Verbleib verkaufter IVB-Busse

[Georg]

Das Unternehmen Tipotsch aus Ötztal Bahnhof hat auch für diese Raftingsaison einen ehemaligen Mercedes Citaro FL der IVB gebraucht gekauft.

Jener hat allerdings nicht am Dach einen roten Streifen wie 609 es durch seine Werbung gehabt hatte, sondern einen schwarzen.

Vermute das es sich folglich um den OVA Mercedes Citaro Facelift BUS NUMMER 617 handeln müsste.

Das Kennzeichen ist auch ein anderes IM-198MW und nicht IM-197MW wie das bei ex. 609 der Fall war

Ex. 609 dürfte nicht mehr bei Tipotsch sein...

Für die es interessiert:
Einen alten ex. Wiener DR. Richard MAN Lions City L hat Tipotsch immer noch ~ allerdings wurde der von der alten Wiener Linien Lackierung nun auf weiß umlackiert^^

 

[Steph]

Habe zufällig ex 890 in Italien (Provinz Perugia) gefunden. Sieht praktisch noch so aus, als wäre er gerade eingerückt.Ausnahmsweise bin nicht ich Schuld, dass der in Italien gelandet ist...


https://autoline.de/-/Verkauf/uberlandbusse/Mercedes-Benz/Citaro-O530--22072112213837276400

 

[Giacomo]

844 und 845 kommen für den Winter nach St. Anton zum Skibus. Dort fahren bereits 3 ehem. Dr. Richard Gelenksbusse. Dies geschuldet, weil die neuen Busse von MAN nicht wie erwartet gekommen sind. Die 5 Leihbusse wurden von MAN als Übergang über einen Händler im Allgäu organisiert

 

[Giacomo]

Und hier noch ein Foto vom ehem. 845

 

[Georg]

617 der vorletztes Jahr bei Tipotsch fuhr ist jetzt im Zillertal gelandet

 

[DUEWAG 240]

Mindestens 917 ist nun als IL-590MW bei Deutschmann gelandet. 918 scheint auf dieser Homepage auch nicht mehr als aktiv auf, wodurch ich dasselbe Schicksal vermute. Ex917 fährt Skibus zur Schlick.

 

[Steph]

Ex 892 (der 1. Gelenk-Citaro FL der IVB - was habe ich deren Inbetriebnahme gehasst... ) und 837 sind mittlerweile beim Reisedienst Schmitt in Kitzingen als SEV-Busse unterwegs.

Ebenfalls entdeckt habe ich ex 884, der irgendwo in Norddeutschland (Raum Kiel, wenn ich mich nicht irre) ebenfalls als SEV-Bus im Einsatz steht.

 

[Stefan97]

Ex 838 ist bei Dubova in München als SEV-Bus gelandet: https://busphoto.eu/vehicle/1093461/

 

[Georg]

Wie viele Kilometer hatten die Busse so auf dem Tacho als sie die IVB verlassen haben.
Weiß das vielleicht jemand zufällig

 

[S75Wartenberg]

Der hat ein bisschen über 600.000, was für das Alter eigentlich sehr wenig ist. -> https://www.bushandel-roettgen.de/fahrzeugbestand/o-530-g-citaro-9/ = ca 33.000 im Jahr = ca 90 Kilometer am Tag.
Dafür im Sonderangebot 😆

 

[Linie O]

Wobei das in dem Link Wg. 897 ist und der vermutlich nicht in fahrfähigem Zustand ist. Der wurde auch schon 2020 von der IVB abgegeben.
838 könnte etwas mehr Kilometer haben, aber meist knacken die Fahrzeuge die 700.000 nicht.

 

[DUEWAG 240]

Hier nun noch drei neue Kennzeichenmeldungen, von bereits bekannten Bussen:

918 trägt nun bei Deutschmann das Kennzeichen IL-747MW.

844 hört bei Postbus auf BD-12145 und 845 auf BD-12146. 845 wurde vor dem Einsatz noch die Werbung entfernt.

Somit gibt es mit 620 (verliehen an Ledermair für den Kurs am A) nur noch einen weißen Solobus (als auch ohne Radträger) und gesamt nur noch sieben Stück 12m Facelift.