen Kamm! Ich weiß aber, dass Budapest Obusse bräuchte, wohl als Überbrückung. Wäre auch nicht so weit weg für eine Fahrt!Trolli

MartinK · Goldene Weichen des Users:

Hallo Leute!
Die letzte Verabschiedungfahrt der O-Busse was ja schon!
Aber ich habe gehört das es noch einen betriebsbereiten MAN O-Bus giebt!
Für Vorstellungfahrten usw.!
Deswegen hätte ich einen Vorschlag!
Wie wäre es wenn wir uns den Bus für eine aller letzte kleine fahrt chartern würden!
Die kosten, angeblich eh nicht teuer, 100€ ungefähr könnten ja wir uns teilen!
Das wir noch einmal eine schöne Fotofahrt machen könnten!
Was haltet ihr davon?

Heli · Goldene Weichen des Users:

Wär nur blöd, wenn dann danach noch jemand die gleiche Idee hat, dann müsstest Du noch mal eine allerallerallerletzte Fahrt machen....

manni · Goldene Weichen des Users:

Ich finde die Idee nett - auch wenn auf der kleinen Wiltener Schleife die Fotostellen eine "überschaubare" Anzahl besitzen.

ChristianMUC · Goldene Weichen des Users:

Welche Strecke kann man denn noch befahren?

Viele Grüße, Christian
www.christianmuc.de

manni · Goldene Weichen des Users:

Die "kleine Schleife" Pastorstraße - Konzertbrücke - Südring - Leopoldstraße - Pastorstraße.

dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Ach ja, das ist ja diese kleine nette Rundstrecke, die ich hier schon mal vor längerer Zeit als Museumsstrecke vorgeschlagen habe. Freut mich das sie bleibt.

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Ein netter Anblick:

819 nimmt untertags zur Zeit offenbar regelmäßig ein Sonnenbad im IVB-Hof! Letzte Woche sah ich ihn abends auf den Spuren 7/8 unter der Oberleitung stehen. Während untertags dort gearbeitet wird, steht er im Freien unter Strom!

Das ist wohl zur Zeit einer der kostbarsten Schätze in der Pastorstraße!
Trolli

manni · Goldene Weichen des Users:

Der letzte seiner Art lässt sich also von Zeit zu Zeit noch blicken - "dead bus walking" sozusagen... wär' vielleicht auch mal ein Foto wert...

Thema: Letzter Obustag am 24. Februar