Kein O-Bus-Betrieb bis Mitte August, möglicherweise nie mehr

[dr1974]

Hurra, hurra, totgesagte leben länger!!! Ich war höchst erfreut als ich aus dem Urlaub zurück kam und und das vertraute Surren wieder vernehmen konnte! Auch wenn das ganze in wenigen Monaten wohl für immer vorbei sein wird, kann man sich nun in Ruhe von dieser symphatischen Betriebsart verabschieden.
Ich war in Polen und Tschechien, dort herrschen noch paradiesische Obus-Zustände! In Krakau fahren übrigens ganz neue Skoda (Ikarus?) NF-Obusse, die wären was für Innsbruck, elegant und komfortabel.

 

[manni]

@dr1974: ja, sehr erfreulich, gell?
Auch gestern Samstag waren mehrere O-Busse unterwegs.
Allerdings ist leider bald wiederSchluss mit O-Bussen, weil im Bereich Marktplatz Kanalschächte saniert werden. :/

---

 

[patler]

Kann es eigentlich sein, dass die Werbungen auf den O´s schon abgemacht wurden? Wundert mich sehr, dass 917 nun "nackt" durch die Stadt düsst. Werden die Werbungen von de´n O´s auch auf Dieselbusse übertragen? So ein Patscherkofel-Citaro könnt gar nicht mal hässlich aussehen.

---

 

[UllrichKA]

Am Do 14.09.06 waren Obusse bis ca. 15.00 h unterwegs,am Fr. 15.09.06 ganztägig und
am Sa. 16.09.06 bis gegen 16.00 h. Wie ich erfahren habe soll im Februar 07 Schluss sein.
Die Begründung mit den durchgerosteten Fahrgestellen ist schon abwegig. Wenn die jetzt
schon durchgerostet sind,dann ist es sträflicher Leichtsinn mit Rostschüsseln Personen zu
befördern! Und dass die Obusse dann ausgerechnet im Februar 07 nicht mehr gebrauchsfähig sind, kommt Hellseherei gleich. Gibt es für Obusse keinen Unterbodenschutz? Oder haben
unabhänige Gutachter die Gebrauchsdauer so festgelegt?

 

[manni]

Hi Ullrich, willkommen im Forum erstmal, freut mich dass schon wieder jemand Neues hierhergefunden hat.

Offizielle Begründung für das Ende im Februar ist ja, dass die IVB alle Fahrzeuge untersuchen haben lassen und als Ergebnis herauskam, dass zur Erlangung einer neuen TÜV-Plakette die Fahrgestellte komplett renoviert werden müssten, was sich angesichts des bald danach erfolgenden Straßenbahn-Baubeginns nicht mehr lohnen würde.
Ich glaub' das jetzt einfach mal.
Wirklich ärgerlich wäre es nur, würde der Baubeginn für die Straßenbahn z.B. verschoben. Der soll ja aber jetzt sogar nach Möglichkeit vorverlegt werden.
Wir können eh nur abwarten.
Derzeit sind die Obusse ja schmuck anzusehen, sie wurden ein bisschen hergerichtet. Wenigstens werden sie bei ihrem Begräbnis gut aussehen...

---

 

[UllrichKA]

Hi Manni, irgendwie verstehe ich eure Obus/bahnpolitik nicht ganz. Vor gut 20 Jahren wurde
das Tram als untauglich verworfen und der Obus eingeführt. Jetzt taugt der nichts. Ich hab`
mir mal (von unten natürlich) die Fahrleitungsanlagen angeschaut und die machen doch einen
sehr guten technischen Eindruck. Das jetzt alles abbauen kostet doch auch bestimmt 1-2 Mio.
Kann man denn den O nicht solange fahren lassen, bis die Bahn auch wirklich fährt ? Oder
konnte man die Politik nicht dazu bewegen, erst mal dort die Bahnen zu bauen wo noch die
Dieselstinker fahren? Und dann ganz zum Schluss meinetwegen den Obus begraben? So wie
ich das alles beobachten muss, könnte es doch sein, dass das Tram doch nicht kommt und der Obus auch weg ist.
Gruss Ullrich

 

[manni]

Das ist eine recht umfangreiches Thematik, und ich denke wir haben es hier in den letzten drei Jahren in allen Varianten bereits gründlichst durchgekaut, die Forumssuche brächte dich in dieser Sache weiter, daher nur kurz einige Anmerkungen:

Die Entscheidung, die vor 20 Jahren gefällt wurde, war schlicht falsch und wird durch das Straßenbahn- und Regionalbahnkonzept korrigiert. Darüber können wir eh nur froh sein. Es dauerte ja auch einige Jahre, bis man sich zu dieser Entscheidung durchgerungen hat.
Damals war die finanzielle Situation der Stadt auch eine ganz andere, man hatte einen riesigen Schuldenberg und konnte sich den Ausbau der Straßenbahn nicht leisten, wie wir wissen, reichte es ja nicht einmal für neue Fahrzeuge. Heute steht die Stadt finanziell gut da und von den 280 Millionen fürs Gesamtprojekt sind 200 bereits budgetiert, Beschlüsse sind längst gefasst, Verträge unterzeichnet - da kann eigentlich nichts mehr schiefgehen.

Der Bau der Tram ist sicher, da gibt's schon längst nix mehr dran zu rütteln, auch wenn es nach außen aufgrund diverser Pressemeldungen manchmal so aussehen mag.
Und nicht nur sicher, sondern auch absolut notwendig, weil das System Obus zu den HVZ schon längst am Limit ist.

Die vorzeitige Einstellung des Obus-Systems ist bedauerlich, aber verständlich, wenn der Sachverhalt so ist, wie er dargestellt wird. Für ein knappes Jahr Restbetriebszeit die Fahrzeuge aufwändig zu renovieren oder gar neue zu bestellen, wäre wohl wirtschaftlich sehr unvernünftig.

Während der Bauzeit entlang der Linie O wäre Obusbetrieb definitiv nicht möglich, es sei denn, man würde sehr kostenintensiv provisorische Fahrleitungen verlegen.

Die Politik braucht man also zu nichts mehr zu bewegen, das ist bereits in den letzten Jahren geschehen. Jetzt wird es davon abhängen, wie gut das Projekt an die Bevölkerung verkauft wird, da Enteignungen und Einsprüche zeitintensiv sein können.

---