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Verkehrsplaner
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Beitrag #121327 BeitragErstellt: 18.01.2026 17:29
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Das ist der Motorblock und die kann man hydraulisch anwinkeln. Das hängt auch nicht an den Ketten, die sind zur Sicherung der Last.
 

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lech
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Beitrag #121328 BeitragErstellt: 18.01.2026 17:35
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2-mal Danke.

In dem Video sieht man dank viel besserer Winkel auch die Normal-Position von dem Teil, und daß es eh dafür gedacht ist ggfs. angehoben zu werden, und daß die Ketten eine andere Funktion haben.

Mein Bild ist da suboptimal bis verwirrend, ich hätte mich näher dran trauen können, aber ich wollte nicht dass jemand Zeit vergeudet den 100sten Neugierigen hinter die äußere Absperrung zu verscheuchen ...
 

Zuletzt bearbeitet von lech: 18.01.2026 17:37, insgesamt 2 mal bearbeitet

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thmmax
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Beitrag #121329 BeitragErstellt: 29.01.2026 12:35
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Der ORF hat ein Update mit Foto, wo bereits Schienen liegen:

https://tirol.orf.at/stories/3339788/

Von "unten" hats heute Früh schon noch ziemlich unfertig ausgeschaut, Oberleitung war z.B. noch nicht montiert. Nachdem aber die Schienen laut Foto liegen, wird sichs wohl ausgehen bis morgen big grin

Edit: die dazugehörige PR-Mitteilung: https://presse-oebb.at/news-oebb-hauptverkehrsader-vor-oeffnung-zuege-rollen-ab-freitag-ueber-die-neue-rauchmuehlbruecke?id=236094&menueid=27021&l=deutsch

Ganz unten gibts einen Link zu weiteren, spektakulären Fotos!
 

Zuletzt bearbeitet von thmmax: 29.01.2026 12:39, insgesamt einmal bearbeitet

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Tramtiger
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Beitrag #121330 BeitragErstellt: 29.01.2026 18:03
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Siehe auch hier...

https://www.lok-report.de/news/europa/item/64779-oesterreich-belastungstest-rauchmuehlbruecke.html
 

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