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Das wäre schlecht, die Flexity sind 27,6 m lang.

Aber die 5 endet Planmäßig in Technik West.

Was genau möchtest du denn mit den Bahnsteigen in Patsch anfangen?

Und ich glaube nicht, dass die Europabrücke ein großes Problem wird, da stellt die ASFINAG einfach eine neue daneben.

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Man verliert höchstens ein paar Fahrgäste aus Telfes, der Rest sitzt eh schon im Bus. Dee Abschnitt Kreith - Fulpmes ist nur für den lokalen Verkehr interessant, da muss man aufpassen, dass niemand au ...

Sehr richtig, die Rampe müsste über 300 m lang sein. Die geradlinige Fläche ist aber eher eine Treppe. Leider werden Höhenunterschiede als Hemmnis für Fußwegeerschließung in den meisten Städten nicht ...

Meinst du den Plan den Martin gepostet hat? Der ist ja 10 Jahre alt.

Der erste Vorschlag ist leider handwerklich dünn. Es gibt gar keine Erläuterung warum das sinnvoll wäre. Dementsprechend sind auch die Unterstützer sehr übersichtlich.
Eigentlich müsste man den MIV a ...

Ich weiß nicht genau welche Strecken schon für 2,65 m geeignet sind, aber es sind nicht alle. Die STB ist auf jeden Fall schon dafür vorbereitet. Das bedeutet aber nicht, dass das auch auf Bahnsteigeb ...

Gerade heute steht ein Artikel in der TT wie gefährlich die Gegend um die Praxisvolksschule ist:
[url=https://www.tt.com/artikel/30907759/darf-nicht-zur-tragoedie-kommen-eltern-fordern-sicherheit-vor ...

Es wurde ein Umbau der Tiefgarage in der Pastorstraße für Straßenbahnen überlegt. Da ging es aber nicht um zusätzliche Kapazitäten, sondern darum die Busse stattdessen oben zu parken. Hintergrund ist ...

Es gibt aktuell keine konkreten Planungen für weitere Fahrzeugbeschaffungen. Wenn, dann muss neu ausgeschrieben werden und ob das dann Flexity werden weiß niemand.

Ob es sinnvoll wäre dann irgendei ...

Was meinst du mit mehr Leute transportieren? Das gilt nur, wenn man die 5 isoliert betrachtet.

Einzelne Doppeltraktionen sin halt Auf Grund der verwendeten Kupplungen schwierig.

1. Ich bedaure das Ende der Doppeltraktion und NICHT die Rückkehr zum Normalfahrplan! Bitte solche Behauptungen unterlassen.

Dann drück dich klar aus, dann kommt es nicht zu solchen Missverständn ...

Ja, ist so geplant. Aber das ist schon Eigeninitiative der IVB. Man hätte das heuer schon gemacht und hat es auf Wunsch der Stadt um ein Jahr verschoben.

Was gibt's denn daran zu bedauern, wenn end ...

Dann stehen aber die SEV Busse im Stau, auch nicht besser.

Der nördliche Tunnel wird auf jeden Fall bis zur Mittelinsel verlängert. Eine Verlängerung darüber hinaus war mal angedacht, aber mir wäre nicht bekannt, dass da noch ernsthafte Pläne existieren.

Genau, der Radweg wird ja vom Fußweg abgesetzt (was leider auch den Nachteil haben wird, dass man, anders als in Lienz, nicht mit dem Rad bis zum Bahnsteigzugang fahren kann) und die Rampe wird nur an ...

Dass dort eine durchgehende Tiefgarage liegt ist klar, ich meinte aber was anderes. Die Tiefgarage teilt sich in drei Teilbereiche auf, den neu gebauten Teil unter dem PEMA 3 mit der Einfahrt, den Tei ...

Wenn man die Rampe nicht massiv überbaut (ein leichtes Dach wäre aber von Vorteil), dann gibt es ja auch keinen Grund für dinen Betonkern.

Was an der Stelle ein Problem ist, das sind die Tiefgarage ...

Natürlich gibt's eine andere Lösung, eine Spiralrampe zwischen den beiden Gebäuden. Das war auch die ursprüngliche Idee.

Wenn man von den Grünen nicht mal erwarten kann, dass sie sich für Radinfras ...