Die Suche hat 780 Ergebnisse ergeben.

Als nette Ergänzung ist das aber halt etwas teuer.

Nein, das ist aussichtslos, auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen. Es löst aber auch die Haller Verkehrsprobleme nicht wirklich. Man wird die Strecke kaum unabhängig trassieren können und dann st ...

Wann soll denn mal ein bahnsteiggleicher Übergang in Völs geplant gewesen sein? Da passt ja schon die Höhenlage nicht zusammen. Die Gleis- und Bahnsteigkonfiguration bleibt wie sie ist, die Straßenbah ...

Dann kommen gleich wieder die, die sich über die Einschränkung ihrer Freiheitsrechte und Überregulierung beschweren. Die Hausverstandsfraktion, weißt eh.

Es ist aber natürlich auch Ferienfahrplan.

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich mich einfach nach innen ärgere. Hilft natürlich gar nicht. Ich fürchte dagegen hilft gar nichts. Selbst wenn man anfängt die Leute wahlweise freundlich dr ...

Ja, aber die 3 auf ganzer Länge.

Weil man halt für die Baustellensituation nicht alle Fahrzeiten anpassen wollte, nehm ich an.

Ja, hatte ich die Woche auch schon zwei mal. Am Montag Telefonieren mit Freisprechfunktion und heute morgen ein Kind das laut irgenwelche Dinge angeschaut hat (Mutter saß untätig dahinter).

Würde ich auch annehmen. Mir fehlt irgendwie die Phantasie, wo da die entsprechende systembedingte Schwachstelle sein soll. Sind da so viele Komponenten am Dach die ein Dieselbus nicht hat?

Wobei aber die wenigsten Busse stehende Motoren haben, außerhalb vom Stadtverkehr ist das eher unüblich.

Ja, das würde mich auch mal interessieren.

Sorry, aber das ist eine sehr naive Sicht auf die Dinge. Natürlich wird das Geld aktuell falsch eingesetzt, aber unendlich ist es so oder so nicht. Und bevor man die 6er Verlängerung finanziert sollte ...

Einfach mal ans Büro des Landesrats schicken, das wirkt oft Wunder.

Ich bezog mich nicht auf Gesamtanzahl der Gefäße, sondern Fahrgäste der Straßenbahn. Jetzt endet die 3 in der Anichstraße und existiert in Gegenrichtung überhaupt nicht, deshalb fährt alles mit der 5. ...

Seh ich anders. Die Investitionen für einen langsamen Stundentakt, der am Ende eh kaum Leute aus dem J holt, währen Verschwendung. Es gibt wesentlich wichtigere Projekte, große und kleine.

Und was ...

Seh ich anders. Die Investitionen für einen langsamen Stundentakt, der am Ende eh kaum Leute aus dem J holt, währen Verschwendung. Es gibt wesentlich wichtigere Projekte, große und kleine.

Da geht es vor allem darum, dass die Südhälfte des Innenstadtrings im Abschnitt zwischen Hauotbahnhof und Uni die größte Auslastung im ganzen Netz hat und zu den Stoßzeiten an der Überlastungsgrenze k ...

Wenn nan am Sillpark wendet steht man den Bussen im Weg rum.

Natürlich könnte man die immer verlängern, will die IVB eigentlich auch. Das kostet aber einen Umlauf und entsprechend Geld.