Die Suche hat 836 Ergebnisse ergeben.

oder auch nicht... das zahlenkonzept findet nicht jeder prima zwinkern

außerdem gibts dann immernoch die wiener möglichkeit mit 21a

21 hat halt den vorteil, dass es schmäler am display dargestellt werden kann... wobei 5/1 natürlich tradition hätte..

man könnte auch eigentlich wieder das alte linienkonzept von 3/1 übernehmen und linie 21 als einzieher schicken... gefällt mir auch irgendwie in graz, dass es hier auf nacht 2stellige liniennummern fü ...

hier wäre es wieder gut, wenn man keine roten ampelbalken hätte, sondern weiße fahrsignal, die auch überfahren werden dürfen, wenn die anlage offensichtlich gestört ist... beim überfahren des roten si ...

Die Türräume in der Strab laden einfach zum Aufenthalt ein, weil es rundum zu eng zum weitergehen ist... außerdem sind die Abstände zwischen den Türen größer als bei den Bussen, womit man die Zwischen ...

und wiedermal in der anichstraße ideal die von einer null programmierte wartezeit bei der ampel erlebt.. bahn fährt von der stadt komment zur bürgestraße mit ca 30km/h, dann wird genau davor die ampel ...

oder sogar kontraproduktiv dagegen arbeitet...

in zahlen ist es einfach traurig, dass man die gleiche leistung mit ein paar millionen euro weniger auch haben könnte, und dabei noch die qualität verbessern könnte...

naja ihc hab da immer 3 busse meist zu fuß überholt.. ma weiß ja dass ma da zu fuß schneller ist big grin

und man sollte schauen dass man den verkehrsfluss über bachlechnerstraße-innrain bzw mariahilf-ottoufer forciert... zB könnte man die zufahrt zur marktplatzgarage über mariahilf gestalten und dafür da ...

eventuell sollte man den achensee auch als naturjuwel nicht zupflastern, und wenn man sich die topographie hier anschaut, ist der bereich zum zubauen rect gering...von eben bis maurach ist nicht viel ...

naja... 25km/h ist schon besser, aber die frage ist, was für ein glump baut man in ibk ein, wenn man damit nicht mal die voraussetzungen der StrabVO erfüllt, die ganz andere geschwindigkeiten erlaubt. ...

osten ist nicht das problem, da kann man mit C/M auch richtung sillpark bhf fahren.. problem ist in den westen, da gibts nicht nur kino sondern auch theater, welches als direkte konkurrenz eine parkga ...

hübsch... 8er und 4er in der ausweiche....

naja widerspricht der strabVO, dass auch in einer doppelhaltestelle nur einmal gehalten werden darf... das hat ja auch sinn... wenn ich mich noch recht erinnern kann... und wäre wohl sinnvoll wenn man ...

die durchfahrt bei der johanneskirche umdrehen wird den erfolg haben, dass viele autofahrer schnell nach links abbiegen und vor die bahn schneiden... außerdem gibt es beim terminal ja schon die möglic ...

es braucht auch kein ZLS, es würde eine einfache signalisierung wie zB auf der linie 1 in graz reichen (maria-trost). fährt eine bahn in den eingleisigen abschnitt ein, geht einfach davor und dahinter ...

es würde definitiv genügen die haltestelle MTS auf der anderen seite der MTS zu eröffnen, und dafür die MUS zu streichen.. allerdings müsste man endlich die fahrräder von der innsbruck information ent ...

verkehrsabteilung ist seit gut 20 jahren nicht mehr schwarz... außerdem dürfte hier auch nicht das alles im sinn der schwarzen passieren... das was da passiert ist eher bei den obusbeführwortern zu su ...

soweit ich das mitbekommen habe, würde die achenseebahn ja mit hybridantrieb planen, und nicht mit fahrleitungen....