Fahrplanwechsel 2023/2024

[Skitobi]

Oeffinator schrieb:

Hier stimmt etwas nicht.

N1 Sieglanger
und
N3 Rehgasse

 

[Oeffinator]

Genau, aber die Tafel ist trotzdem noch mit Fehlern behaftet.

 

[DUEWAG 240]

Vor allem peinlich, weil sie ja neu gemacht worden ist. Mit dem M ist ja eine Tageslinie dazu gekommen.

 

[lech]

Evtl. kann man "Sillpark / Stadtbücherei" verlangen.

Sonst noch was?

 

[Oeffinator]

N2 fährt nicht auf diesem Bussteig, N3 gar nicht den Sillpark an.

 

[DUEWAG 240]

Kann mir eigentlich jemand sagen, warum es keinen REX2 mit Abfahrt in Wörgl um 14:54 Uhr und Ankunft in Ibk um 15:40 gibt? Da ist auf einmal eine Taktlücke, wodurch es zum Stundentakt wird. Ebenso gibt es keinen Zug um 18:54 und Ankunft um 19:40.

 

[Verkehrsplaner]

Da ist der Transalpin im Weg. Die Lücke am Abend wird, genau wie die in der Früh in die Gegenrichtung, ab 2026 geschlossen, weil dann der IC nach Graz im IR aufgeht und eine andere Taktlage bekommt, in der er nicht mehr stört. Beim Transalpin wird es leider so bleiben, dass er eine Schneise in den Nahverkehr/IR schlägt. Der ist halt von Zürich bis Innsbruck in den RJX-Takt und muss dann hinter dem dort startenden RJX weiter fahren. In der Lage fährt aber halt normalerweise der REX, und der muss dann weichen. Blöd, aber nicht wirklich zu ändern.

 

[manni]

Skitobi schrieb:

Oeffinator schrieb: Hier stimmt etwas nicht. N1 Sieglanger und N3 Rehgasse

Danke für die Meldung, normalerweise werden solche Meldungen hier gesehen und dann wird das behoben, ich hab's aber zur Sicherheit nochmal weitergegeben.

 

[Oeffinator]

Gibt es eigentliche Neuigkeiten, ob/wie es mit dem Notfallfahrplan nach März weitergeht?

 

[sakul93]

Statt Ampeln zu optimieren, kommt ein 8. Umlauf auf die fünf um den Fahrplan zu stabilisieren.

 

[Fibk]

Glaubt ernsthaft irgendwer das der Normalfahrplan noch irgendwann zurückkehrt, das Spiel kennen wir doch schon von allen bisher "nur vorübergehenden Verschlechterungen" die dann plötzlich in den Dauerzustand übergehen ...

 

[Hager]

Vernunft erst nach den Wahlen. Nur kein Stau, das kostet Stimmen.

 

[Oeffinator]

Fibk schrieb:

Glaubt ernsthaft irgendwer das der Normalfahrplan noch irgendwann zurückkehrt, das Spiel kennen wir doch schon von allen bisher "nur vorübergehenden Verschlechterungen" die dann plötzlich in den Dauerzustand übergehen ...

Ich will den Optimismus nicht verlieren. Angesichts der Fahrgastzahlen (ein Erfolg!) wird einfach gehandelt werden müssen.

 

[manni]

sakul93 schrieb:

Statt Ampeln zu optimieren, kommt ein 8. Umlauf auf die fünf um den Fahrplan zu stabilisieren.

Nicht ganz korrekt dargestellt. Der zusätzliche Kurs auf der 5 ist eine leider unumgängliche Notmaßnahme, weil die Verwaltung die Probleme mit den Ampeln nicht schnell genug lösen kann. Der zusätzliche Kurs kommt nicht "statt" der nötigen Optimierung, sondern während diese vorbereitet wird.

 

[manni]

Fibk schrieb:

Glaubt ernsthaft irgendwer das der Normalfahrplan noch irgendwann zurückkehrt, das Spiel kennen wir doch schon von allen bisher "nur vorübergehenden Verschlechterungen" die dann plötzlich in den Dauerzustand übergehen ...

Selbstverständlich wird der Normnalfahrplan zurückkehren, ist ja andcerswo auch gelungen mit den richtigen Maßnahmen im Personalbereich, und die sind teils schon umgesetzt, teils noch im Laufen bzw. politisch beauftragt. Das dauert halt ein paar Monate. Ich glaube allerdings auch, dass sich April für die Rückkehr zum Normalfahrplan nicht ausgehen wird, nach dem was ich so höre.

Aber nochmal zur Klarstellung: wir werden für den Ausbau des ÖV im Zuge der Mobilitätswende letztlich auch mehr Personal brauchen. Zuerst wird zwar der vorhandene Puffer genutzt werden - also Herausnehmen von Kursen, Beschleunigen und Optimieren, da sehe ich ein Potenzial von ca. 15%, dann größere Gefäße, also z.B. Doppelgelnksbusse und Umstellung weiterer Strecken auf Tram, aber wenn das alles ausgeschöpft ist, wird es mehr Personal brauchen, weil ausreichend leistungsfähige (große, schnelle) Level-5-autonome Fahrzeuge noch länger auf sich warten lassen werden.

 

[Verkehrsplaner]

Doppelgelenkbusse? Wo willst du die denn einsetzen?

 

[IBKBus]

Verkehrsplaner schrieb:

Doppelgelenkbusse? Wo willst du die denn einsetzen?

R und ggf. F.
Und Manni wird sie nicht einsetzen, sondern die IVB, sollte man sich dazu entschließen und die notwendige Infrastruktur bereitstellen (Werkstatt etc.) Nur am Rande.

 

[418]

IBKBus schrieb:

Verkehrsplaner schrieb: Doppelgelenkbusse? Wo willst du die denn einsetzen? R und ggf. F. Und Manni wird sie nicht einsetzen, sondern die IVB, sollte man sich dazu entschließen und die notwendige Infrastruktur bereitstellen (Werkstatt etc.) Nur am Rande.

Wenn endlich die Linie 3 bis DEZ verlängert werden kann (und eventuell gleich bis Baggersee verlängert), um das Gewerbegebiet mit zu erschließen, wird sicher eine Menge Druck von R und F genommen. Alternative wäre vielleicht Abzweig von der Amraser Straße die Gumppstraße entlang bis zum DEZ/Baggersee. Aber mit einem Doppelgelenkbus die Route der F durch das Olympische Dorf und die Reichenau wird sportlich.

 

[patler]

Mir gefallen eure Träumereien vom Doppelgelenkbus, der vermutlich nie kommen wird
Optimismus ist zwar nicht schlecht, aber das ist dann doch zu sehr positiv gedacht.

 

[kayjay]

patler schrieb:

Mir gefallen eure Träumereien vom Doppelgelenkbus, der vermutlich nie kommen wird Optimismus ist zwar nicht schlecht, aber das ist dann doch zu sehr positiv gedacht.

Mir auch.
nach der Wahl wird der MIF wieder fröhliche Urstände feiern....