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mir kommt auch vor, das rollstuhlrampensticker bei der mitteltür unter den tastern hat noch dezentes IVB rot mit den geleichen piktogrammen...

ich glaube auch dass sich einfach auf dem ÖV sektor die letzten 60 jahre sehr viel geändert hat. wenn ich älteren leuten so zuhöre, war ÖV früher eine institution von gottes gnaden, und es war eine eh ...

ja, aber bei 1435mm ist die überhöhung von 200mm doch etwas anderes als bei 1000mm.... vergleiche 20% steigung gegen 14% steigung...

naja der öbb hat man lange vorgeworfen, wie schlecht die nebenbahnen in NÖ betrieben werden, und dass sie geld investieren solle, dass hier der betrieb besser laufe, und so kanns nicht sein. die öbb i ...

ja ist klar..und hat auch die achenseebahn gerettet... aber ich denke es ist eins ob man einstellt mit dem anspruch nie wieder zu fahren, oder die transportpflicht auf ein minimum runter dreht...

und ich hab gedacht, dass ist die neue methode gegen falschparker, im ski-modus vorbei driften big grin

einfach schade, dass man bei uns ungenutzte eisenbahninfrastruktur nicht einfach verkommen lässt, sondern gleich immer ans abbauen geht... da werden verkehrswege zerstört, die wahrscheinlich die näch ...

ich glaub ich und martin spielen beide auf die verlegenheitslösung eines bürgermeisters an, der gemeint hat, die bahn wird eh nicht gebaut und ganz überrascht war, dass ibk nicht einfach weiter seinen ...

martin, dann lässt man einfach den F bis zur mühlauer brücke hin und retour pendeln noch... zwinkern

4125 durch strab nordspange über hallerstraße und rennweg ersetzen wäre dann halt das ideal.. big grin

verk ...

das alteisen wird sich dem betrieb fügen müssen, hier extra handstände zu machen wäre wohl schwer argumentierbar. interessant wäre es aus meiner sicht wirklich, die freiheit zu haben, einen defekten t ...

aber ich find es einfach einen richtigen ansatz, parallelführungen aufzulösen und die stärken aus der inntalfurche ziehen, dass man mit querverkehr zubringen kann und dann mit leistungsstarken längsve ...

fährt nicht der 502er über die hallerstraße bis schusterbergweg?
und ich würds hier eher sinnvoll finden den bereich zw rum bf und schützenstraße mit dem 504er noch miterschließen und dort umstieg zu ...

die neuen pläne zu rum sind ja interessant...
was mal so auffällt, der nördl gleistutzen ist nur für eine garnitur ausgelegt, doppeltraktion lässt sich dort keine abstellen. auch wäre es ja nicht gan ...

ich hab grad neulich wieder fotos von bordeaux und nizza gesehen.. es ist frustrierend wie in anderen städten, auch in der historischen altstadt die zT engere straßen als unsere gassen haben gearbeite ...

naja... nur dass die strecke nach völs immer auf eigentrasse geplant war eigentlich... schade... man kann nur hoffen dass bis zu den wahlen 2023 das so fest zementiert ist, dass man da nichts mehr abä ...

der neue artikel zum ausbau der bahn hört sich nicht so schlecht an, über die sinnhaftigkeit mancher maßnahmen lässt sich diskutieren...
aber die zeitpläne sind wirklich traurig...
und hoffentlich ...

sonst ist die lücke bis 2025 nach völs so groß.... die jetzt in der zeitung gestanden ist...
aber ma könnt ja mal dann über hall nachdenken, weil sonst ist die zulaufstrecke vom BBT im norden fertig ...

auf der stubaier sind auch die ausweichenlängen ein thema, da wird es mit den 27m teilweise schon kuschelig zwischen den grenzmarken wenn man so schaut..

die kurzen flexis sind ja auch wegen der al ...

so eine andere frage die sich mir allerdings zu doppelschlenkis stellt.. man hat ja keine längeren straßenbahngarnituren bestellen können, weil die werkstatt nicht länger ist oder so... mir kommt jetz ...

oder gar zoom vom glungezer big grin