Zukunft der durchgängigen Doppeltraktion auf den Linien 2 und 5

W-D · Goldene Weichen des Users:

zu:

Ich gehe davon aus, dass die nächste Fahrzeuggeneration 2,65 m breite, mindestens 40 m lange Vollniederflur-Multigelenkwagen mit echten Drehgestellen sein werden. Diese Technologie setzt sich gerade massiv durch.

Müssen dann wieder alle Haltestellen umgebaut werden, damit die breiteren Straßenbahnen durchpassen?

Und welcher Spalt bleibt da dann bei den alten, schmalen Straßenbahnen?

Admiral · Goldene Weichen des Users:

der spalt ist ca 10cm, also in etwa wie von den alten auf die jetzigen bahnen.. wobei es ja auch das modell berlin gibt, wo das ding einfach eine wampe bekommt...

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manni · Goldene Weichen des Users:

W-D schrieb:

Und welcher Spalt bleibt da dann bei den alten, schmalen Straßenbahnen?

Dieses Problem gibt es natürlich immer, aber da geht es ja nur um eine Übergangszeit, bis der gesamte Fuhrpark die größere Breite besitzt. Ob sich eine Anpassung der Altfahrzeuge dann noch lohnen kann, weiß ich nicht, ich bezweifle es aber eher.

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Admiral · Goldene Weichen des Users:

wobei man ja auch generell gespannt sein darf, wie sich die wirtschaftliche lage in europa entwickelt... und ob die fahrzeuge wirklich scho die halbe lebenszeit hinter sich haben.. momentane prognosen sind ja dann doch eher pessimistisch... und mal sehen wann nach völs das nächste stückal ausbau kommt... so sehr ich mir das wünsche, dass das bald in angriff genommen wird.. aber wie lange fahren wir schon über die wiesengasse, zu den sillhöfen, in die rehgasse lt planungen...

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W-D · Goldene Weichen des Users:

Abgesehen von eventuellen Haltestellenänderungen sind für breitere Straßenbahnen der Abstand der Gleise ausreichend? Oder der Abstand zu diversen Bauten? Ich denke da zum Beispiel an die EisenbahnUnterführung beim Sillpark Richtung Innenstadt?

Verkehrsplaner · Goldene Weichen des Users:

Ich weiß nicht genau welche Strecken schon für 2,65 m geeignet sind, aber es sind nicht alle. Die STB ist auf jeden Fall schon dafür vorbereitet. Das bedeutet aber nicht, dass das auch auf Bahnsteigebene gilt. Das wird sicher nicht angepasst, da müsste man ja alle Bahnsteige anfassen.

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