Aktuelle Renaissance der Obusse

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Ausgezeichnet. Wenn morgen auch ein paar unterwegs sind, gehen sich ja vielleicht noch ein paar Sonnenfotos aus. :]

Ja, es sind wieder mindestens 6 Obusse am O: 817, 818, 821, 822, 824, 826!!!Trolli

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Und was mich gerade fasziniert ist, dass sogar der BAUHAUS O-Bus fährt, ich dachte mir das der schon am Ende ist.

War er auch, es war der Obus was im betriebshof draußen herumgammete, weißt noch.

rudema · Goldene Weichen des Users:

Ja Raphi, ich kann mich noch gut daran erinnern, deshalb hat es mich nun gewundert, dass der plötzlich im Liniendienst ist. Denn wie ich den gesehen habe, habe ich mir gedacht, dass der bestimmt keinen Meter mehr rollen würde.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

manni · Goldene Weichen des Users:

Wenn übrigens Obus 820 dieser Tage besonders perfekt und gerade in der Fahrbahn liegt, liegt das daran, dass Buswebmaster Raphi gestern im Rahmen seiner Schnupperlehre bei den IVB diesen Wagen eigenhändig auf perfekte 30 cm Bodenabstand an allen Achsen eingestellt hat.

(Editiert von manni am 24.10.2006 11:37)

manni · Goldene Weichen des Users:

Oh - oh... grade musste 820 ausgetauscht werden. Schlechtes Zeichen.

(Editiert von manni am 24.10.2006 13:37)

rudema · Goldene Weichen des Users:

@Raphi wie war die Schnupperlehre? Hat es dir gefallen? War bestimmt für dich eine interessante Erfahrung. Hoffentlich hast du noch großes Interesse an deinem Hobby.

@Manni: Jeder Anfänger macht mal Fehler. Dann ist es halt ein Ultra Low Floor Obus.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

ARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Dann ist die Senktechnik wieder hin, genau deswegen war er in der Werkstatt, konnten aber keinen Fehler finden, bei uns ist es tadelos gegangen....

rudema · Goldene Weichen des Users:

Die Fahrzeuge spinnen meistens dann erst wieder im Einsatz. Wenn man sie in der Werkstatt ansieht scheint alles okay zu sein und dann nach wenigen Wagenkilometern im Linieneinsatz hat er wieder den gleichen Defekt. Da kann man den Ärger beim Werkstättenpersonal verstehen.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

Tramtiger · Goldene Weichen des Users:

Wenn's wirklich die Senktechnik ist:
Könnte es sein, dass die zwar ohne Belastung durch Fahrgäste einwandfrei funktioniert, mit dem Gewicht aber zu streiken beginnt?

Mr. X · Goldene Weichen des Users:

Zitat:
Könnte es sein, dass die zwar ohne Belastung durch Fahrgäste einwandfrei funktioniert, mit dem Gewicht aber zu streiken beginnt?

Genau das wirds sein! War früher schon öfters der Fall...

Trolli · Goldene Weichen des Users:

819 und 825 haben seit einigen Tagen eine Vollwerbung für das Schigebiet Serfaus-Fiss-Ladis. Steht den Wägen sehr gut (gelb, blau, weiß). Interessant, dass diese Werbung auf Fahrzeuge kommt, die im Innsbrucker Einsatz ja nicht einmal das Ende der Wintersaison erleben sollen (so der derzeitige Informationsstand). Ich freue mich schon, in Kürze ein neues Pickerl auf den ersten Obussen zu sehen!

Hätte ich wählen können, dann hätte ich ja den 817 mit Vollwerbung bepickt, denn der sieht nach der Abnahme der Spitz-Werbung nicht so ansehlich aus! 819 und 825 hatten ja bisher schon sehr gutes Aussehen!

Trolli

manni · Goldene Weichen des Users:

Hab' immer noch keinen von beiden gesehen - hat irgendwer schon Fotos?

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Hallo Manni!

Ich hab welche, heute wieder beide in Dienst! 825 eigentlich als Sprüfwagen fast täglich! Fotos kann ich dir nächste Woche schicken!

Trolli

patler · Goldene Weichen des Users:

Ich stell mal 825 mittels Fastup online...

Das Bild ist nicht gerade super, aber erfüllt doch seinen Zweck.

http://i1.fastup.de/show.asp?file=825_Serfaus-Fiss-Ladis1.JPG

Zur Werbung: Ist nicht so mein Ding - das Gelb find ich ein bisserl intensiv und ja...

(Editiert von patler am 13.11.2006 18:01)

rudema · Goldene Weichen des Users:

Die Werbung gefällt mir echt sehr gut. Was mir noch mehr gefällt, unser Obus mit dem wir die Sonderfahrt gemacht haben, hat nun auch das schöne farbenfrohe Werbekleid erhalten. Denn die Werbung ist echt sehr schön und wirkt auch gar nicht billig. Gratulation zu der sehr gut gelungenen Werbung.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

manni · Goldene Weichen des Users:

Und es fällt auf, dass offenbar die Designlinie "vorderer Bereich IVB-CI, dann Übergang zu Totalwerbung" konsequent weiter verfolgt wird. Auch bei der neuen Dark Dog - Tramwerbung. Finde ich sehr gut.

(Editiert von manni am 13.11.2006 23:40)

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Gestern 15.11. und heute 16.11. wieder 7 Obusse am O!

Trolli

Trolli · Goldene Weichen des Users:

Gestern 1.12.2006, Museumsstraße nach 18 Uhr, bis ca.19Uhr:

Der Obus stellte eindrucksvoll seine Stärke - auch eggenüber der Tram zur Schau!

Auf der Tram-Spur am Ende der MUS ist TW 53 verunfallt gestanden (vermute, ein Auto hat sich in den Weg gestellt; das rechte Lichtglas war zerbrochen, Genaueres hab ich nicht geschaut). In der MUS standen vor und nach den Doppelhaltestellen die Trams aufgereiht, auch eine STB war schon dabei. Der Verkehr auf der 1 und 3 ist ziemlich zum Erliegen gekommen; Kurz vor 19 Uhr sah ich mal einen SEV.

Das war die große Stunde des Obus, die jeden Obusfan erfreut: Die Obusse nutzten ihren Hilfsdiesel und fuhren - je nach Ausmaß der Behinderung - zwischen Museumsstraße und Sillpark (später Landesmuseum) mit dem Hilfsmotor und überholten die blockierten Trams! Ein herrlicher Anblick und Sound! Ich bin auch kurz mitgehilfsdieselt!

Ich bin der Meinung, dass ein - vielleicht in beide Richtungen benutzbares Tramglein in der MTS-Nord bestehen bleiben muss, denn wenn zukünftig 4-5 Tramlinien durchs Zentrum verkehren sollen, brauchts genug Ausweichmöglichkeiten - Brunecker Str. und Bürgerstraße bzw. Klinik sind zu wenig, um schnell und flexibel reagieren zu können. So wies gestern war, steht innerhalb kürzester Zeit fast der gesamte Tramverkehr!

Trolli

rudema · Goldene Weichen des Users:

Das erfreut mich, wenn ich sowas höre, dass der Obus an den stehenden "DUEWAGS" vorbei dieselt. Genau so soll es sein und die IVB sollte sehen, was sie von ihren Obussen haben. Im Normalfall fahren sie ohne die Umwelt zu belasten und bei Behinderungen kann der Obus sehr wohl flexibel sein. Die Stangen abziehen und am Hindernis vor bei mit Diesel. Der Obus ist für mich weiterhin ein Verkehrsmittel, was gefördert und teilweise sogar ausgebaut gehört. Aber die Hilfsdieselmotoren müssten in Zukunft etwas stärker sein.

Ich weiß nicht ob das eine Fiktion ist, oder ob das eventuell möglich wäre. Ich könnte mir einen Obusbetrieb vorstellen, ohne hohe Kosten. Wenn man solche Obusse anschafft, kann man umweltfreundlich und trotzdem sehr flexibel, flexibler als heute, unterwegs sein. Wenn man bei den Obussen einen Hilfsdieselmotor einbaut, der so stark ist wie der eines Dieselbusses, dann könnte man die Obusse auch einsetzen, wenn es zum Beispiel auf einem Linienstück eine Baustelle oder ein Gebrechen gibt. Statt mit Dieselbussen zu fahren, setzt man einfach die starken Obusse ein, die dann mit Diesel fahren. So würden dann Obusse herum dieseln statt Dieselbusse und man könnte sich dadurch die Bereitstellung von Dieselbussen ersparen, die sonst nur sinnlos in der Garage stehen müssten. Was hält ihr von einem solchen Obus? Das die Anschaffung etwas teurer sein würde, ist mir schon klar, aber ich bin überzeugt, in der Praxis würde sich dieses Modell sehr gut bewähren und die Kosten wären rasch wieder in der Kasse, da man sich die teure Bereitstellung von Dieselbussen erspart.

Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)

manni · Goldene Weichen des Users:

@bahnLinz: diese Art von Obussen gibts schon lange. Nennt sich "Duobus" und hat sich technisch nicht bewährt, da zwei vollwertige Antriebe doppelt so groß und schwer und störanfällig sind...

Thema: Aktuelle Renaissance der Obusse