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man brauch nur die letzten tage die zeitung lesen, was da für ein sumpf raufblubbert...

auch arbeitskollegen von mir fahren lieber mit dem rad auf mutters als mit der bahn.... lieber nach der arbeit etwas anstrengen und dafür schneller daheim, als mit der bahn da ungemütlich raufbummeln. ...

in summe betrachtet, wird es einfach ohne oberleitung nicht gehen, außer man findet akkus, die in der herstellung günstiger und umweltfreundlicher sind.. dann bleibt nur noch die kupferherstellung übe ...

hmm das faß wird nicht teurer als davor, und da ist sie auch gefahren. unesco status wird sie nie erhalten, wenn man die studie liest, maximal zusammen mit einige anderen schweizer bahnen zusammen ein ...

steht doch klar drinnnen, dass das land jetzt entgegen der zusagen die achenseebahn aufzufangen, in letzter sekunde einen rückzieher gemacht hat.. und dass das land plötzlich draufgekommen ist, dass d ...

ja... wenn man nachliest, wie oft weichen von der LB von a nach b getragen worden sind, weil das budget nicht ausgereicht hat ersatzgleise zu kaufen... so zb ist ja hölltal mit der ausweiche fulpmes g ...

jetzt bräuchte es nur noch gscheide automaten, die auch wechseln können, dann wärs top big grin

oder zumindest spenden annehmen würden, wenn man es nicht genau hat...

auf jeden fall mal positiv dass der ...

es lassen sich ja gewiss statistiken erheben, wieviel leute die innenstadtkarte verwenden und dann ähnlich der hububa abrechnen... problem ist eher die kartengröße passend zum entwerter... der ist ni ...

nachdem ich ja doch reges interesse habe und mehrere quellen an alten IBK fotos vorhanden sind (Berts Profil, weitere FB seiten, und andere Quellen), tu ich mich grad schwer zuzuordnen, ob das veröff ...

ist halt schwierig zu sagen, wenn mehr als 50% der sitzplätze voll sind, muss die maske aufgesetzt werden... und die nächste frage ist, wieviele cluster sind trotz maske entstanden? oder waren das all ...

ein Foto vom Gleis, auf dem man sieht, dass es westwärts keine Weiche gegeben hat, der Wagen allerdings in einem leichten Bogen Richtung Innbrücke steht, aber offensichtlich dahinter kein Gleis sichtb ...

hierzu sollte es auch eigentlich bücher geben... evtl auch von den schweizer tunneln, da ja bei verletzungen etc auch entschädigungen zT ausgezahlt worden sind, die vermerkt worden sind

also, ich bin mir so ca 100% sicher, dass es ein gleisstutzen war, der von hall aus befahrbar war und bei der innbrücke keine rückführung mehr bestanden hat..

hab mich erkundigt... es ist immer nur ein stutzgleis gewesen...

ausserdem, man bedenke den ddr. lugger platz... da ist ein spottgedicht dagegen no nix..

spottgedichte haben auch was... wo kein fehler da meist auch kein spott zwinkern

dann wäre die gegenweiche genau vor der innbrücke aber zum liegen gekommen...
ich verstehe das so, dass wenn man richtung hall schaut, das gleis auf der rechten seite der bahntrasse ist, und die wei ...

da ist die bahn ums eck in die sieber straße gefahren, und da war keine ausweiche...
aber die bis 1976 bestehende innbrücke war in diesem stil.. auch ist das gitter der geländers etwas enger als das ...

abstellgleis der haller botin vor der ottoburg

jetzt warten ma mal auf die touris... da geht dann schon noch was big grin