Graf Dracula fährt Gräf & Stift

manni · Goldene Weichen des Users:

Hmm, grad ausprobiert, geht... kann sein dass der Server derzeit sehr langsam ist, just try it again!
Es ist übrigens dasselbe Bild, das weiter unten schon verlinkt ist, aber halt in hoher Auflösung.

dario88 · Goldene Weichen des Users:

Quote:
Es zeigt einen Gräf Stiftula, der lt. dem Bildautor in seiner neuen Heimat gerade mit dem Hilfsantrieb unterwegs ist.
Hat man in Brasov unsere Nummerierung übernommen?

Weiters anzumerken wär auch, dass es ohne Nummerntafel unterwegs ist. Gelten O-Busse (die mit Hilfsdiesel fahren

) als Schienenfahrzeuge?

cu, DARIO

E = m*c²
Albert Einstein (1879 - 1955)

werner · Goldene Weichen des Users:

Hallo!

Soweit ich weiß, sind Obusse ohne oder mit Hilfsantrieb im engeren Sinne (also einer Notfahreinrichtung, sei es über Batterien (Akkus) oder Hilfsdiesel mit Generator) in Italien und der Schweiz nicht mit amtlichen Kennzeichen ausgerüstet; das wird wohl in Rumänien auch so sein. Anders verhält es sich mit vollwertigen DUO_Bussen, die auch mit Diesel vernünftige Fahrleistungen entwickeln. Diese sind, wie normale Dieselbusse, mit Nummern ausgerüstet. Solche fahrzeuge habe ich z. B. schon 1990 in Fribourg (CH) erlebt.

manni · Goldene Weichen des Users:

Ich habe gehört, dass auch die restlichen 8 G&S bereits nach Brasov verkauft sind.
Dass sie diesen Herbst noch wegkommen sollten, wussten wir ja bereits zuvor.
Wenn das stimmt, empfiehlt sich jedenfalls, jetzt noch damit zu fahren und sie zu fotografieren.

Wir haben in den letzten Wochen bereits einige solche Foto- und Mitfahrsessions eingelegt, auch Filmsequenzen haben wir aufgenommen, um die gräflichen Stifte für später in Erinnerung zu behalten.

manni · Goldene Weichen des Users:

Hier ein paar weitere Fotos von www.trolleymotion.com, danke an Trolli für den Hinweis!

http://www.trolleymotion.com/ndetails.php?n_ID=116

Zum Drüberstreuen finden sich unter folgendem Link noch zwei Fotos von Testfahrten eines Innsbrucker Obusses der zweiten Serie in Mailand im Jahr 1992 (bin mir nicht sicher ob ich das schon mal gepostet hatte):

http://milanotrasporti.ferrovie.ch/article.php3?id_article=92

(Editiert von manni am 06.02.2006 00:52)

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

hast Du es aber eilig, admiral. wir sind hier doch nicht beim segeln! der sLAnZk hofft, daß die wagen noch eine gute weile lang fahren, jedenfalls solang die leitungen hängen und zugänglich sind, solang es also sinnvoll ist, denn besser als diesel am O sind auch die gräflichen eisen auf jeden fall (schau Dir einmal einen von den neuen citaros an, wie die nach zwei wochen schon mit hängender, flappender gummilippe daherkommen!!). verkaufen kann man die geräte immer noch.

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Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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Mr. X · Goldene Weichen des Users:

@admi: blöde frage aber was hastn gegen die obusse eigentlich, würdest die auch hassen wenn sie bei uns hochmodern währen.
oder wenn man sie zumindstest da fahren lässt wo keine stadtbahn gebaut werden kann?

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

mir sind die grafen lieber als die diesel-geräte. es ist auch effizient, sie zu fahren, solange man die infrastruktur noch hat (und die hat man, bis man den bau der tram in angriff nimmt). danach sollen sie ruhig jemandem verkauft werden, der damit etwas anfangen kann.

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Anonymer User · Deine Goldenen Weichen:

Keiner braucht an O-Bus, baut a gscheite Strassenbahn und die Sach is gritzt. Meistens hat der O-Bus die Straßenbahn verdrängt, oder ein Strassenbahnprojekt gestoppt.
Auf geats Manda, s isch Zeit.
Werden ma de O-Bus endlich los (zumindest in IBK)

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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manni · Goldene Weichen des Users:

O-Busse als Zwischenlösung bis zum Bau weiterer Stadtbahnlinien. z.B. auf der Linie C, hielte ich nach wie vor für eine gute Sache. Selbst wenn die EURO 5 - Motoren nahezu schadstofffrei laufen werden, bleiben immer noch Lärmentwicklung und Fahrdynamik als Unterschied. - So ein moderner O-Bus (also nicht unser gräfliches Altmetall) ist einfach was Feines.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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Anonymer User · Deine Goldenen Weichen:

Bis der C zur Strassenbahn wird sehen wird die Kartoffeln schon längst von unten, hören das Gras wachsen, liegen in am Holzkischtl, haben die Löffel abgegeben und sind zu guter letzt abgegratzt. Das sehen ja unsere Enkel (sofern wir eine wollen) nicht mehr.

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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Anonymer User · Deine Goldenen Weichen:

Würd a sagen, dass ma jetzt am besten no a Rua geben, mit no mehr Projekte, aber die 3.Wiederauferstehung des O-Busses sparen wir uns am besten.
Wie gesagt die Kosten (allein die Oberleitung)

Nicht dran denken Geld lieber für eine zweigleisige Haller nutzen!

Obusfahrerin · Deine Goldenen Weichen:

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