Linie T bis Cyta

manni · Goldene Weichen des Users:

Wenigstens die Bahnstation sollte der Bus anbinden. Dann hätten Studierende aus dem Oberland eine gute Verbindung zur Technischen Fakultät bzw. generell Menschen aus dem Oberland eine gute Verbindung nach Hötting-West.
Ich meine, hey, man will eine Stadtbahn nach Völs bauen - wie wär's zuerst mal mit einem sinnvollen Bus-Vorläuferbetrieb, der nicht 300m hinter der Gemeindegrenze endet?
Die IVB sind sicher nicht Schuld, sie müssen den Auftrag erhalten. Die Schuldigen für diese geradezu die ÖPNV-NutzerInnen verhöhnende Minimal-Variante würde ich eher bei Land, Stadt und Gemeinde Völs suchen.

Hannes · Goldene Weichen des Users:

Es gibt mit der Fahrplanumstellung noch weitere Details die uns nicht gefallen werden...

manni · Goldene Weichen des Users:

@Hannes: bezogen auf die Linie T? Oder auf andere Linien?
Ich hab' noch keine weiteren Infos, habe nur gelesen dass Fernzüge vormittags nicht mehr in Orten im Wipptal stehen bleiben - was aber ohnehin nicht die Aufgabe von Fernzügen ist.
Wenn du Details weisst, poste sie bitte in diesem Thread oder leg' einen neuen an, würd' mich interessieren was du meinst.

Wolfgang · Goldene Weichen des Users:

Die Haltestellentafeln sind zum Teil schon ausgetauscht. Ist eigentlich schon bekannt, ob die Haltestelle "Völs EKZ Cyta" noch Teil der Kernzone Innsbruck sein wird?

manni · Goldene Weichen des Users:

Nein, wird nicht mehr zur Kernzone gerechnet. Die Hst Neu-Rum am O dürfte deswegen eine Ausnahme sein, weil man dort schlicht und einfach durchfahren muss, wenn man vom Norden des O-Dorfs in den Süden will.

Wolfgang · Goldene Weichen des Users:

Mit Fahrplanwechsel erhalten ein halbes Dutzend Haltestellen auf der Linie T einen neuen Namen, besonders namensgleiche mit entfernten Haltestellen anderer Linien (z. B. F, 3) hat es erwischt:

KIKA -> Flurstraße
Neu Rum -> Siemensstraße
Dr. Glatz Straße -> Burgenlandstraße
Eisstadion -> Olympiaworld
Angergasse -> Tiergartenstraße
Fischerhäuslweg -> Pirmingasse

Weil es dazu passt: Die Haltestelle Gumppstraße der Linie 3 wurde zu Defreggerstraße geändert. Das sind jetzt die Namen, die mir aufgefallen sind.

patler · Goldene Weichen des Users:

Hab heut schon einen T zum EKZ-Cyta (und drunter) Völs gesehen.

Sieht irgendwie besser aus als Allerheiligen.

(Editiert von patler am 06.12.2006 12:40)

sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

in einer der TTs der letzten tage hat das cyta ein inserat geschaltet - "im 15-minuten-takt". vielleicht zahlen die wirklich mit.

"EKZ-Cyta" ist linguistisch tatsächlich deutlich interessanter als "Allerheiligen".
"Völs" erlebt der sLAnZk in diesem zusammenhang allerdings als eine handfeste lüge.

ergänzt durch den sLAnZk: und zwar handfest deshalb, weil das areal zwar in völs liegen mag, angesichts der zehn minuten fußweg aber von einer "linie nach völs" nicht die rede sein kann. eine "linie nach völs" bringt ihre passagiere ins zentrum, also zur kirche, lädt sie nicht auf der völsabgewandten seite der bahn auf der straße stehen.

(Editiert von sLAnZk am 08.12.2006 13:49)

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manni · Goldene Weichen des Users:

Anzumerken ist, dass "EKZ-Cyta" wieder mal falsch ist. Der Bindestrich ist schlicht überflüssig, mit ihm bedeutet der Zielanzeigentext "Einkaufszentrums-Cyta", ohne ihm würde er "Einkaufszentrum Cyta" bedeuten.
Vgl. auch die Zielanzeige "Olympisches-Dorf".
Das wird zwar nur den wenigsten auffallen, auf die, denen's auffällt, wirkt's aber einfach nicht sehr professionell.
Zu fehlerhaften Beschilderungen im allgemeinen habe ich mal diesen neuen Thread begonnen.

patler · Goldene Weichen des Users:

Ich möcht mal nochwas zum Aushangsfahrplan bei "EKZ-Cyta" (*fgg*) loswerden:

Der dort, am Plan gezeichnete/gedruckte, Citaro ist total unproportional. Die Frontscheinwerfer sind zu klein, die Fenster Scheiben zu hoch und außerdem sind diese alle gleich hoch - hier sind die Scheiben im Fahrgastraum höher als jene, die beim Fahrer sind. Die Citaros der IVB/Innbus haben auch, auf der gezeigten Seite, Klappfenster. Die Fenster sind allgemein zu hoch, über den Glasscheiben ist ja noch eine schwarze Fläche, die hier komplett übersehen wurde. Auch die ein Paar "Schlitze" und die Seitenblinker, Reflektoren und Rückleuchten wurden leider nicht miteingearbeitet. Die hinterste Seitenscheibe wurde gerade verlaufend gezeichnet, obwohl diese ja ca. 45 gradig nach hinten-oben verläuft.

Ein riesengroßes Plus geb ich allerdings für die, hier sehr schön und detailgetreu gezeichnete, Werbung. Besser hätte man diese nicht zustande bringen können.

Soll jetzt natürlich nichts negatives sein - was da steht - ich wollts jediglich nur mal anmerken.

Wolfgang · Goldene Weichen des Users:

Habe ich dich richtig verstanden, es ist ein Bus auf dem Fahrplan abgedruckt? Hast du zufällig ein Foto davon?

manni · Goldene Weichen des Users:

@Wolfgang: es ist das Bild, das sich derzeit auf der Einstiegsseite von bus.strassenbahn.tk befindet und auf die T-Reportage verlinkt ist.

(Editiert von manni am 14.12.2006 10:39)

Thema: Linie T bis Cyta