Letzter Obustag am 24. Februar

rudema · Goldene Weichen des Users:

Wirklich traurig, dass die Entwerter und so schon aus den Obussen raus gekommen sind. Denn man wird die Obusse ja nicht umstellen, dass man beim Fahrer keine Tickets mehr bekommt.

Mich würde nun interessieren, welche Obusse sind nun wirklich noch fahrfähig, ober besser gesagt, welche drei Exemplare können noch auf dem O eingesetzt werden? Schön wäre zumindest der Obus mit der Werbung für das Schigebiet, eventuell das BowlingCenter und vielleicht einen in der Originallackierung der IVB.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

... was sagen eigentlich die werbekunden dazu, daß ihr patscherkofel-, ihr bauhaus- und ihr fiss-ladis-bus jetzt in der remise stehen?

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ManuelausDE · Goldene Weichen des Users:

Entweder sind die Verträge ausgelaufen, oder die Werbungen werden ersetzt.

Kurzfristige (bis zu 1-2 Wochen) Störungen werden sicherlich vertraglich abgesichert sein. Der Bus könnte genau so gut einen schweren Unfall gehabt haben, dann wird eine Werbung ja auch nicht direkt umgeklebt.

Grüße,
Manuel

dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Richtige Originallackierung hat ja kein NF-Obus mehr gehabt. Das wäre ja mit hellgrauer Schürze und diesen roten Zierstreifen (nicht jene oberhalb der Fenster) und der Schriftzug "Niederflur aus Österreich" (den man aber bis heute noch schemenhaft erkennen konnte). Wenn ich mich nicht täusche gibt es eigentlich nur mehr den 864er in dieser weißen Ursprungslackierung.

manni · Goldene Weichen des Users:

Doch, ich glaube, diese Ursprungslackierung war bei mindestens einem Wagen erst vor kurzem noch unter der Werbung verborgen. Muss mal meine Fotos durchforsten, oder vielleicht weiß jemand anderer mehr.

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Doch, ich glaube, diese Ursprungslackierung war bei mindestens einem Wagen erst vor kurzem noch unter der Werbung verborgen. Muss mal meine Fotos durchforsten, oder vielleicht weiß jemand anderer mehr.

Hallo Manni,Na Du weisst ja vor langer Zeit versprochen - die Fotos. Diese und anfang nächster Woche habe ich noch viel zu tun. Ende nächster Woche geht. Also da ist einer der weissen Obusse mit blauen Probekennzeichen (Überstellung von Wien) sowie die Probefahrten der neuen O-Busse. Weiters wie besprochen auch die erste Fahrt des 920er in Innsbruck (noch mit der grünen Schrift: Niederflur aus Österreich). Denke ich bekomme die CD bis zum 24/25 fertig! Exclusiv für das Bildarchiv von Strassenbahn.tk, Sparte Bus.LG Günter

rudema · Goldene Weichen des Users:

Die Originallackierung ist unter einem der Obusse mit der Serfaus Totalwerbung, glaube ich. Denn meiner Meinung hatte einer der Busse diese weiße Lackierung mit dem roten Zierstreifen.

Oder was ist mit dem "grauslich" wirkenden BAUHAUS Obus? Da dieser schon sehr lange diese Totalwerbung trägt, könnte vielleicht darunter die Originallackierung stecken?

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

rudema · Goldene Weichen des Users:

Obus 824 ist ganz in weiß mit einem roten Zierstreifen über den Fenstern. Aber ich glaube Obus 819 oder Obus 825 haben vielleicht noch die Originallackierung. Kann das möglich sein?

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krisu · Goldene Weichen des Users:

Weiss das jemand vielleicht?: Welche kilometerleistung haben die unglücklichen innsbrucker O-busse im schnitt so eingefahren? Ich erinnere mich an meine praktikumszeiten in Luzern, dort fuhren damals einzelne bereits etwas betagte saurer(?) o-busse (die schweizer pflegten und hegten damals noch...) mit stolzen plaketten "kilometer millionär". Dreimal die Strecke zwischen Mond und Erde...

O-Busse sind ein traum gegenüber klapprigen IVB-Niederflurbussen, bei denen einzig der sitzplatz ganz vorne beim fahrer ohne ohrenschutz verwendbar ist. An zeitvertreib wie lesen ist dank NF-fahreigenschaften eh' kaum zu denken, bei jeder überfahrt eines noch so glatten kanaldeckels scheint der bus in geradezu voll reinzufallen als ob kein kanaldeckel vorhanden wäre...

Ich wünschte die IVB busse würden einen scönen fahrkomfort bieten (geräusch, dämpfung, beschleunigung, bremsen, retarder..), wie dies die nicht NF-postbusse ermöglichen...Im grunde genommen gehoert der 100% Diesel NF bus auf den muell... Beim NF-O-bus "gings gerade noch so"...

(Editiert von krisu am 16.02.2007 22:21)

patler · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Obus 824 ist ganz in weiß mit einem roten Zierstreifen über den Fenstern. Aber ich glaube Obus 819 oder Obus 825 haben vielleicht noch die Originallackierung. Kann das möglich sein?

Die sind drunter auch weiß (und hatten oder haben noch die roten Streifen). Originallack könnte teilweise noch der 817er haben, bei dem sind ja noch die Spuren der Aufschrift "Niederflur aus Österreich" vorhanden; das wars dann auch schon wieder, glaub ich.Der 818 könnt allerdings noch was originales unter den Bowlingkugeln haben?!
(Editiert von patler am 17.02.2007 13:40)

rudema · Goldene Weichen des Users:

Auf 818 habe ich deshalb nicht mehr getippt, da die Lackierung im Frontbereich neu aussieht und ich deshalb vermute, dass unter der Werbung auch die selbe Lackierung sein wird.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

rudema · Goldene Weichen des Users:

@krisu: Ich hoffe du meintest nicht, wie du geschrieben hast "bei denen einzig der sitzplatz ganz vorne beim fahrer ohne ohrenschutz verwendbar ist", damit den Fahrerplatz meinst. Denn ich weiß nur das eine, beim Fahrer ist es teilweise viel lauter als im gesamten Fahrgastraum, da die Abdeckungen oberhalb des Fahrerplatzes nur so hin und her scheppern.

Und so schlecht finde ich die neuen Mercedes Busse gar nicht, zumindest im Fahrgastraum, denn diese sind schon sehr leise. Zumindest habe ich das feststellen müssen, bei meinen Fahrten mit diesen edlen Schmuckstücken. Technisch kann man aber den Mercedes Citaro auf keinen Fall als Schmuckstück präsentieren.

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manni · Goldene Weichen des Users:

MAN-Gelenksschuhschachtel 864, bisher noch im hier diskutierten 1993er-IVB-Design, wird auch gerade neu lackiert. Vielleicht hatte ich auch den kürzlich gesehen gehabt.

Und nun, würde ich vorschlagen: back to topic.

dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Heute ist wieder planmäßiger Obusbetrieb! 821 surrt brav dahin wie eh und je! Leider ist es nur mehr eine Art Abschiedsvorstellung...

Trolli · Goldene Weichen des Users:

822 hat unter der Bauhaus-Werbung noch grau (sah man auch bis zu seiner Wieder-Indienststellung Anfang August 2006 links, gleich hinter dem Gelenk - damals wurde dieses Stück wieder überklebt).

823 ist - glaub ich - unter der Patscherkofel-Werbung noch mit deralten Lackierung versehen (zumindest das Grau).

817, 825 wiesen teils im Dachbereich noch graue Streifen auf!

Trolli

rudema · Goldene Weichen des Users:

Wieviel Obusse sind nun wirklich noch im Einsatz? Denn angeblich sind ja leider schon einige der wunderschönen und prachtvollen und qualitätsmäßig hochwertigen Fahrzeuge abgemeldet. Diese Nachricht stimmte mich sehr traurig.

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manni · Goldene Weichen des Users:

Drei sollten es sein diese Woche, gesichtet habe ich selbst heute aber leider keinen. dr1974 hat aber wenigstens einen gesehen.

dr1974 · Goldene Weichen des Users:

Gestern waren jedenfalls 821 und 824 noch im Einsatz.

UllrichKA · Goldene Weichen des Users:

Ist der 24.02.07 jetzt devinitiv der allerletzte Obus - Tag ?

manni · Goldene Weichen des Users:

So ist es, letzter Tag mit O-Bussen im Linieneinsatz.
Zum allerletzten Mal werden am 25. bei der Abschiedsfahrt O-Busse zu sehen sein.

Thema: Letzter Obustag am 24. Februar