Fahrplanwechsel 2025/2026

[DUEWAG 240]

Da in ein wenig über einem Monat der nächste Fahrplanwechsel ansteht, wollte ich mal die Änderungen aufführen, welche mir aufgefallen sind:
- Einzige Haltestellen-Umbenennung in Ibk ist von Ziegelei/Haftanstalt zu Justizanstalt
- 4166 wird zu 420 umbenannt. Betreiber ist weiterhin Postbus. Ob da neue Busse kommen, oder vorhandene eingesetzt werden?
- 501-504 werden von Ledermair selbst betrieben, nicht mehr als Sub von Innbus Regionalverkehr. Sowie ab dann mit MAN E-Lions City. Wie viele E-Busse sind bereits da?
- 960X fährt Ötztaler weiterhin. Alletdings zieht sich Postbus als Subunternehmer zurück und es übernimmt ein Osttiroler Unternehmer den Kurs ab Lienz.
- Regio Seefeld soll von der SAD auch mit E-Bussen betrieben werden. In Telfs hab ich noch keinen solchen Bus gesehen.
- 590 soll wohl auch im Jahr 2026 einen neuen Betreiber bekommen. Habe irgendwo SAD gehört. Stimmt das? Fährt Deutschmann dann noch als Subunternehmen?

 

[Linie O]

Der 590 wird ab Mai 2026 von der SAD betrieben.
Von Subunternehmern ist mir noch nichts bekannt. Da aber bereits jetzt öfter ein SAD-Bus auf Deutschmann-Kursen unterwegs war, gehe ich davon aus dass sich da nichts ändert. Wie das mit den Tyrol Tour-Kursen aussieht weiß ich nicht

 

[Verkehrsplaner]

Auf der Schiene passiert auch ein bisschen was.

1. 2 und 5 fahren endkich wieder im normalen Fahrplan.
2. Der REX3 im Brixental geht in den IR Linien Ennstal und Pinzgau auf. Zwischen Innsbruck und Wörgl gibt es dadurch alle zwei Stunden eine zusätzliche Verbindung.
3. In Osttirol ändern sich xie Taktlagen und es kommt zu Ausweitungen der Betriebszeiten.

Was die 590 angeht, da ändert sich nicht nur der Betreiber, es wird vor allem das Angebot deutlich ausgeweitet. Künftig fährt alle 15 min ein Bus ins Stubaital, auf unterschiedlichen Fahrwegen.

 

[Admiral]

nachdem der J mit 10min takt die igler vernichtet hat, räumt der 590er jetzt mit der stubaitalbahn auf

und es dürften ja eine menge busse frei werden, wenn der swar den verkehrsverkehr einstellt...

 

[Stuboy]

Admiral schrieb:

nachdem der J mit 10min takt die igler vernichtet hat, räumt der 590er jetzt mit der stubaitalbahn auf

das ist schon längst passiert. die STB hat allein für Telfes eine Erschließungsfunktion. Fulpmes wird schneller und zentraler durch die vielen Linienverläufe der 590 angebunden. Alle anderen Orten haben sowieso keine STB in der Nähe.

Fulpmes - Innsbruck Hbf
- 590: 30 Minuten
- STB: 66 Minuten

 

[Giacomo]

Linie 4166 wird zur 420 - mehr allerdings auch nicht. Keine neuen Busse da Ausschreibung noch läuft.
Linie 470 wird quasi eingestellt. 9 Schülerkurse bleiben, der rest gestrichen.
Ortsbus Telfs wird ja ab Planwechsel total auf den Kopf gestellt was ich gehört habe.
Osttiroler Unternehmen wird ziemlich sicher die Fa. Bundschuh sein. Versteh hier nicht warum da so ein großes Geheimnis draus gemacht wird, wenns eh schon groß die Runde geht.

 

[Admiral]

Zitat:

das ist schon längst passiert.

die frequenz macht aber auch viel aus, nicht nur die fahrzeit

 

[Stuboy]

Admiral schrieb:

Zitat: das ist schon längst passiert. die frequenz macht aber auch viel aus, nicht nur die fahrzeit

Auch die Frequenz der 590er Linien ist heute schon deutlich höher als die der STB.

STB: 5:35, 6:32, 7:32, … 20:32
590: 5:26, 5:46, 6:16, 6:36, 6:56, 7:00, 7:16, 7:45, 8:15, 8:45, … 18:15, 18:35, 19:28, 20:28, 21:28, 22:28

macht gesamt 16 Abfahrten der STB und 34 Abfahrten der 590 (nur ab Haltestelle Ortsmitte). Gibt auch noch mehrere Kurse, die am Zentrum von Fulpmes vorbeifahren aber den Rand bedienen.

Auch Telfes hat für den Schülerverkehr einen zusätzlichen Bus nach Innsbruck, weil die STB absolut unattraktive Fahrzeiten hat. Abfahrt um 6:37 (STB) gegen 6:55 (590) macht morgens dann doch einen Unterschied. Zudem ist der Bus 16 Minuten früher am Hbf.

 

[Heli]

Telfes wird ab Mai mit dem neuen Fahrplan alle 30 Minuten von und nach Ibk angebunden.

 

[Oeffinator]

https://www.meinbezirk.at/tirol/c-motor/das-tiroler-oeffi-netz-noch-weiter-ausgebaut_a7861049

 

[thmmax]

Der 6,90 € Direktbus zum Flughafen – aber nur am Sonntag und nur im Winter – is ja geil Ein halbwegs vernünftiger Takt am Sonntag hätts nicht getan?

 

[Verkehrsplaner]

Mit der Lösung landen sie auf der Nase, da bin ich mir sicher.

 

[manni]

Wieso? Der ebenso überteuerte CAT in Wien funktioniert ja auch, trotz Parallelangebot ohne Extrakosten.
Das ist halt ein Premiumdienst, den viele Leute nutzen werden, um weniger Hassle zu haben.

 

[thmmax]

manni schrieb:

Wieso? Der ebenso überteuerte CAT in Wien funktioniert ja auch, trotz Parallelangebot ohne Extrakosten. Das ist halt ein Premiumdienst, den viele Leute nutzen werden, um weniger Hassle zu haben.

Aber wo genau ist da jetzt der Vorteil? Beim CAT gibts ja zumindest am Papier einige Vorteile (Fahrzeit, Innenausstattung, Check in Wien Mitte...). Kann mir nicht vorstellen, dass der Expressbus viel weniger als 12 Minuten braucht, das wären also 3 Minuten Fahrzeitersparnis. Eigene Fahrzeuge wird's wohl auch nicht geben (mehr Platz für Gepäck). Viele Touristen haben außerdem schon irgendein Öffi-Ticket und wenn man zu zweit fährt, geht sich schon fast eine Taxifahrt aus.

Ich finds ehrlich gesagt ein Armutszeugnis, dass auf den überfüllten F mit sowas reagiert wird, anstatt einen halbwegs angemessenen Takt einzuführen.

 

[steve_18]

Linie 504 ab 15.12. Samstags nur mehr im 30min Takt 🤡