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die konflikte werden bei uns in der stadt schon extrem provoziert

Ja, allerdings, da könnte ich viele Stellen nennen.

Wenn der Radfahrer hier aus der Neuhauserstr. das ganz offiziell macht verli ...

ja das ist eine echte falle... die leute schauen garnicht, ob eine bahn oder ein bus kommt.. die gehen einfach davor rüber... wenn die bahn nicht halten muss, ist das grad nicht so praktisch.. also di ...

Ich finde auch die Tram sollte da durchaus Vorrang haben.

Eine warnende Bemalung wäre evtl. sinnvoll, z.B. große Tram-Symbole mit Warndreieck oder so.

Wird jetzt OT, aber bei den Radweg-Rampen a ...

Hst. Pauluskirche, Leipziger Platz, Vögelebichl, etc.
Ähnliche Situation, da gibt es auch keine Ampeln.

@ Linie 4206 die Bücher verstauben hier langsam ...

Die Ampel gilt aber nicht für den Gleiskörper! Eine Volksschüler in der 1. oder 2. Klasse ist mit dieser Regelung überfordert! Hier gehört ein Zebrastreifen und ein gelbes Blinklicht das bei Annäherun ...

http://forum.strassenbahn.tk/userpix/538_20260914_194316_1.jpg

War vorhin in Betrieb.

Bei der neuen Haltestelle in der Fritz Konzert Srasse wurde offenbar der Zebrastreifen am Westende vergessen! Speziell für die Kinder der Praxisvolksschule, die ansonsten über die südliche Neuhauserst ...

Ach so. Aber dee Bahnhof muss ja nicht erst noch errichtet werden, er existiert ja schon. Man muss nur den Zugang bauen. Eventuell wird halt der barrierefreie Ausbau etwas aufwendiger, dann könnte man ...

Gefühl und Fakten sind oft nicht im Gleichschritt unterwegs.... zwinkern

War auch am Montag grad in Mulhouse, vom Bahnhof bis ins Zentrum (2 Haltestellen) fahren die mit 25 km/h, auf der gesamten Linie 1 m ...

Ach so. Aber dee Bahnhof muss ja nicht erst noch errichtet werden, er existiert ja schon. Man muss nur den Zugang bauen. Eventuell wird halt der barrierefreie Ausbau etwas aufwendiger, dann könnte man ...

Ich war kürzlich in Mulhouse (das Mühlhausen in Frankreich, an der Deutschen Grenze und nicht weit von Basel), da fahren die Trams im Innenstadtbereich gefühlt unter 10 km/h, teils echt unter Schrittt ...

Man muss aber schon festhalten, dass die Innsbrucker Straßenbahn langsam unterwegs ist.

Linie 1: 11,5 km/h
Linie 2: 15,2 km/h
Linie 3: 13,0 km/h
Linie 5: 16,9 km/h

Zwischen Klinik und Sillpa ...

Welche Station Höttinger Au?

Das Zielnetzmodul für Kranebitten kannst du vergessen. Nutzen und Aufwand stehen da in keinem Verhältnis. Das wird grad zu Grabe getragen.

Station "Höttinger Au ...

Welche Station Höttinger Au?

Das Zielnetzmodul für Kranebitten kannst du vergessen. Nutzen und Aufwand stehen da in keinem Verhältnis. Das wird grad zu Grabe getragen.

Eigentlich von der Verortung her eh logisch - eine Chance dafür gäbe es ja, wenn das ÖBB Modul Innsbruck-Kranebitten umgesetzt wird. Die Errichtung dieser Station "Höttinger Au" müsste aller ...

Genau, Mitterweg Unterführung in Verbindung mit einem Südzugang zum Bahnsteig. Ich glaube auch nicht, dass darin das gigantische Potential liegt, aber der Aufwand ist auch nicht hoch. Man würde die 3 ...

mitterweg unterführung.. ist leichter zu erreichen als von der höttinger auffahrt aus.. wobei.. ich sehe noch immer nicht das potential hier, außer man muss nicht weiter als bis zur unibrücke..

Und die einzige Chance die Karwendelbahn doch noch halbwegs direkt an die Straßenbahn anzuschließen.

An welcher örtlichen Stelle würdest du diesen Anschluss sehen?

Und die einzige Chance die Karwendelbahn doch noch halbwegs direkt an die Straßenbahn anzuschließen.