Talent - ja oder nein?

[sLAnZk]

dem sLAnZk will scheinen, daß es gar nicht so sinnvoll wäre, hier zwischen tirol und innsbruck zu unterscheiden, zumal es nur schwer vorstellbar ist, daß garnituren nur zwischen hall und völs oder in ähnlichen relationen pendeln - was bedeutet, daß die strecke völs-innsbruck wohl von den aus landeck (oder flirsch) kommenden kursen bedient werden dürfte.

und die schlierenwagen sind wirklich ein hammer! die sind so extrem alt, jedenfalls in ihrer wirkung, weil der lack außen eher versandelt wirkt, daß einem gar nicht so recht auffällt, wie modern sie in ihrer konzeption eigentlich wären. die sollte man einem bahnbetrieb, der sie brauchen kann, schenken.

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[Obusfahrerin]

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[Mr. X]

Quote:

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Fein zum Sitzen und alles, ja, aber alles andere als komfortabel

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Na wos jetzt. Die Wagen sind urfein. Die Schlierenwagen ein bisserl herrichten dann seins so schön wie die Cityschüttler. Dann haben wir den Vorteil dass man fein sitzen kann. Und das mit dem beschleunigen kriegt eine 1044 oder 1016 auch hin. (Bin schon selber beides gefahren)

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[Aus]

Mit Tirol hatte ich jetzt einfach das ganze Bundesland gemeint, also natürlich auch bzw. vor allem in Innsbruck

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http://tram.afterdarknet.at/

 

[Obusfahrerin]

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[manni]

@Admi: Exzellentes Argument. Außerdem bin ich ganz deiner Meinung.
Nahverkehr im 21. Jahrhundert muss barrierefrei sein. Allein schon deswegen: weg mit dem alten Glump und her mit modernen S-Bahn-Triebwagen... der Talent müsste es ja nicht unbedingt sein, aber der ist schon auch in Ordnung.

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[ChristianMUC]

Quote:

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@Admi: Exzellentes Argument. Außerdem bin ich ganz deiner Meinung.
Nahverkehr im 21. Jahrhundert muss barrierefrei sein. Allein schon deswegen: weg mit dem alten Glump und her mit modernen S-Bahn-Triebwagen... der Talent müsste es ja nicht unbedingt sein, aber der ist schon auch in Ordnung.

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Zeige mir mal einen Triebwagen, der besser als der Talent sein soll...bei modernen Triebwagen scheints nur noch grausig und extrem grausig zu geben, da ist der Talent schon mit Abstand das Beste...

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Viele Grüße, Christian
www.christianmuc.de

 

[manni]

Siehe auch hier: http://www.petitiononline.com/ibkmetro/petition.html
Um zahlreiche Unterfertigung wird gebeten!

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[E.S.G.]

Quote:

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Zeige mir mal einen Triebwagen, der besser als der Talent sein soll...bei modernen Triebwagen scheints nur noch grausig und extrem grausig zu geben, da ist der Talent schon mit Abstand das Beste...

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Da gäbe es viele, darf es auch was altes sein, 4010 zum Beispiel? Und schau mal bei Stadler nach, da findet man definitiv bessere Wagen.

MFG E.S.G.

 

[manni]

@ESG: kennst du denn eine Niederflur-Version des 4010?

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[manni]

Ja, ohne jetzt der Experte dafür zu sein: nach allem, was ich gehört habe, sind die Schweizer Fahrzeuge ziemlich gut und werden vor allem dortselbst auch häufig eingesetzt.
Ich würde jetzt aber mal nicht damit rechnen, dass bei uns andere Triebwagen kommen als in Restösterreich.

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[ChristianMUC]

Quote:

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Quote:

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Zeige mir mal einen Triebwagen, der besser als der Talent sein soll...bei modernen Triebwagen scheints nur noch grausig und extrem grausig zu geben, da ist der Talent schon mit Abstand das Beste...

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Da gäbe es viele, darf es auch was altes sein, 4010 zum Beispiel? Und schau mal bei Stadler nach, da findet man definitiv bessere Wagen.

MFG E.S.G.

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4010 ist der mit Abstand beste noch fahrende Triebwagen - aber leider nicht sinnvoll auf einer S-Bahn einzusetzen.

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Viele Grüße, Christian
www.christianmuc.de

 

[ChristianMUC]

Quote:

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Ja, ohne jetzt der Experte dafür zu sein: nach allem, was ich gehört habe, sind die Schweizer Fahrzeuge ziemlich gut und werden vor allem dortselbst auch häufig eingesetzt.
Ich würde jetzt aber mal nicht damit rechnen, dass bei uns andere Triebwagen kommen als in Restösterreich.

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Wenn du den FLIRT meinst, der ist auch ganz ok, fährt zum Bleistift auf der S-Bahn Basel.

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Viele Grüße, Christian
www.christianmuc.de

 

[Mr. X]

zitat admi: naja... aber wenn man will dann gehts auch so... dass unangenehm ist is klar...
Nur dass es halt beim Zug auch Rampen gibt...

Admi, ich glaube wir sind im Thema Niederflur beide etwas wählerisch, nicht?

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[Obusfahrerin]

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[Aus]

Der Talent ist größtenteils Niederflur und sehr großzügig gestaltet! Ich kenne keine bessere Variante für Rollstuhlfahrer.

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http://tram.afterdarknet.at/

 

[Mr. X]

Quote:

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Der Talent ist größtenteils Niederflur und sehr großzügig gestaltet! Ich kenne keine bessere Variante für Rollstuhlfahrer.

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Da hast du sicher recht... Ich finde nur dass durch die neuen Wagen das "Zugfeeling" halt verloren geht..

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[sLAnZk]

die beschaffung neuer waggons anstelle neuer triebwagen hätte den großen vorteil, daß man sofort sehr viele zugverbindungen einfach einmal mit einem wagen ausstatten könnte, bis ein genügend hoher wagenstand erreicht ist, der es dann erlaubte, das alte gerümpel irgendwohin zu verräumen, denn es wird manchmal anlässe geben, zu denen man die wagen dann doch wieder braucht - ein gutes beispiel wäre der heutige tag mit großbetrieb am brenner...

mit welcher art triebwagen immer kann man das unter garantie nicht machen. daher wäre diese lösung der favorit des sLAnZk, der alle erfordernisse auf sich vereint. in diesem sinne hieße das talent eher nein

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[Mr. X]

Quote:

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talent eher nein

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Juhuuuuuu

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[Obusfahrerin]

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